帕萨特缸盖上的链条怎么对????
你说的是凸轮轴吧 ,两个凸轮轴齿轮上应该有箭头 ,两个箭头之间的链棍是十六个 ,从进气数 。数正确对准之后再和缸盖上的标记对准,涨紧器要和链条一块放在岗盖上 。涨紧器之前要用专用工具固定住 ,两边的凸轮轴以及涨紧器用螺丝拧之后,才能拆下专用工具
安装帕萨特正时链条,先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面,安装上涨紧条;具体的操作步骤如下:
1、先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。
2、安装上涨紧条。
3、安装上导向条。
4、将曲轴的齿轮安装上。
5、将正时链条的下方挂在曲轴齿轮上面。
6、拧紧固定曲轴齿轮的螺丝就操作完毕了。
1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住,防止正时链条校对过程中,凸轮轴将正时链条卡死。
2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松,方便后期正时校对。
3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开,否则无法校对。
4、之后找到凸轮轴上蓝色的正时链条卡齿。
5、将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点。这样正时就校正完成了。
首先呢要先找到内缘的一个缺口,进行安装时可以先把涨紧器压缩好,定位好,注意缺口要对准有三角形标志的撑轴盖,进气和排气的标志都是一样的对应的两个凸轮轴链接数为16个,然后就可以装进气凸轮轴了。找准缺口是关键。接下来就是安装,安装时不要急;重要的是要把涨紧器压缩、定位这些都准备好再开始安装,安装时可以先把压缩、定位好的涨紧器和凸轮轴撞到盖子上,得提醒一下的是进行到这里的话先不要上涨紧器的螺丝;这样就可以慢慢的装进气凸轮了,就可以把气凸轮轴的链条对好了。一般来说,凸轮轴链条的调试和配对,要让专业的维修人员进行操作,没有经验的车主是比较难操作的。
【太平洋汽车网】首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住,防止正时链条校对过程中,凸轮轴将正时链条卡死。之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松,再将凸轮轴背部的轴顶打开,然后找到凸轮轴上蓝色的正时链条卡齿。将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点。这样正时链条就校正完成了。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众帕萨特(电喷)、等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
(图/文/摄:太平洋汽车网李苑丽)
2、在安装时侯,应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。(注意涨紧器的螺丝先不要装)