本田xrv变速箱是钢带还是链条

【太平洋汽车网】本田xrv正时链条打火异响的原因有：1.液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。2.气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。3.节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。4.碳罐电磁阀工作声音。

正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。

本田xrv发动机品牌型号，xrv发动机是地球梦XRV的发动机是东风本田发动机有限公司生产的。

XR-V搭载了1.8L自然吸气发动机，是本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，其最大功率是100kW/6500rpm，峰值扭矩为169Nm/4300rpm，XR-V还有搭载1.5L自然吸气发动机的车型，它采用了本田最新的“地球梦”技术，其最大功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩则是155Nm/4600rpm。

●本田的i-VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的分离与结合一体，来实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门的升程。这款2.4L发动机还是继承了本田先进的i-VTEC技术，包括可变气门正时以及可变气门升程技术，使得发动机在不同工况下都能保持最佳的进排气，从而有效提高发动机的效率。

●同时还加入了缸内直喷技术，这也是这款发动机的一大亮点。使用缸内直喷技术，可以更精准控制喷油，使混合气体燃烧更加充分从而降低油耗，提高发动机的动力性能。虽然没有加入增压系统，不过本田在技术更为成熟的自然吸气发动机结合i-VTEC和直喷技术，使得这款发动机的动力性能以及燃油经济性都有不错的表现。此外，本田的技术人员还花了不少功夫在“看不到的地方”，例如引进轻量化部件，降低发动机内部摩擦和提升发动机的机械效率和热效率。另外相对于涡轮增压发动机，自然吸气发动机在后期保养也更占优势。

本田xrv1.8发动机怎么样，xrv1.8用什么发动机XR-V搭载了1.8L自然吸气发动机，是本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，其最大功率是100kW/6500rpm，峰值扭矩为169Nm/4300rpm。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

链条。

根据太平洋汽车网资料显示，19年本田xrv1.5自吸，发动机正时是链条的。

东风本田xrv是东风本田旗下的一款小型suv。本田xrv一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

发动机异响问题，为产品质量缺陷所致，需更换VTC作动器予以解决。

VTC作动器 这个齿轮 里面并不是空的 ，需要用油压去推动一个销子，但是销子被磨损之后 油无法立即推动它，产生油压，从而产生异响， 更换新销子 更紧 所以直接被推动瞬间产生有效压力，以后继续磨损了之后，也不排除还会响。

主要优势：

近期就有车友在车质网中反馈：“此车2016年2月从邢台4s店购买，行驶目前7万公里，全部在邯郸4s店保养。2019年10月天冷时开始异响，咨询邯郸市4s店说VTC作动器的问题，由于超过保修时间所以要自费维修。后经过了解，XR-V的vtc作动器异响不是我的个案，是这款车的通病，是车辆的设计缺陷。

本田xrv2018款参数配置是最大功率转速是每分钟6600转，最大扭矩是155牛米，最大扭矩转速是每分钟4600转。本田xrv2018款参数配置如下。本田xrv是一款小型5门5座suv，其车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm，油箱容积为50l。本田xrv搭载了1.5L自然吸气发动机和6挡手动变速箱，最大功率是96千瓦，最大功率转速是每分钟6600转，最大扭矩是155牛米，最大扭矩转速是每分钟4600转，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式后悬架。

本田的XRV这款车动力还可以，在城市驾驶总体来说还算舒服。

本田XRV使用1.5升自然吸气发动机和1.5吨涡轮增压发动机。本田XRV是本田汽车公司推出的一款小型SUV。在动力方面，有两款动力车型，分别配备1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。在传动系统方面，配备了6速手动变速器和无级变速器。

动力方面，有两种动力车型，分别配备1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。1.5升发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155 nm，而1.5升发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为220 nm。

在传动系统方面，发动机配备了6速手动变速箱和无级变速无级变速器。本田XRV上的两个发动机使用地球梦引擎技术，并由本田的I-VTEC智能可变气门正时系统提供动力，该系统允许发动机通过在运行过程中改变进气门开启时间，不断调整气门正时。

