哪位大侠知道这种包胶钢丝绳的用途

起重机已经广泛的使用于我们的生活中，而且使用于工程建设中是比较频繁的，那么你知道对于起重机应该如何进行维修才好吗?以下是我为你整理的起重机维修的方法，希望能帮到你。

起重机维修的方法

1、起重机维修标准之吊钩维修

(1)拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑，吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换

(2)检查危险断面磨损状况，危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换

(3)吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹

(4)板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm。

2、起重机钢丝绳维修

(1)断丝检查：1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废

(2)径向磨损量：钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废

(3)变形检查：钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳

(4)钢丝绳润滑：润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜。

3、起重机滑轮组维修

(1)拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换

(2)滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm

(3)轴孔的检查，大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm

(4)装配，装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。

4、起重机卷筒维修

(1)卷筒绳槽，绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%

(2)卷筒表面，卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动

(3)卷筒轴，卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件

(4)装配与安装，卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm。

5、起重机车轮维修

(1)车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm

(2)两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%(3)轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废

(4)车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废

(5)踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废

(6)车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。

6、起重机车轮轴与轴承维修

(1)轴颈的检修：轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm

(2)裂纹的检修：用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm

(3)滚动轴承的检修：圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内。

7、起重机齿轮与减速器维修

(1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况

(2)齿面的检查：起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换

(3)轴的检修：轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直

(4)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm

在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响箱体内温升不得超过70℃，且绝对温度不高于80℃轴承温升不应超过40℃，其绝对值不应超过80℃。

8、起重机联轴器维修

(1)齿形联轴器齿面检修

(2)内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验

(3)当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移

(4)无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查

(5)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移(1)可参考部分。

9、起重机制动器维修

(1)制动摩擦片检修：其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm

(2)制动轮检修：制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40

工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，D>200mm的径向跳动不应大于0.1m。

10、起重机起升机构及小车部分维修

(1)起升机构的轴：探伤检查起升机构的主轴和传动轴，不允许有裂纹

(2)电动机与减速器的位移检查：应符合联轴器的安装要求

(3)卷筒和减速器轴线偏差：在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m

(4)小车轮距偏差：由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距≤2.5m，允许偏差为±2mm，且主从动轮相对差不大于2mm，当轨距>2.5m，允许其偏差不大于±3mm，且主动轮相对差不大于3mm

(5)小车轨道标高偏差：当小车轨距≤2.5mm，允许偏差为3mm轨距>2.5m，允许偏差为5mm

(6)轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差：箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度(mm)，单腹板梁允许偏差为：不小于10mm，箱形双主梁允许偏差为：2~3mm

(7)小车轨道接头偏差：轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm

(8)小车轮端面水平偏差：水平偏差不应大于1/1000，且两主动轮偏斜主向相反，1-测量长度

(9)小车轮端面偏差：不得大于D/400

(10)小车轮踏面偏差：所有车轮踏面都必须在1个平面内，偏差不应大于0.5mm

(11)小车轮距偏差：允许相对偏差为4mm。

11、起重机大车运行机构维修

(1)车轮偏差：大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同

(2)同一平衡梁上的车轮检查：同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm

(3)轨道外观检查：轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm

(4)夹轨器检修：钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针在规定的位置

(5)由车轮测量出的起重机跨度偏差：当跨度L≤30m，跨距偏差不应大于5mm，当L>30m，跨距偏差不应大于8mm。

(6)由车轮量出的对角线偏差：当跨度≤30m，偏差不应大于5mm，当L<30m，其偏差不应大于10mm。

起重机支腿的型式

(1)蛙式支腿

这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。

(2)H型支腿

这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

(3)X型支腿

这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

(4)辐射式支腿

以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。

(5)摆动支腿

这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。

起重机支腿机械零件的故障与处理

(1)蛙式支腿磨损的修复

蛙式支腿最易磨损处是活动支腿上的导向槽8，如果它的工作表面的磨损量达到1.5mm时，就应更换否则，在收放支腿时，活动支腿与固定支腿将会产生撞击现象，容易引发事故。此时须对导向槽的工作表面进行焊补。

