电梯钢丝绳抖动。上行越往上越抖,下行好一点。导轨,导靴都没问题。
引起电梯系统振动的因素分析 1、曳引机因素 曳引机的机械运动部分是电梯振动发生的最常见原因。曳引机中的蜗轮蜗杆运动副的制造、安装精度和轴承精度,则是影响电梯机械振动的主要因素。电梯使用太久,长期不进行检修,蜗轮蜗杆与齿轮间的磨损比较大,就会出现电梯加速或者减速时有轴向窜动,继而导致加速或者减速时有台阶的感觉。如果蜗轮副的加工装配存在误差,在运转过程中蜗轮副不能正常完成啮合过程,就会引起蜗杆、蜗轮齿间的连续冲击,形成蜗轮副受迫的激振力,加工时的误差越大,形成的激振力也会越大,这样引起的机械振动也越大。因此,为减少机械振动应对曳引机的制造提出更高的要求,蜗轮副的制造精度按照GB10089中的5~6 级进行制造,并更换曳引机的部件或者更换质量最好的曳引机整机。另外,减速器密封圈损坏,漏油夹带着异响易造成噪音超标,这是由于电动机主轴—联轴器—减速器输入轴的传动不能保持在同一轴线上,齿轮间的啮合不完全造成齿轮油有问题造成。在安装过程中,应该将螺丝紧固,并每隔一段时间对电梯进行检修。 另外一种永磁同步无齿轮曳引机由于省略了传统减速箱等减速部件,在构件上主要由电机、曳引轮、制动器 3 部分组成,因此在电梯使用中具有很多优点:结构简单,维护比较方便;体积小,重量轻,安全可靠;运行比较平稳,维护简单,绿色环保。 2、导轨和导靴的因素 电梯在下行时振动非常明显,最直接的原因有可能是导轨表面润滑不好造成的,导靴损坏,可以加油或者更换导靴。导轨的垂直度和两导轨的平行度是需要满足一定的数值才符合 T型导轨的平行度,如果误差比较大,电梯运行过程中就会出现振动或者抖动现象,个别电梯的轿厢会出现左右晃动的现象。导轨的工作接头也要符合标准,接头如果处理不好,轿厢的个别位置也会出现台阶感。如果导靴太紧,电梯在启动时也会有台阶感;如果导靴太松,轿厢也会有晃动感。因此在滑动的导靴和导轨之间应该有少量的间隙,可以稍加一些油。 3、钢丝绳松紧均匀度的因素 钢丝绳的松紧是否均匀对电梯运行过程中受力有着重大影响,如果钢丝绳有几根比较松弛,有几根绷的很紧,在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然会加快磨损,这样就形成节经差,形成异常抖动,继而带动轿厢抖动。在这个期间,绳间又会出现相对滑移,对运行中的振动和噪音的影响也会更大,并且这种影响还是不能调节的。因此在对钢丝绳的张力调节上,应该保证其张力保持在平均值的 3%范围之内。并且在曳引机的制造中应对曳引轮节经差提出严格的要求,一般来说应该小于0.10 mm。在对钢丝绳的均匀度进行测试时,可以让电梯停在中间偏上的楼层,在轿顶用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。如果拉开的距离大致一样,这就说明钢丝绳的张力均匀,否则就必须对其松紧度进行调节。此外,在安装钢丝绳时,应提前对盘旋捆扎的钢丝绳恢复一下,释放一下其扭应力,以保证钢丝绳呈现的张力是其常态下的张力。 4、防机械共振装置检查 门机在关闭后堵转转矩非常大比较容易引起电梯轿厢顶部共振,继而引起噪音,因此主动减震装置对减少噪音和振动是非常重要的。针对电梯中的减震装置,可以进行如下检测,主机隔音橡胶垫的安装有没有错位,是不是正确的,有没有被螺丝并死等;钢丝绳从轿底穿过轿厢,轿底和下梁的连接螺丝,安装方式错误也可能导致轿底跟下梁为硬性连接,轿厢也会出现抖动现象;轿顶轿厢减振弹簧或橡胶是否安装正确;轿厢过于轻容易产生共振,特别是高层速度又快的电梯,可以加一些适量的负载来改变轿厢的固有频率,从而消除机械共振。 5、电梯轿厢安装是否紧固,密封是否完好 电梯在高速负载时,轿厢要承受很大的作用力,如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好,如果电梯速度比较快,该部件容易产生相对位移,继而引起电梯产生振动。 6、电梯轿厢是否平衡 轿厢平衡分为动平衡和静平衡,动平衡是指电梯在运行过程中导靴紧蹭导轨面,运行中会有振动或抖动感。静平衡是指当电梯停在底层时,卸下轿底导靴,看轿厢是否倾斜。轿厢的悬挂中心偏离或补偿电缆的悬挂,轿厢有偏载,都会是轿厢产生一个不平衡力,造成较为强烈的抖动。因此应调整悬挂中或补偿电缆或正确放置重物,使其倾斜不大于3%。轿厢的平衡系数比较大的时候,也会引起电梯运行过程的舒适感不好或者发生故障。如果有问题,可以改变轿底物件的悬挂点来调整平衡。 7、抱闸调节 电梯在启动或停止的瞬间,人们会感觉到不适感,虽然不是什么大问题,不影响电梯的使用,但这说明变频调速的电梯还没有调整到最佳状态。出现这种问题有可能是抱闸间隙调整的不太好、闸瓦与制动轮间间隙过小或过大、抱闸的间隙过紧等。过松则会引起电梯倒溜,甚至会有可能出现严重的安全事故。抱闸时间与停止时间不一致、启动的曲线太陡、调速器减速时间太长、控制器的有关参数不合适等原因都会引起电梯在启动或停止时产生振动。针对这个问题,首先将抱闸间隙调整合适,将调速器的有关参数重新调整设定,同时对控制器的参数进行检查和调整。
