山地车链条用什么油好呢

问题一：山地自行车链条没油了，应该加点什么油？ 不怕链条啃牙盘和飞轮的话不上油都可以，

上食用油真心是头一次听说。

链条上油最好少用油性油脂，容易沾染灰尘和脏东西，产生油泥。这样的话对牙盘和飞轮是有伤害的会加快磨损，考虑干性或是蜡性的润滑油吧。

问题二：山地车链条用什么油？ 有意思，你怎么不用橄榄油。买一瓶自行车专用机游就行了，颜色是纯净的发棕红，比较粘稠（用你的话说就是蜂王浆蜜）

问题三：自行车链条需要上油吗？ 不但需要上油，还需要清洗链条，一般骑行2鸡0公里就得上一次油，注意又不要上的太多，一点点就可以了，太多会吸附灰尘容易脏。骑行1000公里最好清洗一下自行车链条，牙盘，变速器。飞轮牙盘不需要上油，清洗完变速器后给变速器导轮上点油。

问题四：衣服上的自行车链条油怎么洗 奥妙全自动的广告上好像有，应该可以洗掉吧

问题五：自行车链条用什么油 不怕链条啃牙盘和飞轮的话不上油都可以， 上食用油真心是头一次听说。 链条上油最好少用油性油脂，容易沾染灰尘和脏东西，产生油泥。这样的话对牙盘和飞轮是有伤害的会加快磨损，考虑干性或是蜡性的润滑油吧。

问题六：自行车链条用什么油 如何给自行车链条上油

1.首先讲最常见的毁车的情况：

一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。

骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得，大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到，一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。

2.油是肯定要上的：

不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适我们的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了，举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， finishe line 专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的，不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般......等等不一而足。

3.如何上油：

3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。

3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。

3.3 高级的上油的境界：“干飞湿链”。

什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。

4.上油的频度：

总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句， 如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候走100km 很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finishiline ， 就没有问题了。

问题七：山地车链子涂什么油？ 我用的就是wolf's的，涂了不会有那种油油的感觉，网上便宜着呢6块就能搞定

问题八：关于自行车链条润滑油 链条的保养是很重要的。你说的油都不适合，劝你别用哦。教你一个方法很好，我的上万元的自行车都是这样保养的：

用柴油洗。清洗时用画画用的（小型）排笔刷干净。洗完之后放着自然干就好了，其实链条没有必要加什么油。如果要加油的话，也推荐你用--屋伏石（WOLF'S）自行车专用养护油。该油特别适用与单车的飞轮、链条、变速器、线管、传动轴、螺丝等各需要润滑剂防锈的零部件。一瓶才7--9元，很多自行车店都有卖。

问题九：山地车链条上什么油比较好？家里用的油可以吗？ 有专用的自行车链条油，自行车车都有卖。家里用的油，缝纫机油类比较清透的润滑油可以，其它的就算了。

问题十：山地车的链条干了该上什么油好 刚买的新自行车链条不需上油。出厂前已上油，当骑行达到一段时间后再上油方可。

一般骑行200公里就得上一次油，注意又不要上的太多，适当就可以了，太多会吸附灰尘容易脏。骑行1000公里最好清洗一下自行车链条，牙盘，变速器。飞轮牙盘不需要上油，清洗完变速器后给变速器导轮上点油。

链条上油：

上油尽量在洗干净并干燥后进行。

润滑油要使用专用的链条油，Wolfs的比较便宜。有条件的可以使用FinishLine链条油(分干、湿等多种)，效果更好，当然价格也贵一些。

1、构成链条的每一块金属之间，都必须沾染到油。上油时，逐个往链条的轴销两侧滴油(这里才是链条真正需要润滑的地方)，假如链条有108个轴销，就滴油216处。

使用Wolfs油时，将油瓶倒过来，油就会滴下了，缺点是油量不好控制，如果不嫌麻烦的话，可以用注射器，效果好一些。

由于要加油的地方比较多，可以先用油性笔在链条上做个标记，然后从标记开始上油，再遇到标记就表示上完了。

2、上完之后，放置几分钟，让油浸透整个链条。

3、留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条，转动曲柄，把多余的油擦掉。

4、如果牙盘和飞轮上沾的油较多，则进行前后变速，将链条变离原来所在的牙盘和飞轮，用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。

5、每次一般的骑行之后，使用抹布保持干净，一段时间后再清洗上油。在泥泞的地方骑行时，链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重，声音也很大，需要及时进行补充。

1，使用专业链条清洁油+洗链器，WD40的油清洁能力比较好，wolfs的油对链条的润滑表较好。（淘宝上一搜就有，实体店也很容易买到）。

2，用洗洁精+废旧牙刷+链条油，洗洁精对链齿没有任何损伤，还可以去除占满灰尘的油污，不过刷完用水从干净之后，一定要上链条油，平均每个关节一滴就行（不可随意上其他油，否则不仅不能润滑，还会容易沾灰，磨损链齿系统）