先将活动支腿拆下，测量导向槽的尺寸，决定补焊的厚度。补焊时，所示用螺钉5和螺母7将长方形的紫铜垫4安装好，紫铜管3套在螺钉5上，补焊完一段，再移动补焊下一段，直至焊完为止。为了方便，也可将焊条适度折弯。但要注意焊补的位置一定要在图1导向槽的下表面。这样做不会影响液压缸活塞杆的行程和在支腿承重时固定支腿和活动支腿的相对夹角。焊后，用一个标准的轴(轴径等于滚动套的外径)做基准，进行修形，并应注意其两边槽须用同一根轴同时修复。如果滚动套9的外径磨损量超过1mm时，就应当更换否则，在工作中容易被压碎，使支腿受力状况改变，给安全生产埋下隐患。

蛙式支腿的维修还有一个重点，就是图1所示的螺钉4，在一个蛙式支腿上共有3处，此3处的螺钉因受径向力大很容易被剪断(掉头)。剪断后的螺钉不好向外拧，所以很多挡板5都被焊死，这样，一是不好看，二是拆卸时须用气焊割，不方便。我们经过长时间的观察，建议如下：用这样的方式对销轴进行轴向定位所用的螺钉，应经常检查。最好不超过两年即更换一次。这里介绍一种简单的检查方法，即将螺钉卸下，用一个同样螺距的新螺钉去作比较，将两个螺钉紧贴在一起，看螺纹的间隙，如果间隙较大，两个螺钉贴不到一起，说明旧螺钉已变形较大，已经疲劳了，应更换，也可以用同样尺寸的丝锥去作比较。

(2)H型支腿水平梁的上下面磨损的修复

在起重机重载的情况下，所吊重物在车的正后方，高于支腿。此时人在车的正后方看支腿，如果出现如图3所示的情况，或支腿伸缩时若出现爬行现象，就须将支腿卸下进行检测，如果板面上有深沟或损严重，就要考虎更换新支腿，或者对磨损部位进行焊补。焊补支腿的成本较低，宜于采用。

3、支腿液压系统的故障与维修

安装前要准备好工具喔！（双柱举升机一台、液压油10kg、场地需有380V或者220V电源、冲击钻(配Φ19钻头) 、墨斗、大铁锤、螺丝刀 （一字、十字）、水平尺、卷尺（7.5米）、活动扳手(12″)、尖嘴钳、卡簧钳、梅开扳手：(8＃、10＃、13＃、14＃、17＃、19#、24＃)、大力钳、内六角扳手：(3＃、5＃、8＃)、套筒扳手：(28＃)）以上工具在安装过程中都是必不可少的，准备好工具后请清点从汽车设备厂家购买的双柱举升机配件。

下面先介绍4吨双柱龙门式和底板式的地基及电源要求：(1)一次性灌注混凝土结构，厚度不少于150mm且不得有钢筋，必须完全干透后才能安装；(2)混凝土强度必须大于3000PSI(约210kg/cm2)；测量强度可使用冲击在水泥地面上钻孔，钻出来的水泥粉呈现为细末粉状强度方为合格！ (3)安装地面必须平整、水平，不得有裂痕。(4)电源容量必须大于2.2kw，线径大于2.5mm，且必须有良好接地。

4.0吨双柱龙门式的安装步骤一：（1）安装外立柱配件，如下图一。（2）把两立柱平行放于安装位地面，根据安装场地的状况确定动力侧立柱的安装位置，一般情况下，动力侧立柱安装在进车方向的右边；该举升机立柱设计成两级式，根据车间高度不同，外立柱与内立柱联接位置不同，当车间高度低于3850mm时，采用低位安装：外立柱上面一组孔与内立柱联接；当车间高度高于3850mm时，采用高位安装：用外立柱下面一组孔与内立柱联接。4.0吨双柱龙门式的

安装步骤二：（1）竖起立柱，安装地脚螺丝，用水平尺测量立柱是否垂直，用水平调整垫校正立柱垂直。此时地脚螺丝不需紧固。（2）顶联接总成上的挂钩挂在外立柱上锁紧螺丝，然后安装顶联接槽。

4.0吨双柱龙门式的安装步骤三：（1）竖起立柱，安装地脚螺丝，用水平尺测量立柱是否垂直，用水平调整垫校正立柱垂直。此时地脚螺丝不需紧固。（2）顶联接总成上的挂钩挂在外立柱上锁紧螺丝，然后安装顶联接槽。

