最耐磨的钢丝绳品种

当然是锰系磷化涂层钢丝绳，锰系和锌锰系磷化都属于耐磨磷化，汽车变速箱的钢制齿轮表面都是经过锰系磷化处理的，高速重载的汽车齿轮都可以耐磨损，钢丝绳呢？

就钢丝绳结构而言，西鲁式结构钢丝绳，外层钢丝直径大，再加上锰系磷化处理，耐磨效果就更好，仅供参考

目前最耐磨的钢丝绳就是锰系磷化涂层钢丝绳，是使用锰系磷化涂层钢丝捻制而成的，锰系磷化就是耐磨涂层，汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理，使用十余年不磨损不锈蚀，可见锰系磷化处理提高钢材表面耐磨性是非常有效的。

锰系磷化涂层钢丝绳极其耐磨，是世界钢丝绳制造业当代最先进技术，因为有效防止微动磨损，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构钢丝绳之中最长的，是光面钢丝绳的升级换代产品。

锰系

磷化涂层钢丝绳

疲劳寿命

最长，远远超越

光面钢丝绳

，锰系磷化本身就是一种

耐磨涂层

，锰系磷化涂层钢丝绳也是最耐磨的，

大气环境

中使用，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长。

磨损、疲劳与腐蚀是造成钢丝绳失效的主要原因，钢丝绳的疲劳失效有两种观点，一是微动疲劳，一是弯曲疲劳，所以，比较两种钢丝绳的耐磨性与弯曲性，只要测定两种钢丝绳的疲劳寿命就可以了，疲劳寿命越长就是质量越高，使用寿命就越长。目前，世界上制造钢丝绳的最先进技术是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，这种技术是利用钢丝表面15-40克/平米的锰系磷化膜作为耐磨损与防腐蚀保护涂层，防止磨损与生锈，从而大幅度提高疲劳寿命，锰系磷化膜延长使用寿命的原理与给钢丝绳天天涂油保养延长使用寿命的原理是一样的，一个是涂油润滑，一个是利用表面处理技术防止磨损与生锈，相同结构钢丝绳之中，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命最长，所以锰系磷化涂层钢丝绳是最先进技术。这些项技术是中国发明专利，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时注意专利号，防止买到假冒伪劣钢丝绳，也可以测定磷化膜膜重范围，小于3克/平米的不是锰系磷化涂层钢丝绳。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品。

起重设备用户需要高质量的钢丝绳，就是期望得到使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。不耐磨的钢丝绳使用寿命会比较短容易损坏。建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，这种钢丝绳是专利技术生产的，是目前世界钢丝绳领域最先进技术，疲劳寿命最长，也是最耐磨的。

大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施就是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳。制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性及耐蚀性全面提升，不易磨损和不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。

常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳及涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，是目前耐磨损能力最强的钢丝绳，疲劳试验测试数据证明锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。依据锰系磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，一些企业通过签约获得专利许可后已经大批量生产，包括起重机用及电梯用锰系磷化涂层钢丝绳，执行相应的国家标准或行业标准，锰系磷化膜膜重是锰系磷化涂层钢丝绳最重要技术指标，也是甄别锰系磷化涂层钢丝绳真伪的技术指标，目前企业磷化膜膜重多在15-30克/平米，购买时发票一定要注明是锰系磷化涂层钢丝绳，仅供参考。

磷化涂层钢丝绳是中国发明专利，是世界钢丝绳行业第一次使用表面处理技术防止微动磨损问题，也是目前唯一一种经过耐磨处理的钢丝绳，在国家知识产权局网站可以检索磷化涂层钢丝绳相关信息。磷化膜有很多种，最耐磨的是锰系磷化膜，所以，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是世界上最耐磨的钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重15-30克/平米，可以保证钢丝绳的疲劳寿命和耐磨性，锰系磷化耐磨涂层矿用钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重达到30-40克/平米，非常耐磨，可以在煤矿斜井使用。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各类光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳正在被淘汰。

磷化涂层钢丝绳是一种专利技术，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳制造工艺对比，只是增加了制绳钢丝耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。

钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。如花3000元买光面钢丝绳，使用100天后报废，每天使用成本30元。买同样长度结构的磷化涂层钢丝绳花费4200元，使用400天报废，日均使用成本是10.5元，比较以后你会知道哪种钢丝绳单位使用成本更低。

钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高。

所以，磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势。

锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，在相同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长，如果有疲劳试验机，建议自己测定锰系磷化耐磨涂层钢丝绳与光面钢丝绳的疲劳寿命至出现断股，然后对比疲劳寿命长短，疲劳寿命越长则使用寿命越长，就是高质量长寿命产品。锰系磷化膜膜重15克/平米，是钢丝表面锰系磷化耐磨涂层的厚度指标，一般多在15-30克/平米范围，锰系磷化膜太薄，耐磨损和防腐蚀能力不足，锰系磷化膜太厚，增加生产难度与制造成本，而且锰系磷化膜膜重不能无限度提高，很难超过40克/平米。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，性价比更高，光面钢丝绳表面没做任何耐磨保护涂层，光面钢丝绳不耐磨致使用寿命比较短，属于淘汰产品。