钢丝绳的破断拉力公式是什么?
钢丝绳的破断拉力公式为:
F0=K′*D^2 *R0/1000
式中
F0 :钢丝绳最小破断拉力,单位为kN
D:钢丝绳公称直径,单位为mm
R0:钢丝绳公称抗拉强度,单位为MPa
K′:某一类别钢丝绳的最小破断拉力系数
钢丝绳的破断拉力近似公式:
破断拉力≈50×直径×直径
式中,破断力以公斤计,直径以毫米计.
钢丝绳释义
钢丝绳索具是以钢丝绳为原料经过加工,主要用于吊装、牵引、拉紧和承载的绳索被称为钢丝绳索具。钢丝绳索具具有强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断等特点,广泛应用于钢铁、化工、运输、港口等行业。使用的钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和光面钢丝绳。
ug怎么建模多股弯曲钢丝绳
1、以x,y轴平面为草绘平面,绘制六个相切的圆,直径都相等;
2、以x,z轴平面为工作平面,以中间圆心为起点绘制任意形状、任意长度的样条线;
钢丝绳破断拉力计算公式为:绳径*绳径*抗拉强度*破断系数。例如:6*29Fi+IWR-12.5mm 1960MPa的破断拉力为绳径*绳径*抗拉强度*破断系数=12.5*12.5*1.96*0.356=109kN (10.9kN相当于1.09吨)。
钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束,钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。
钢丝绳是先由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量股捻绕成 螺旋状的绳。在 物料搬运机械中,供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断,工作可靠。
F0=K′*D2 *R0/1000
式中
F0 钢丝绳最小破断拉力,单位为kN
D钢丝绳公称直径,单位为mm
R0钢丝绳公称抗拉强度,单位为MPa
K′某一类别钢丝绳的最小破断拉力系数。
常规的工程施工中,最常用的是6×19和6×37结构的钢丝绳。6×19的比较硬,单丝比较粗,一般用作浪风绳、拉线;6×37的比较软,单丝比较细,一般用作磨绳、卷扬机绳,需要穿过滑车折弯角度比较大的部位。
举个例子:计算6×37公称直径为18mm抗拉强度为1770MPA的纤维芯钢丝绳的最小破断拉力。
扩展资料:
钢丝绳在各工业国家中都是标准产品,可按用途需要选择其直径、绳股数、每股钢丝数、抗拉强度和足够的安全系数,它的规格型号可在有关手册中查得。
钢丝绳除外层钢丝的磨损外,主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断,因此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。比值大,钢丝弯曲应力小,寿命长,但机构庞大。
必须根据使用场合确定适宜的比值。钢丝绳表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。
钢丝绳主要用在吊运,拉运等需要高强度线绳的运输中。
钢丝绳吊索的报废标准:
钢丝绳吊索当出现下列情况之一时,应停止使用、修复或报废:
1、钢丝绳断1股,或表面钢丝磨蚀达钢丝直径的40%以上,或钢丝绳直径减少7%以上。
2、钢丝绳发生扭结变形。
3、钢丝绳在一个捻距内断丝超标(附表9):(1)当断丝现象集中发生于局部,在长度为6倍直径的一段内断丝发生在一股上时,达到规定断丝数的一半即应报废。(2)钢丝绳有锈蚀或磨损时,报废断丝数应乘以折减系数(附表9)。
4、钢丝绳局部可见断丝损坏(有三根以上的断丝聚集在一起)。
5、索眼表面出现断丝,或断丝集中在金属套管、插接处附近、插接连接绳股中。
6、钢丝绳由于带电燃弧引起的钢丝绳烧熔、熔融金属液浸烫,或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。
7、插接处严重受挤压、磨损;金属套管损坏(如裂纹、严重变形、腐蚀)或直径缩小到原直径的95%。
8、绳端固定连接的金属套管或插接连接部分滑出。
参考资料:百度百科--钢丝绳
破断拉力理论计算公式:
理论计算钢丝绳破断拉力最小值用下式表示:
F=K′D2R/1000
式中:
F—钢丝绳的最小破断拉力, KN
D—钢丝绳的公称直径,mm
K′—某一指定结构的钢丝绳的最小破断拉力系数
K′值见相关钢丝绳资料
R—钢丝绳公称抗拉强度,MPa
钢丝绳最小破断拉力系数K′
实际上,破断拉力有很多影响因素,与钢丝绳的结构、捻距、捻制质量等有着密切的关系。目前国外和我过重要用途钢丝绳标准都明确规定。
钢丝绳破断拉力是钢丝绳所有力学性能指标中最重要的指标,可以通过整绳破断拉力总和来表示。