亲亲,您好。很高兴为您解答。电梯涨紧轮钢丝绳为什么老跳出槽如下:电梯涨紧轮钢丝绳老跳出槽的原因可能有很多,具体的情况可能需要进一步检查才能确定。其中一个可能的原因是,电梯涨紧轮钢丝绳的质量可能存在问题,导致丝绳在使用过程中易于断裂或跳出槽。还有可能是电梯涨紧轮的磨损严重,无法有效地支撑丝绳,导致丝绳跳出槽。此外,电梯涨紧轮的安装可能不合适,也可能导致丝绳跳出槽。例如,涨紧轮的调节不当,或者涨紧轮的涨紧力度过大,都有可能导致丝绳跳出槽。因此,如果你的电梯涨紧轮钢丝绳老跳出槽,建议你联系专业的电梯维修人员,进行进一步的检查和维修。以确保电梯的安全性和正常运行。希望以上回答对您有所帮助~ 如果您对我的回答满意的话,麻烦给个赞哦~亲亲,祝您生活愉快
多是电梯产品质量方面引发的抖动。
1、强头棒弹簧的刚度不一产生抖动:
绳头弹簧的刚度是不同的,因为弹簧在相同的压缩量下具有不同的弹力。 绳头弹簧的刚度必须适中,并与其承载能力相匹配。 刚度太大或太小而不能减小振动。
2、主机底座减振橡胶不良产生抖动:
主机架的底座通常由四个阻尼橡胶支撑。 由于钢的不同程度和阻力,很容易形成三个橡胶来支撑同一平面上的主机。 在牵引机的牵引下发生周期性晃动。 此时,应更换变形的阻尼橡胶,使四个橡胶一起支撑主机在同一平面上,从而达到良好的减振效果。
3、主牵引滑轮和导轮的轴承故障产生抖动:
主牵引滑轮和导轮的轴承间隙较大牵引滑轮和导轮的动平衡差曳引机或变速箱的轴承很差牵引齿轮减速器蜗杆和电机轴的同心度过大可能会发生周期性的振动激励,导致电梯运行抖动。 因此,应首先改进牵引滑轮和导轮的产品质量和装配质量,及时更换不良轴承,以消除周期性激励源。
扩展资料:
电梯故障主要表现在以下几个方面:
1、电气安全装置失灵;
2、制动力矩不足;
3、曳引力不足;
4、限速器失灵;
5、安全钳失灵。
另外,不遵守电梯额定载重量(乘员数)严重超载下行,或对载重量估计偏差较大而超载下行等都有可能导致电梯蹲底的发生。
参考资料来源:百度百科 - 电梯
参考资料来源:百度百科 - 电梯故障排除条例
参考资料来源:中新网 - 业内揭秘:电梯故障多发存在七大主因
参考资料来源:中国经济网 - 北京地铁电梯事故,拷问中国电梯行业质量
具体措施为:
1、定期对电梯进行检修,检修时要从不同的方面对电梯的运行性能以及钢丝绳的磨损程度进行评价,并对出现的问题进行及时修理、更换磨损严重的钢丝绳。
2、科学使用润滑油,减小钢丝绳与曳引绳槽之间的静摩擦力,降低钢丝绳打滑发生率。
3、针对轿厢的承载力进行针对性评价,并设计相应的增加自重方案。
4、定期对电梯进行保养,清除曳引轮上的灰尘和杂物,并选择性能优良的溶剂,有助于减小钢丝绳磨损程度。
5、针对建筑物的特点,选择性能良好且符合电梯质量要求的钢丝绳,对于不符合电梯规格的钢丝绳要及时更换。
6、钢丝绳的工作环境比较恶劣,需要严格控制钢丝绳的含油率,保障其使用寿命。
7、提高检修人员的专业水平。检修人员的专业水平对于电梯检修工作质量有较大的影响,为了提升电梯检修工作的效率和质量,需要加强检修人员的专业培训。
扩展资料:
电梯钢丝绳日常维保
1、由于钢丝绳是由多根钢丝组成(例如:8*19S结构钢丝绳由152跟钢丝组成),在工作状态下,钢丝绳的弯曲所产生的钢丝相对滑移会产生很大的摩擦力,钢丝绳专用润滑脂能在保证钢丝绳与曳引轮摩擦力的前提下减少钢丝之间的摩擦力,有效延长钢丝绳的使用寿命。
2、电梯钢丝绳均已经过特殊的喷涂工艺进行的初始润滑,所有钢丝表面都覆盖着润滑层,如在安装后对钢丝绳表面进行了清理,须及时对钢丝绳进行后润滑。
3、要定期对钢丝绳表面进行清理维护(如半年或运行10万次,视使用环境、频率而增减),在清理维护中不应用清洗剂一类的液体对钢丝绳进行清洗,否则会影响绳芯中的油脂含量及油脂成份,进而影响到钢丝绳的正常使用。
4、在清理维护钢丝绳时应使用毛刷、棉纱、压缩空气等对钢丝绳的表面进行清理,在钢丝绳清理干净后,要用钢丝绳专用润滑脂及时对钢丝绳表面进行适量涂油处理。
5、过量的润滑会使钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力得不到保证,钢丝绳表面油脂应薄而均匀(根据各公司对油脂要求,涂量不一)。
切记:电梯用钢丝绳不可在无油的状态下使用,不经润滑的钢丝绳会严重影响钢丝绳和曳引轮的寿命。