或者，有的专卖店也提供洗车保养服务，十多二十块吧。

清洗链条上的油，需要准备的材料有：热水、牙膏、洗衣粉。

具体步骤如下：

1、链条上的油都属于油性物质，可以将染有油的部分放在热水中浸泡一段时间，注意水的温度不要太高，以免烫坏衣服。

2、然后，在染有油迹的地方涂上适量的牙膏，牙膏最好是白色的。

3、涂抹完牙膏以后，可以用双手轻轻揉搓衣服上染有油的地方。

4、揉搓一段时间过后，再在衣服上倒上适量的洗衣粉。

5、继续用双手反复的揉搓，在揉搓期间，可以边沾水边揉搓。

6、经过一段时间的清洗，衣服上沾有链条上的油就彻底清洗干净了。

单车链条不能用水洗。

单车链条节处内部是加油的，如果渗水进去放久了会生锈降低链条的使用时间。

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

扩展资料：

车链条介绍：

链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位(两条两侧的关节)。

参考资料来源：百度百科-链条

如果漆面腐蚀，当时应该可以看出来如果没有迹象的话应该就没什么事了！漆面如果注意保养的话是没那么容易腐蚀的，出车漆外的亮条、橡胶条，车灯更容易腐蚀这些部位您可以注意下。油牲的清洗剂优点是清洁力强，喷上就看到脏泥哗哗掉，缺点就是用着费啊，基本一次一瓶，对链条多少还有点腐蚀性。水性清洗剂，优点是水溶，对链条损伤不大，用起来省料，缺点就是要使劲刷，大力刷。

链条泥污不多时，可以把链条拆下，找一个容器，装满清洗剂，放入链条，摇晃使其洗净，如果您的链条是带魔术扣的，那就恭喜您了，您会比别人更容易完成这次保养。

2、可以使用洗链器，简单方便，但注意，清洗时一定要避免清洗液污染地板，有些清洗液很难打扫干净。最好不使用高侵蚀性的除锈剂，它会侵蚀链条，使得链条十分脆弱，容易断链。不要用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中，会造成轴承的损坏。

3、上油：链条油不要随意使用，可根据不同的骑行环境选择不同链条油。

在潮湿的环境中要使用黏稠度高的油品，因为粘度高更容易粘附在链条表面形成保护膜；在干燥、多尘的环境下就要使用较低黏稠度的油品，链条不容易沾上尘土和污垢。并且好的润滑油，使用时感觉像水一般渗透链条，但过些时间则会变得黏稠或干燥。

4、上油前要确保链条是干燥的，否则油和水混在一起，会降低链油的效果。

如果您只做一次小保养，仅在链条关键部位上油即可。如果是一次大型的保养，须让链条的每一块金属都沾到油，因此，上油时要逐个往链条的轴销两侧滴油。

5、上油不是越多就越好，过犹不及，油量过多容易吸附尘土和污垢，增加链条的磨损。为了控制上油量，可用注射器滴油，并在上油后等待几分钟，让油充分渗透进链条内部，再转动传动系统若干次。若是使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，用干抹布擦去多余的链油。

所需用具：维修架、清洗剂、旧报纸、干抹布、润滑油、旧牙刷、注射器、洗链器、油性笔。

自行车链条清洗方法

第1步、在工作地面铺设报纸或抹布，接收在清洗过程中可能从链条滴下的多余清洗液。

第2步、把自行车放在维修架上，牙盘变到中盘或小盘，飞轮变到中间的齿轮。调整自行车使得链条的下层与地面尽量平行。

第3步、用刷子或抹布先擦掉一些链条上的泥浆、泥土和污垢。

第4步、往清洗器里装入清洗液。

第5步、把洗链器放到下层链条的底部，位置在牙盘和飞轮的中部，装配好洗链器。

第6步、握紧手柄，慢慢的逆时针转动曲柄，经过几次转动，就洗净链条了。必要时，装入新的清洗液继续清洗，直到链条干净。左手握手柄，右手转曲柄，两手都要用力，达到一个平衡，链条才能顺畅转动。刚开始使用可能不容易把握力道，会拉不动，或将链条拉离所在的牙盘，习惯后就好了。清洗时可以多转几圈，尽量将缝隙里洗干净。

第7步、使用抹布擦掉链条上所有的清洗液，尽可能的擦干。

进行前后变速，然后把牙盘、飞轮等地方残留的清洗液也擦掉。擦完之后，放在阳光下晒干或风干，链条彻底的干后，才能上油。

第8步、立即擦去散落的污染物，处理好清洗液和脏的抹布。结束后，用水冲洗洗链器，然后风干。