地球梦发动机还采用缸内直喷技术，可以准确控制喷油量，使燃油在发动机中更加准确燃烧，提高发动机的燃油经济性，降低整车成本。

目前的XRV配备了1.5L或1.5T发动机。这款1.5L发动机的最大马力为131马力，峰值扭矩为155 NM。1.5L发动机与本田飞度发动机相同。与本田思域相同的1.5T发动机拥有177马力和226米的峰值扭矩，但由于SUV的外形和重量，1.5T XRV只能在约9秒内加速，而1.5T版本的起价高达14.99万美元。

XRV内部非常破旧，汽车几乎全是硬塑料，中等和低匹配模型布座椅，没有电动调整功能，几乎等于汽车收音机，1.5升版本只有4个安全气囊，除了顶部匹配模型，所有其他版本不巡航，但没有主动刹车等安全配置。

点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力

xrv1.5L急加速不易损坏钢带。cvt变速箱的主要受力部件是传动钢带，发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上，所以急加速和急减速对于cvt变速箱的损伤是最大的。

特别是在车辆急停后迅速起步，钢带会被反复拉扯，重复几次后钢带会逐渐被拉长，传动效率会大幅下降，最终钢带会发生断裂。

本田xrv的动力

动力方面，XR-V有1.5L地球梦科技自然吸气缸内直喷发动机和1.5T地球梦科技涡轮增压缸内直喷发动机，搭配新一代CVT变速器。1.5L自然吸气发动机最大马力为131PS,峰值扭矩155牛·米，综合油耗低至6.3L/100KM1.5T涡轮增压发动机最大马力177PS,峰值扭矩为220牛·米。

综合油耗6.2L/100KM，在悬挂方面，XR-V采用了Honda豪华品牌ACURA配备的振幅感应减震器技术，保证行驶的平顺性和操控稳定性。

每个人或多或少都会遇到一些关于车的问题。下面小编就给大家介绍一下：本田xrv怎么样？如果遇到这个问题，可以参考一下。希望对你有帮助。

本田xrv是东风本田生产的小型suv，属于合资车。根据网上车主朋友的反应，本田xrv外观时尚，配置丰富，很受年轻人欢迎。

本田xrv于2015年上市，是一款小型suv，有2017款在售。车身尺寸方面，2017款xrv为4270*1772*1605mm。它使用1.5升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机。共五款车型，售价区间为12.78万-16.28万元。驾驶方面，本田xrv采用前轮驱动，变速箱有6速手动和cvt无级变速。根据工信部的油耗，本田xrv百公里油耗只有6.1升左右。

本田xrv的外观采用了本田最新的家族设计语言。整体对比设计时尚年轻，隐藏式门把手设计在车的C柱上，很有特色。内饰设计比较简洁，属于典型的本田风格，很受年轻人欢迎。

东风本田xrv是一款与广汽本田宾智同平台设计的小型suv。这款suv整体设计充满力量感，时尚感符合年轻消费者的k2/]。空间、动力、操控性能相对较好，性价比较高。我们来看看车百科给的/吧。

本田xrv口碑怎么样

东风本田xrv，一款小型suv，外观非常吸引人，内饰设计也很时尚，但是用料不好，驾驶动力足加速强，驾驶油耗低，空间够用但是内饰配置不好，悬架减震不舒服，但是整体性价比不错。本田综合口碑高。

乘坐空间实测

本田xrv为小型suv，官方车身尺寸为4328/1772/1610mm，轴距长度为2610。对于小型suv来说，这样的车身参数还是比较大的。身高181cm的体验者将前排 座椅 调至最低后，头部空间为四指，前排座椅不动，后排座椅为三指。

本田xrv舒适性怎么样

本田xrv这款车的乘坐舒适性还算不错，因为它的座椅填充物比较软，而且后排中间座椅有抱枕，前后座椅都很容易调节，空调也比较强大，也就是车内隔音效果不好，悬架减震不舒适，不适合颠簸的道路，在城市道路上的乘坐舒适性还是挺不错的。

本田xrv是一款深受年轻消费者青睐的小型suv。至于本田xrv口碑怎么样，上面的评价显示这款车的口碑还是相当不错的。