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槽钢层钢丝绳怎么拉

碧蓝的茉莉
愤怒的花生
2023-02-28 17:18:12

槽钢层钢丝绳怎么拉

最佳答案
现代的板栗
自觉的康乃馨
2025-05-19 01:40:13

钢丝绳一般打结可以直接系个单结,因为钢丝绳上面有螺纹,所以一个单结比普通的绳子打结摩擦力强,也更加的结实。

双套结也被称之为猪蹄扣,绑法简单而且应用范围很广。双套结的目的就是把绳索卷在其他的物品上面,先把绳索围着物体绕两圈,然后用绳子系一个结,如果想要更紧,可以多套一次绳圈。

把钢丝绳对折,然后把对折的一端穿到转接头里面,把另一头从对折的那一端穿出去。如果没有铁环,也可以直接把钢丝绳对折,把钢丝绳绕一个圈,从里面穿出来,这样就可以把一头挂在钩子上。

最新回答
任性的书包
诚心的睫毛膏
2025-05-19 01:40:13

楼层槽钢钢丝绳预埋拉钩忘记埋了需要换个地方座预埋、或者敲毁后预埋。

1、预埋件的测量定位控制线应单独设置,每个埋件的控制线都应从结构控制轴线单独引测,在已浇筑的混凝土或已固定的钢筋表面做好控制标记。

2、预埋件在安装前应做好中心定位标记,便于安装时的测量校正。

3、预埋件锚筋与结构主筋位置发生冲突时,可以适当调整锚筋位置,保证埋件安装位置。当预埋螺杆与主筋位置发生冲突时,应尽量调整主筋位置,保证螺杆按设计位置就位。

端庄的牛排
拉长的往事
2025-05-19 01:40:13
悬挑脚手架钢丝绳上需要加花篮螺栓(紧线件);这样可便于调紧钢丝绳。向左转|向右转1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ-130-2011:6.10.4每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算;钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋,其直径不宜小于20mm………2、虽规范明确“钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算”但考虑安全问题仍应设置斜拉钢丝绳或钢拉杆。且悬挑梁钢丝绳应采用专用的挂钩、花篮螺栓;采用其他方式时卡头的卡子时,一般不得少于3个;3、建筑物锐角利口围系钢丝绳应加衬软垫物。

活泼的春天
有魅力的康乃馨
2025-05-19 01:40:13
建筑施工中搭设卸料平台可依据《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80,附录五 操作平台的计算及构造有关规定。 (二)悬挑式钢平台 1杆件计算:悬挑式钢平台可以槽钢作次梁与主梁,上铺厚度不小于50mm的木板,并以螺栓与槽钢相固定。杆件计算可按下列步骤进行。 荷载设计值与强度设计值的取用同本附录(一)。钢丝绳的取用应按现行的《结构安装工程施工操作规程》YSJ404—89的规定执行。 (1)次梁计算: ①恒荷载(永久荷载)中的自重,采用10cm槽钢时以100N/m计、铺板以400N/㎡计;施工活荷载(可变荷载)以1500N/㎡计。按次梁承受均布荷载考虑,依公式(附5-1)计算弯矩。当次梁带悬臂时,依下式计算弯矩: 式中λ——悬臂比值,λ=mlm——悬臂长度(m); l——次梁两端搁支点间的长度(m)。 ②以上项弯矩值按公式(附2-2)计算次梁弯曲强度。 (2)主梁计算:16 ①按外侧主梁以钢丝绳吊点作支承点计算。为安全计,按里侧第二道钢丝绳不起作用,里侧槽钢亦不起作用计算。将次梁传递的恒荷载和施工活荷载,加上主梁自重的恒荷载,按公式(附5-1)计算外侧主梁弯矩值。主梁采用20cm槽钢时,自重以260N/m计。当次梁带悬臂时,先按公式(附5-7)计算次梁所传递的荷载;再将此荷载化算为等效均布荷载设计值,加上主梁自重的荷载设计值,按公式(附5-1)计算外侧主梁弯矩值: 式中R外——次梁搁支于外侧主梁上的支座反力,即传递于主梁的荷载(N)。 ②将上项弯矩按公式(附2-2)计算外侧主梁弯曲强度。 (3)钢丝绳验算:①为安全计,钢平台每侧两道钢丝绳均以一道受力作验算。钢丝绳按下式计算其所受拉力: T=ql/2sinα(附5-8) 式中T——钢丝绳所受拉力(N); q——主梁上的均布荷载标准值(N/m); l—主梁计算长度(m); α——钢丝绳与平台面的夹角;当夹角为45°时,sinα=0.707;为60°时,sinα=0.866。 ②以钢丝绳拉力按下式验算钢丝绳的安全系数K:k=FT≥[K](附5-9) 式中F——钢丝绳的破断拉力,取钢丝绳的破断拉力总和乘以换算系数(N); [K]——作吊索用钢丝绳的法定安全系数,定为10。

