汽车发动机链条响是怎么回事
发动机里面链条响是链条张紧装置没有张力,正时链条被抻长,导链板异常磨损,正时链轮异常等原因。一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,而更换周期大概在15-20万公里左右,具体要看汽车的实际使用情况。
发动机正时链条简介:
1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进,排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;
2、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护,在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命,然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命;
3、不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳,加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。
冷车正时链条异响怎么回事?冷车正时链条异响怎么回事? 对于造成正时带或正时链条异响的原因,一般有以下三种:,1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;,2、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;,3、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。,4、拓展:正时链条如果出现故障,一般都会有前兆,例如发动机会发出异响,另外,正时链条故障还会导致汽车油耗增加、汽车启动困难、加速无力、反应迟滞、尾气排放严重等问题。 @2019
正时链条在发生故障时,汽车行驶中发动机会有明显的异响,在发生跳齿现象后会改变点火正时,油耗增加动力输出有明显下降,如果不及时更换甚至可直接导致发动机报废。
发出异响:在汽车形势过程中,可以通过倾听发动机声音,不时的发出“咯咯”摩擦声音,或对比往常声音有明显变化时,就说明正时链条发生故障,建议及时检查更换。
正时链条注意事项
正时链条的优点是使用寿命长、故障率低,当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。当然,随着技术的提高,正时链条的缺点也在慢慢地改进,而按照当下的发展趋势来说,正时链条也会被更多地运用。
正时链条则很省心,大多数车即使一直不换也不会有问题,它不会断,只有出现故障时才需要更换。更换周期长是链条最大的优点,可以减少车主用车成本。