禁止使用什么替代钢丝绳吊重物

是的，锰系磷化涂层可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性的耐磨性，钢丝绳内部钢丝表面不易磨损和不易生锈，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3至4倍，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命更长，单位使用成本更低，吊车、起重机各类起重机械都可以使用锰系磷化涂层钢丝绳，可以节约资金，是光面钢丝绳的升级换代产品，淘汰光面钢丝绳是必然的，已经大批量进入市场销售，是当今世界钢丝绳制造行业目前最先进技术。

钢缆是指应用到辅助承载作用，一般刚性较大，不易弯曲，如：地面光纤架设、海底电缆敷设等；钢丝绳主要是用于物品提吊承载作用，有一定的柔性，能够在规定的范围内弯曲。如：卷扬机、提升机等。钢缆在某些场合允许的条件下可以用镀锌钢丝绳代替。

IRIS—400钢丝绳润滑脂（增摩脂）可以替代NYROSTEN N113，也可以替代ELASKON Ⅱstar。爱利丝IRIS是一家集生产与研发为一体的润滑油脂生产厂家。咨询电话：0514-87761235

IRIS—400钢丝绳增摩脂（戈培油）

【产品介绍】爱利丝钢丝绳增摩脂是由高性能植物树脂、防锈剂、增摩剂、稳定剂和联结剂炼制而成的高性能润滑脂，具有高的摩擦系数、优良的附着力、防锈性。适用于高技术要求的矿用摩擦提升机钢绳与衬垫间的保护。型号有：IRIS—400钢丝绳增摩脂、IRIS—400M钢丝绳增摩维护油。

【产品应用】适用于矿用摩擦提升机钢丝绳及绳芯的润滑保护。IRIS—400与NYROSTEN N113、ELASKON Ⅱstar产品通用，IRIS—400M与NYROSTEN N113FS、ELASKON Ⅲstar产品通用。

【产品特点】

1、摩擦系数大，符合《煤矿安全规程》和相关技术规范的要求；通过中国国家安全生产局授权机构的检测。

2、附着力强，能克服钢绳高速运动甩油、滴油现象。

3、防锈性好，能有效延长钢丝绳的使用寿命。

4、滴点高，适应矿用钢丝绳工作环境宽温要求。

不易磨损不易锈蚀、使用寿命超长、单位使用成本更低的钢丝绳——锰系磷化涂层钢丝绳。

用户希望钢丝绳使用寿命越长越好，单位使用成本越低越好，而光面钢丝绳却使用寿命短，用户期待更高质量钢丝绳产品。锰系磷化涂层钢丝绳，就是光面钢丝绳的升级换代产品，目前已经有多家企业购买了专利许可合法生产磷化涂层钢丝绳，磷化涂层提高了钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，使用寿命整倍提高，随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，光面钢丝绳正在退出市场，这是确定无疑的。

我们知道，汽车变速箱钢制齿轮表面就是经过锰系磷化处理，可以十余年不磨损，磷化涂层钢丝绳一般也选用锰系磷化涂层，磷化涂层外面再喷涂润滑脂，磷化涂层与润滑脂的共同作用，确保钢丝绳表面不磨损，钢丝绳疲劳寿命得到空前提高，就证明了锰系磷化抑制微动磨损的有效性。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果自己公司有疲劳试验机，请自己做疲劳寿命对比试验，这样的数据最可信。

锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，同时提高钢丝绳耐蚀性，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被淘汰。

锰系磷化涂层钢丝绳，不易磨损和不易锈蚀是其疲劳寿命得到超大幅度提高的原因所在，使用寿命超长，使用成本更低，使用可靠性更高，淘汰光面钢丝绳是必然，光面钢丝绳正在退出市场是肯定的，仅供参考

GB1102-74标准已经作废，现行重要用途钢丝绳国标为 GB8918-2006标准，可以选用6*19W-1960MPa——破断拉力166KN(16.6t)，仅供参考，专利技术生产的磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，可以关注

镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。[1]磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳[2][3]。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层对钢丝的保护属于阳极保护，镀锌层越厚防腐蚀能力越强

3.涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等

4.光面钢丝绳，经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝（注：预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落），钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳，国外1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产。

废旧钢丝绳主要用于切割成粒状，用于喷丸除锈

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

选用钢丝绳，需要根据对破断拉力大小的要求及钢丝绳使用环境情况确定，常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。锰系磷化膜可以提高耐磨性和耐蚀性。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考