钢丝绳的整绳破断拉力是一个能全面反映钢丝绳实际承载能力的科学指示,它与钢丝绳的抗拉强度、
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、涂塑钢丝绳、光面钢丝绳,GB8918-2006重要用途钢丝绳国家标准之中有钢丝绳破断拉力计算方法及相关参数,详见下表
从与转台或塔身铰接的根部铰点起,至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间起重。
支承起升绳、取物装置或变幅小车的双向压弯的金属结构件。由连接销轴、钢丝绳或液压缸支承在起重机的转台或塔身上。对于可俯仰摆动的起重臂,由变幅机构改变其倾角,以改变起重机的幅度和起升高度;水平的起重臂是用变幅小车在其上来回运动而改变幅度。
从与转台或塔身铰接的根部铰点起,至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间的起重臂。当起重机无副起重臂时,即称起重臂。
扩展资料:
分类:
一、箱形起重臂
箱形起重臂由板材焊接制成,横截面为中空的封闭式起重臂。通常比同量级的桁架起重臂略重,但工艺性好,易于制成伸缩臂。有倒梯形起重臂等。广泛用于汽车起重机和轮胎起重机。
二、双吊点起重臂
双吊点起重臂在塔式起重机上有二处截面具有与起重臂拉索相连接的起重臂。在设计计算时,起升平面内的力学模型为三支点外伸梁,是一次超静定结构,故架设、安装和调整稍嫌麻烦,但在特长的起重臂中,由于受力好可减轻自重,得到广泛应用。
参考资料来源:百度百科-起重臂
钢丝绳是由钢丝、绳股、绳芯三部分组成。钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束,钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中,供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断,工作可靠。1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳(光面钢丝绳),1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用,其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。钢丝材质包括碳素钢或合金钢,通过冷拉或冷轧而成,钢丝横断面有圆形或异形(T型S型Z型),异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产,具有较高的抗拉强度和韧性,并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。
钢丝用优质碳钢制成,经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。潮湿或露天环境等工作场所可采用镀锌钢丝拧成的钢丝绳,以增强防锈性能。钢丝绳在各工业国家中都是标准产品,可按用途需要选择其直径、绳股数、每股钢丝数、抗拉强度和足够的安全系数,它的规格型号可在有关手册中查得。钢丝绳除外层钢丝的磨损外,主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断,因此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。比值大,钢丝弯曲应力小,寿命长,但机构庞大。必须根据使用场合确定适宜的比值。钢丝绳表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。
钢丝绳破断拉力=换算系数×钢丝破断拉力总和。钢丝绳破断拉力数据在钢丝绳日常使用中起到很大的作用。每种结构、每种规格的钢丝绳都有其规定的拉力系数,下表列出的就是常见的钢丝绳破断拉力计算方法。表中KN为千牛,除以9.8为千牛换算成吨。当然另外还要除以相应的安全系数才是正常使用中的安全破断拉力数据。
钢丝绳的破断拉力与钢丝绳的直径,结构及钢丝的强度有关,钢丝绳破断拉力=换算系数*钢丝破断拉力总和,三钢丝绳不同规格型号破断拉力总和计算方法。
扩展资料
常规的工程施工中,最常用的是6×19和6×37结构的钢丝绳。6×19的比较硬,单丝比较粗,一般用作浪风绳、拉线;6×37的比较软,单丝比较细,一般用作磨绳、卷扬机绳,需要穿过滑车折弯角度比较大的部位。
钢丝绳的破断拉力,不等于允许使用拉力,允许使用拉力是根据不同的工况,考虑不均衡系数、动荷系数及安全系数之后计算确定的。允许使用拉力,等于最小破断拉力连续除以不安全系数、不均衡系数和动荷系数。电力安规里对于钢丝绳的安全系数,有明确的规定。
参考资料来源:百度百科—钢丝绳
参考资料来源:知网—破断拉力