摩托车上这个开关是干什么的
第一张图片中化油器上的是风门手柄,它是加浓混合气用的,它有上、中、下三个位置,当摩托车冷车或不好起动时,要把它扳到最上面,热车后正常行驶时扳到最下面,中间的位置是拉半风,一般是起动后预热时在拉风门和不拉风门之间过渡用,图中风门手柄现在的位置应该就是中间或上面位置,即拉风门或半拉风门。
第二张图片是油箱开关,它是控制打开和关闭油箱出油,并且在主油箱和副油箱之间切换。油箱开关的手柄上有箭头标志,油箱开关上有主、副油箱的标志,ON或满杯水代表主油箱,RES或半杯水代表副油箱,OFF或圆点即手柄横着是关闭。当油箱里汽油较多时要扳到主油箱,油少主油箱不出油时再扳到副油箱,这时油箱里一般还有2升左右的汽油,至少还能跑几十公里,这时及时去加油就可以了,记得加完油后要把油箱开关再扳回到主油箱,否则一直在副油箱位置会把油都用没了才知道,图中油箱开关现在的位置应该就是副油箱。
没有图,无法确定你说的是什么开关。如果是在油箱左侧下面的,那就是油箱开关。如果是在化油器左侧的,应该就是风门开关。如果是车车把的左手把开关上的,那就比较多了,如喇叭、转向、大灯、超车、风门和大灯等开关都可能会安装在那里,这种情况需要拍张清晰的图片,传上来看看才能确定。
油箱开关的扳手扳向下面,是摩托车的主油箱,往上是副油箱。所以开关向下应该算是正常的。因为向下是主油箱。当行驶的过程中没有油了,把油箱开关的扳手扳向上面,这个时候就是备用油箱供油了。
摩托车油箱开关的扳手扳向下面,是摩托车的主油箱,往上是副油箱。所以开关向下应该算是正常的。
扩展资料:
在摩托车的使用中,有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解。
1、火花塞保养
火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。
2、空滤器保养
空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。
3、机油滤芯的保养
大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:是更换了新机油,滤芯不更换是不行的。
发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。
参考资料:百度百科-摩托车
小,尖的箭头向下对着地呈直线,是指油箱全开,此时油箱的油如果用完就真的没油了,你就推吧
小,尖的箭头向横过来,油箱关闭,但化油器和输油管内还有点油,此时化油器内的油可以骑一公里左右。可能有人会和你开玩笑,把它扳到这个状态,而你骑出去才发觉不对。还有,如果车倒了,如果一下扶不起。请赶快把它扳到这个位置,不然油会从化油器内无止境地流走了。
请用副油箱,每次保持快骑到没这个副油箱时,找到加油站,开关经常扳,会在开头处浸油。还有就是你会忘了是什么状态。这样不好。
副油箱,主油箱,其实是一个油箱,是说的一个油箱的到不同高度的油面。
扳动油箱开关的手柄,手柄上的箭头标志指向哪个图标或字母,就代表此时油箱开关处于哪种状态。
摩托车的油箱开关手柄上有一个箭头,在油箱开关上分别有三个标志,一个是半杯水、一个是满杯水、还有一个是圆点。半杯水的是副油箱、满杯水代表主油箱、圆点代表关闭。也有的是用字母来表示,ON代表主油箱、OFF代表关闭、RES代表副油箱。
集团产业
宗申RX3
一是制造板块,包括摩托车发动机、通用动力机械、微型汽车发动机、船艇发动机小型航空动力、摩托车、电动车、摩托车关重零部件。具备年产摩托车200万辆、摩托车发动机400万台、微型汽车发动机10万台、通机产品500万台的生产能力。
2004年4月,宗申集团与意大利比亚乔集团正式合资合作。2007年,宗申集团与意大利塞尔瓦公司成立合资公司。此外,与美国、法国等国际知名企业展开了良好的合作。
同时,宗申集团建立起了完整的国际营销网络。集团年出口创汇达2亿美元以上,产品目前已出口88个国家和地区,并在124个国家申请注册了“ZONGSHEN及图”商标或“ZIPSTAR及图”商标。
如果你热车时用上大撑,让摩托车垂直预热,那时候显示的油量是准确的。