怎么把自行车链条调紧

自行车调松：

链子的方法：

1、用活扳手顺时针旋松后轴固定螺母（双侧）。

2、用活扳手逆时针旋紧链条松紧度调节螺母（双侧）。如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母，可用手向前拉动车轴即可。

3、用活扳手顺时针旋紧后轴固定螺母（双侧）即可。

补充：只有死飞自行车和无变速功能的普通自行车才可以紧链条。

山地车

我们常见的轮胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“），比较宽一点。

山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。

现在与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹（防抱死），大致一样。

山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。

山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。

山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。

H螺丝-用来调整链条在最大盘片时的定位。

逆时针（旋出）：前拨臂远离牙盘；

顺时针（旋进）：前拨臂靠近牙盘。

注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间。

L螺丝-用来调整链条在最小盘片时的定位。

逆时针（旋出）：前拨臂远离牙盘；

顺时针（旋进）：前拨臂靠近牙盘。

注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间。后拨的调节：

H螺丝-用来调整链条在最小飞轮时的定位。

逆时针（旋出）：后拨臂远离飞轮；

顺时针（旋进）：后拨臂靠近飞轮。

顺时针和逆时针时候要注意始终让后拨导轮和最小飞轮在同一直线上。太松容易脱链。

L螺丝-用来调整链条在最大飞轮时的定位。

逆时针（旋出）：后拨臂靠近飞轮；

顺时针（旋进）：后拨臂远离飞轮。

太松容易脱链。

自行车的链条松了调整方法如下：

准备材料：自行车

1、先将自行车后轮右边固定辅助轮的螺丝放松。

2、将辅助轮取下来。

3、可以看到最里边还有一个大点的螺丝，

4、这个是固定后车轮的，将这个螺丝放松。

5、用手将后车轮向后拉，试一下链条的松紧度。

6、固定后车轮的螺丝拧紧，

7、完成。