精明的指甲油
精明的云朵
2025-05-19 01:40:13
钢丝绳绳头固定方法,钢丝绳夹,钢丝绳压板,钢丝绳楔形接头等。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,光面钢丝绳正在被淘汰,仅供参考。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用寿命更长,单位使用成本更低,使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高,是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考

认真的蜡烛
清脆的招牌
2025-05-19 01:40:13

所有相关施工人员必须认真熟悉施工图纸和相关现场条件;施工前,技术部门应编制切实可行的外脚手架施工方案,并向施工工长进行方案交底;施工前,工长应向分包管理和操作人员进行详细的、可操作性的施工技术交底;为了保证外脚手架工程的顺利施工,必须保证足够的人员,相互配合,及时完成外脚手架的悬臂搭设,挂平网和外网,封闭底部,油漆防锈等相关工作。

卸载钢丝绳采用直径16毫米的优质钢丝绳,预埋吊环采用20HPB300钢筋。钢管、防护网等相关材料应符合规范和方案的要求。根据现场和施工进度,制定周密的材料进场计划,合理安排材料进场时间。所有材料进场后,做好检验工作,按有关规定进行抽样检验,绝对保证各种原材料的质量,防止不合格材料进入下道工序。各种材料堆放在塔吊工作半径内,直接吊装;材料堆放区的材料堆放应按规格和类型堆放整齐。相关预埋件已埋好,验收合格,相关资料已齐全;施工前做好交底工作。悬挑脚手架的搭设应遵循相关施工工艺和技术要点。

第n层结构施工→第n+1层结构施工(预埋抱箍、附加钢筋)→安装悬臂层钢梁、焊接抱箍、定位钢筋等。→安装顶撑和连梁→预埋第n+2层结构吊杆→安装卸载75%强度的钢丝绳→按照落地外脚手架的搭设方法搭设脚手架→封底落地架和悬挑架均采用双排外脚手架的方法,竖向间距750mm,竖向间距1500mm,外框内立杆距结构外轮廓线400mm,步距400mm,悬挑架采用18#工字钢,悬挑固定挡圈采用直径20 HPB300的钢筋制作。详见所附外框架构造详图,悬臂框架减载斜拉钢丝绳为16。(14#槽钢顶撑远离墙体大角度、大部位使用,附图),锚固端与悬臂端长度比大于1.25(架体距结构装修外表面150mm,架体宽1050mm,外立杆距悬臂梁端部100mm)。

锚固端设置两个抱箍(直径为20的圆钢),抱箍间距为200mm,最后一个抱箍与悬臂钢梁尾部的距离为200mm。在钢梁下,当剪力墙与逆梁相遇时,根据悬臂梁的位置在剪力墙或逆梁内预埋留洞盒,18#工字钢预留木盒尺寸为220×110。绳夹数量与钢丝绳公称直径相匹配,起重架用钢丝绳绳夹不少于3个,因为起重架用钢丝绳直径根据结构不小于14(一般为14),小于18。但悬臂作业平台钢丝绳的计算公称直径一般大于18,因此绳夹不少于4个。并且可以根据直径查找最终实际绳夹数量;一般为钢丝绳公称直径的6~7倍;详见上图。绳夹的U型螺栓紧固在钢丝绳的尾部(即绳头侧),夹座在工作段。所有绳夹应在同一方向,不得交错。

义气的火车
满意的唇彩
2025-05-19 01:40:13
应该采用1级钢

依据

《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)

第10.9.8条 预制构件的吊环应采用HPB235级钢筋制作,严禁使用冷加工钢筋。吊环埋入混凝土的深度不应小于30d,并应焊接或绑扎在钢筋骨架上。在构件的自重标准值作用下,每个吊环按2个截面计算的吊环应力不应大于50N/mm2当在一个构件上设有4个吊环时,设计时应仅取3个吊环进行计算。

《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)(条文说明)

10.9.8 确定吊环钢筋所需面积时,钢筋的抗拉强度设计值应乘以折减系数。在折减系数中考虑的因素有:构件自重荷载分项系数取为1.2,吸附作用引起的超载系数取为1.2,钢筋弯折后的应力集中对强度的折减系数取为1.4,动力系数取为1.5,钢丝绳角度对吊环承载力的影响系数取为1.4,于是,当取HPB235级钢筋的抗拉强度设计值为fy=210N/mm2时,吊环钢筋实际取用的允许拉应力值为:210/(1.2×1.2×1.4×1.5×1.4)=210/4.23≈50N/mm2。

