山地车骑行时后轮抖动怎么回事
山地车骑行时后轮抖动可能是后轮滚珠坏了，导致前后轮不在一条直线，或者是后轮瓦圈不圆的原因造成的。检查车辆时要注意：1、车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要旋紧，车把能灵活转动。2、对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换。3、刹车系统各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。每次训练或比赛结束后，应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命。4、检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正。
1、自行车辐条折断过多或全部松动。辐条是连接花鼓与车圈的受力部件。当辐条折断过多，或辐条编制没紧牢固，导致辐条受力不均匀。车圈会出现晃动现象。根据实际情况，更换折断辐条，或全部更换辐条重新编制。
2、后轴组合轴承（后轴档钢珠轴碗）间隙过大或损坏。先用扳手松动后轴螺母，用花板手紧固后轴挡，用手握住车轮横向晃动没有间隙为宜，紧固后轴螺母。
3、后轮轴或者快拆松动，造成的整个轮组晃动。解决方法，旋紧后轮轴锁紧螺丝或者快拆拉杆即可解决。
4、后轮组中轴承损坏，造成的晃动。解决方法，更换合格的轴承组件或者珠、档即可解决。如果故障还不能排除，需要拆下后轴螺母，拆下后车轮，检查并更换后轴损坏部件。
注意事项
在太高或者太低的胎压下运行轮胎，都可能会对你的自行车带来潜在的风险。我们稍后来讨论正确的压力到底应该是多少，我们先来看看可能会出现的问题是什么。
如果胎压太低，轮胎就会过早的磨损。胎壁过度的弯曲会导致内部的编制层开裂，这最终会导致鼓包甚至爆胎。
过低的胎压还会提高被扎胎的可能性，甚至还有可能导致轮胎从轮框上脱落（内部的压力让轮胎可以固定在正确的位置上。）
1、后轮与车架固定的螺母松动或者快拆松动造成的晃动。解决方法：旋紧后轮固定轮组的螺母或者快拆拉杆即可解决。
2、后轮的轴承损坏造成的摇晃。解决方法：更换合格的轴承即可解决。
3、后轮的辐条中有个别的松动或者折断造成的摇晃。解决方法：用辐条扳手旋紧松动或者折断的辐条即可解决。
变速车因为有后拨导轮使链条在各个后飞轮之间跳动，那么，如果后拨的导轮位置和飞轮的位置不在一个平面上的时候，就会导致链条不能和飞轮很好地咬合。用力踩踏的时候，因为没有咬合好，链条就会跳出后飞轮，发生跳齿。这是一个原因。
另一个原因是，链条和飞轮都严重磨损，即使这个时候导轮和飞轮的相对位置都很好，但是因为磨损过度，咬合量不够，用力的时候也会发生跳齿。
而，匀速的时候没有的原因是，那个时候蹬踏的力量远没有用力踩那一瞬间大，所以不会导致跳齿。
如何调试的话，就是让后拨导轮和飞轮在一个位置上了。
如果不是以上问题，那么，更难的问题就是链条对飞轮的包角问题了。这个一般不会出现。
最重要的是，请给我悬赏吧！！！
可以用链条规测一下链条是否被拉长，如果是，那么你需要更换新的链条。
如果是骑行中跳动那就是正常的，这是因为骑行中受到颠簸产生的正常跳动，买个护链贴就好了。
如果是空转的时候跳动那就需要调试了，产生的原因有很多。有可能是飞轮和后拨摆臂不在一条直线上，错位了就会变速不准产生跳动。也有可能是摔车伤到后拨、链条或者飞轮，这个需要排查的。
如果自己尝试解决不了问题，可以去找附件的维修店交给专业的人处理。
