大家是如何保养链条的？
【导语】摩托车的链条属于摩托车的传动机构，在日常使用的过程中，需要有一定的保养才可以维持链条的良好性能，那么摩托车的链条应该要怎么样进行保养？下面我们就来简单讨论一下：
摩托车的传动分为轴传动、皮带传动还有链条传动，链条传动是适用范围最广的传动，下到日常的代步摩托车上到MOTOGP上面的赛车使用的都是链条传动，链条传动具有可靠性强、结构重量轻等优点，而且相对的成本也比其他两种传动的形式更加低廉，所以大部分摩托车厂商愿意用链条传动来装配自己的车子，这就是我们日常最常见的传动形式。
那么对于最常见的链条传动我们应该要如何保养：
摩托车链条需要定期清洗，清洗的作用是将链条上的污渍还有泥沙清除掉，这样做可以降低链条的磨损程度，并且可以让链条运行起来更加的静音。 链条的清晰不能简单的用化油器清洗剂或者汽油来清洗，因为如果是油封链条的话这样粗暴的清洗方式会导致油封损坏，油封一旦损坏的话链条就会磨损的特别快，可能原本可以使用1万公里的链条经过化油器清洗剂洗过以后就只能使用3000公里了。
链条的清晰需要用专用的链条清洗剂，一瓶大约二三十块，可以洗一两次，洗完以后再给链条上链条油，这样做过一轮以后链条就可以达到一种干净清爽的状态，运转起来也会非常的顺滑。
链条由于是金属结构，所以运转的时候会有一定的磨损，所以需要在齿轮和链条之间进行上油润滑，上油的话最好使用的是专用的链条油，价格从二三十到一百多的都有，个人不太建议使用废机油或者是黄油进行润滑，因为黄油和废机油容易沾染灰尘，如果链条上附着太多灰尘的话，就会夹杂着灰尘加剧链条之间的磨损，这样做反而会起反作用。
如果链条不上油的话，时间一长就会磨得发亮，这样磨损以后链条就会很容易磨长，其实链条变长并不是因为链条因为受力被拉长，而是因为链条之间的圆环被磨损以后，里面的旷量变大了，所以在大小链轮之间咬合的时候就会有更多的余量出来，表现出来的就是看到链条被拉长了。
总而言之，对于链条的保养只需要注意这些方面：一个是洗，一个是上油，定期清洗链条去除杂质和污渍，上油的话则是上专用的链条油，一次来提高链条的使用体验和延长链条的使用寿命。
摩托车链条保养方法：
准备链条清洗剂，链条刷，链条油（链条蜡），链条刷，喷清洗剂同时用链条刷子刷洗或者用刷子沾柴油或者煤油来刷，注意安全不要启动车子来刷，很危险，手被卡在链条链轮之间什么后果自己想
刷洗完以后用清水冲干净，把水晾干以后均匀喷涂链条油或者蜡，喷完以后放个半天左右就OK，链条油不要喷太多，免得甩到处就是
至于为什么不能直接抹机油上去，可以自行搜索
清洗：
热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。
专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。
上油：
自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在山地车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了。
举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强，专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的， 不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般等等不一而足。
1，使用专业链条清洁油+洗链器，WD40的油清洁能力比较好，wolfs的油对链条的润滑表较好。（淘宝上一搜就有，实体店也很容易买到）。
2，用洗洁精+废旧牙刷+链条油，洗洁精对链齿没有任何损伤，还可以去除占满灰尘的油污，不过刷完用水从干净之后，一定要上链条油，平均每个关节一滴就行（不可随意上其他油，否则不仅不能润滑，还会容易沾灰，磨损链齿系统）
或者，有的专卖店也提供洗车保养服务，十多二十块吧。
目前，清洗五金链条的高效方式就是用超声波清洗机。
五金清洗链条的传统方式
传统清洗方式：
1、热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。
2、专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，电商一般有销售，经济基础比较好的车友可以考虑。
3、金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。传统清洗方式的优点：能够将链条上的油污清洗掉，对工件比较安全。
传统清洗方式的缺点：由于辅助是水，所以链条清洗后必须的擦干或者是晾干，用的时间比较久，费时费力，直接接触清洗液，伤手，有刺激性。与清洗五金链条的超声波清洗方式相比较，传统的五金清洗链条清洗方式显得比较落后。
超声波清洗机清洗五金链条的优势
清洗五金链条高效方式是超声波清洗机清洗。它用超声波换能器将电流转换成超声波，超声波均匀铺设在清洗槽中，在清洗液的介质作用下瞬间产生数以万计的真空群泡，气泡随着压力的变化而逐渐变大直至破裂，这就是著名的超声波空化效应。破裂的水泡产生瞬间能量，作用于链条表面的污渍，使其被破坏、分解、剥离，以达到清洗的效果。
某些工业超声波清洗机还具有烘干和过滤循环的功能，可以全自动清洗，在保护清洗物件不生锈的同时还能节省资源，超声波清洗机是清洗螺丝、链条等五金工件的不二之选。
3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。
3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。
3.3 高级的上油的境界：“干飞湿链”。