个性的故事
踏实的金毛
2025-05-19 01:40:13
景丰标化工程师认为舟山工地建筑高层悬挑式型钢卸料平台的设计尺寸为:钢平台长4.5m,宽2m,主次梁均用16#工字钢或18#槽钢制作,钢丝绳采用直径20mm(部分建筑工地项目长宽高尺寸实际数据有出入,悬挑外脚手架一次搭设高度≥20米是可以但要对施工方案组织专家论证及组织验收)。舟山高层悬挑式卸料平台设计图容许荷载:施工活荷载2KN/㎡,集中荷载10KN。悬挑式型钢卸料平台1、建筑工地原则上严禁使用落地式卸料平台,积极推广使用型钢材料制作的工具式、定型化的悬挑式卸料平台。2、悬挑式卸料平台应用16号以上工字钢或槽钢作为主梁和次梁,上铺厚度不小于50mm的木板,并用螺栓将木板与悬挑梁固定。悬挑式卸料平台必须搁支在建筑物上,不得与脚手架连接,不得出现前后移动和左右摇晃现象。3、景丰标化悬挑式卸料平台的悬挑梁延伸至建筑物内的部分不得少于1米,采用不小于φ16以上钢筋或螺栓固定在建筑物结构上的部位不得少于2处;两侧的悬挑梁应分别采用2道φ14以上的钢丝绳进行吊拉卸荷,钢丝绳上部拉结点连接件必须固定于建筑物结构上,严禁设置在砌体墙或脚手架等施工设备上;建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物,卸料平台外口应略高于内口,安装应平稳。4、卸料平台必须按照临边作业要求设置防护栏杆和挡脚板,上杆高度为1.2m,下杆高度为0.6m,挡脚板高度不低于18cm,栏杆必须自上而下加挂密目安全网。5、卸料平台应设置4个经过验算的吊环,吊环应用Q235钢筋制作。(吊环应预埋在主体结构上,其预埋深度及锚固长度符合规定值,吊环净高不超过混凝土面5--6CM,吊环方向垂直于楼面)。6、卸料平台钢丝绳与水平悬挑梁的夹角宜在45°-60°。卸料平台钢丝绳用绳卡固定时,固定绳卡不少于3颗,最后一颗绳卡距绳头的长度不得小于140mm。最后一颗绳卡与第二颗绳卡之间应设置一绳弯。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧,“U”螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交错。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并宜拧紧到使两绳直径高度压扁平1/3。7、平台上悬挂分公司统一限重标志牌:标注限载吨位及验收、维护、安装责任人,严禁超载或长期堆放材料,随堆随吊;堆放材料高度不得超过平台护栏高度;工人限数1-2人,严禁将平台作为休息平台;平台上的施工人员和物料的总重量,严禁超过设计的容许荷载。8、卸料平台出入口上口必须采用符合要求的硬防护。9、景丰标化卸料平台搭设完毕,必须经施工技术人员、专职安全管理人员进行验收,确认符合设计要求,并签署意见,办理验收手续后方可投入使用。景丰标化工程师一致认为舟山工地建筑高层悬挑式型钢卸料平台的设计尺寸需要认真把关,具体数据请以项目实际为准,如果涉及悬挑式型钢卸料平台报价价格之类问题,请联系合作厂家咨询。悬挑式落地卸料平台。

伶俐的棒棒糖
明理的羊
2025-05-19 01:40:13

正确方法是:在使用钢丝绳卡扣时,要把U形螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。

由于钢丝绳在受力后产生变形,绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧,以保证接头的牢靠。

检查钢丝绳在受力后,绳卡如果滑动,可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧,这样如卡子有滑动现象,安全弯将会被拉直,便于随时发现和及时加固。

卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子。

扩展资料:

钢丝绳卡扣正确安装注意事项:

1、卡头的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子。

2、使用时,要把U形螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形,绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧,以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后,绳卡是否滑动,可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧。

3、绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6~7倍左右,绳卡要一顺排列,应将U形环部分卡在绳头的一面,压板放在主绳的一面。

4、绳卡数目一般不小于3—5个,绳卡的间距应≥钢丝绳经的6倍,最后一个卡子距绳头间距≥140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定。

参考资料来源:百度百科-钢丝绳扣

参考资料来源:百度百科-钢丝绳卡子