4.0吨双柱龙门式的安装步骤四：（1）动力侧和非动力侧安全机构配件及钢丝绳的安装，解锁为单边解锁，动力侧带按压手柄，非动力侧不带手柄，有自动回位弹簧滑轮。（2）将升降头抬高，卡在同一级保险位置。4.0吨双柱龙门式的安装步骤五：（1）钢丝绳的低位安装接法，注意：钢丝绳应走升降头内侧。（2）钢丝绳的高位安装接法。钢丝绳从升降头下往上穿，穿出升降头开口处将两个钢丝绳螺母相互锁紧。

4.0吨双柱龙门式的安装步骤五：（1）安装液压站和油管。将液压站螺丝先锁上抬到动力柱固定卡槽上锁紧螺丝，将三通阀和两通阀找出，将油管接上，同步油管的另一边接在油缸上及液压站上面。

4.0吨双柱龙门式的安装步骤六：（1）安装保护线槽：油管安装: 两侧油管安装示意。(注意：油管与小钢丝绳不能交叉)。（2）安全机构钢丝绳、油管与保护线槽的安装。外立柱上面的保护线槽用M6*35半圆头螺丝固定，内立柱上面的保护线槽用M6*40半圆头螺丝固定。以上注意事项都没问题后可以安装保护线槽。将线槽盖在立柱上依次使用十字平头螺丝扭紧方可。

4.0吨双柱龙门式的安装步骤七：（1）装好升降臂 ；升降头降到最低位置，此时用8#内六角扳手松开固定齿轮的内六角螺丝 ，按箭头方向可调整齿轮，直至齿轮与齿条达到良好的啮合状态后并锁紧螺丝，用8#内六角扳手松开固定齿轮的内六角螺丝。（2）调整齿轮与齿条啮合、齿轮与齿条达到良好的啮合状态后用内六角扳手锁紧螺丝。（3）紧固所有油管接头,往液压站加满液压油（为保证液压系统的使用寿命与确保设备运行达到最佳状态，请加注46号优质抗磨液压油）。

4.0吨双柱龙门式的安装步骤八：（1）单相（220V)液压站电机接线：

1. 外接电源线的两条线(火线L和零线N)分别接交流接触器上标有L1、L2的接线端子。

2. 液压站电机里的两条线分别接交流接触器上标有T1、T2的接线端子。

3. 用一条电线把交流接触器A2接线端子与L2接线端子联接。

4. 接限位开关：先把连接按钮开关上4＃接线端子与交流接触器上标有A1接线端子的线拆掉(图三十七，然后将限位开关的12#线（棕色线）接到按钮开关的4＃接线端子上，11#线（蓝色线）接到交流接触器的A1接线端子上，联接限位开关的地线（黄绿色线）与电机接线盒内的接地线端子联接(三十八)。

5. 按钮开关3#接线端子接交流接触器L1接线端子。

4.0吨双柱龙门式的安装步骤九：(1)三相(380V)液压站电机接线：

1、外接电源的三条线(L1、L2、L3)分别接交流接触器上标有L1、L2、L3的接线端子。

2、限位开关电缆线12#线（棕色线）接按钮开关4#接线端子，11#线（蓝色线）接交流接触器A1接线端子, 联接限位开关的地线（黄绿色线）与电机接线盒内的接地线端子联接。

3、按钮开关3#接线端子接交流接触器L1接线端子。

4.0吨双柱龙门式的安装步骤十：（1）设备调试：

1、同步钢丝绳的调节 ：用开口扳手卡住钢丝绳接头，用梅花扳手将钢丝绳螺母调紧直到两条同步钢丝绳调节至一定张紧力且一致，如果举升机上升/下降时两边升降头不同步运行，则调紧较低一边升降头钢丝绳螺母，直至举升机上升/下降能同步运行为止。

2、安全机构钢丝绳的调节：将两升降头举升并卡在保险上，用力拉紧安全机构钢丝绳后再稍放松一些，然后拧紧安全机构钢丝绳紧定螺母，调节好后确保安全机构能始终安全地锁住升降头也能灵活地打开至安全状态；最后安装安全机构保护盖。

3、油缸排空气：本液压系统设有排气螺塞，位于油缸顶部排气时先将升降头升高至一米以上，拧松油缸顶部螺塞（切勿把螺塞全部拧出），排出系统内空气，再拧紧螺塞。再上下升降运行，直至设备能均速运行、无颤抖现象即可。否则再排气一次。