什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。
3.4 WD40这类东西是轻级矿物油，只能作为低负载用途润滑，很适合用于清洁链条，如果清洁完毕后不上任何链条油的话，WD40用没多久链条就会出现干涩不顺的状况，而且油膜强度不足，磨耗也会比较快（当然也可以每骑一两次就喷洗一次）
3.5 有些新人车手爱用，但是专业书上往往会特别提到不适合用于自行车链条，此油不适合高速运转，而且很容易沾灰尘，磨损链条，又容易甩出。
3.6 机油与其它机械油，这类型的油品流动性太好（润滑性很好），但也容易甩的到处都是，还容易沾灰，还是不用为好
3.7 喷射黄油，这东西渗透性能不足，无法提供链条转轴内的润滑，而且太容易沾灰尘了。 总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句， 如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finishiline ， 就没有问题了。
链条的外观检查：
1.内/外链片是否变形,裂缝,绣蚀
2.销子是否变形或转动,绣蚀
3.滚子是否裂缝,破坏.过度磨损
4.接头是否松脱变形
5.运转时有无异音或不正常的振动,链条润滑状况是否良好
检验方法：
链长精度应按下列要求进行测量
1.测量前链条经过清洗
2.将被测链条围在两链轮上,被测链条的上下两边应得到支撑
3.测量前的链条应在施加三分之ㄧ最小极限拉伸载荷状态下停留1min
4.测量时,在链条上施加规定的测量载荷,使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合
5.测量两链轮中心距
测量链条伸长：
1.为去除整个链条的游隙,要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量
2.测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量
3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸,以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2
4.求出链条的伸长长度,这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比
链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*100%
基准长度=链条节距*节数
链条结构：
由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。
注意事项
有后拨的车打链之前把链条拨到最小轮对最小轮的状态，这样链条比较松，容易操作，截断以后也不容易“弹”。
链条清洗加油以后，慢慢地倒转牙盘，从后拨里面出来的链节都应该能够被拉直，如果有的链节还保持着一定的角度，说明它动作不顺畅，属于死结，应该加以调整。发现有受到损伤的链节一定要及时更换，维护shimano的链条建议严格区分三种销轴并且使用连接销轴。
使用打链器要注意平正，这样不容易把顶针弄歪。工具小心使用，既能保护好工具，又能取得很好的效果，不然的话工具容易受损伤，受了损伤的工具就更容易损伤零件，那是个恶性循环。
自行车链条保养的时机
1.骑行中变速性能降低。
2.链条上边的积尘或者油泥太多。
3.传动系统运转时产生噪音。
4.由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。
5.在淋雨后长时间放置。
6.在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。
7.在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。
链条的清洁
不要把链条直接浸泡在柴油、汽油、煤油、WD-40、去油剂这类强酸性和强碱性的清洁剂中，因为链条的内环轴承注入的是黏度高的油(俗称黄油，英文名：grease)，一旦被洗掉后，会使内环干涩，不管事后再加上多少的低黏度链条油，都已无事于补。
建议的清洗方式：
热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。
专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。
金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。
优点：能够很轻松的将链条上的油污清洗掉，而且一般不会把内环中的黄油清洗掉，没有刺激性，而且不伤手，这东西是做机械工作的师傅们常用来洗手用的，安全性很强。大些的五金店可以买到。
缺点：由于辅助是水，所以链条清洗后必须的擦干或者是晾干，用的时间比较久。
用金属粉清洗链条是我本人常用的清洁方式，个人感觉使用起来效果比较好，向各位车友推荐一下，如果哪位车友对这种清洁方法有异议可以广提意见。需要经常将链条取下清洗的车友建议装一个魔术扣，省时又省力。
链条的润滑
在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位(两条两侧的关节)。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。
上好润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。链条清洁后，在组装魔术扣钱，亦须在接轴内外上些润滑油。