4、下降速度的调节：用户可根据需求对下降速度进行调节，方法是：先松开节流阀固定螺母，按顺时针调节节流阀螺栓，此时下降速度变慢，反之则变快。调到所需速度时别忘了紧固固定螺母；

5、加载测试：完成以上调节后须进行加载测试，测试时先进行低位运行数次，检查运行的同步及卡放保险的同步都一致，并无其它异常现象时再进行全程运行，如有任何异常现象都需重复以上的调整。提示：初次空载运行时会有抖动现象，加载运行数次、待液压系统内的空气排除后自然消除！

1．焊钳和焊枪安全要求 (1)结构轻便、易于操作。手弧焊钳的重量不应超过600g，要采用国家定型产品。 (2)有良好的绝缘性能和隔热能力。手柄要有良好的绝热层，以防发热烫手。气体保护焊的焊枪头应用隔热材料包复保护。焊钳由夹条处至握柄联结处 (3)焊钳和焊枪与电缆的连接必须简便牢靠，连接处不得外露，以防触电。 止。间距为150mm。 (4)等离子焊枪应保证水冷却系统密封。不漏气、不漏水。 (5)手弧焊钳应保证在任何斜度下都能夹紧焊条，更换方便。 2．焊接电缆安全要求 焊接电缆是连接焊机和焊钳(枪)、焊件等的绝缘导线，应具备下列安全要求： (1)焊接电缆应具有良好的导电能力和绝缘外层。一般是用紫铜芯(多股细线)线外包胶皮绝缘套制成，绝缘电阻不小于1Mn。 (2)轻便柔软，能任意弯曲和扭转，便于操作。 (3)焊接电缆应具有良好的抗机械损伤能力，耐油、耐热和耐腐蚀等性能。 (4)焊接电缆的长度应根据具体情况来决定。太长电压降增大，太短对工作不方便，一般电缆长度取20—30m。 (5)要有适当截面积。焊接电缆的截面积应根据焊接电流的大小，按规定选用。以保证导线不致过热而烧坏绝缘层，电缆截面与最大使用电流见下表。 电缆截面与最大使用电流 导线截面积（mm2） 单股 25 50 70 95 双股 2×16 2×25 2×35 最大使用电流（A） 200 300 450 600 (6)焊接电缆应用整根的，中间不应有接头。如需用短线接长时，则接头不得超过2个。接长电缆时，应用接头连接器牢固连接，连接处应保持绝缘良好。 (7)严禁利用厂房的金属机构、管道、轨道或其他金属搭接起来作为导线使用。 (8)不得将焊接电缆放在电弧附近炽热的焊缝金属旁，以避免烧坏绝缘层。同时也要避免碾压磨损等。禁止焊接电缆与油、脂等易燃物料接触。 (9)焊接电缆与焊机的接线，必须采用铜(或铝)线鼻子，以避免二次端子板烧坏，造成火灾。 (10)焊接电缆的绝缘情况，应每半年一次定期检查。 (11)焊机与配电盘连接的电源线，因电压高，除保证良好的绝缘外，其长度不应超过3m。如确需较长导线时，应采取间隔的安全措施，即应离地面2．5m以上沿墙用瓷瓶布设。严禁将电源线沿地铺设，更不要落入泥水中。 3．电焊工具使用安全要求 为了防止触电事故的发生，除按规定穿戴防护工作服、防护手套和绝缘胶鞋外干燥和清洁。在操作过程中，还应注意以下几方面问题。 (1)焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接线点接触是否良好。不允许未进行安全检查就开始操作。 (2)在狭小空间、船仓、容器和管道内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫；最好两人轮换工作，以便互相照看。否则需有一名监护人员，随时注意操作人的安全情况，一遇有危险情况，就立即切断电源进行抢救。 (3)身体出汗后而使衣服潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。 (4)工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。 (5)更换焊条一定要戴皮手套，不要赤手操作。 (6)在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖颈上。 (7)推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。 (8)下列操作，必须在切断电源后才能进行： 改变焊机接头时；更换焊件需要改接二次回路时；更换保险装置时；焊机发生故障需进行检修时；转移工作地点搬动焊机时；工作完毕或临时离开工作现场的。