上海铁氟龙链条怎么样

估计是没油了。洗干净后（用手指摸链条，手指会留下淡淡的黑色，没有油状物），用布擦擦，晾干（一定要等接触的部位都干了），然后上适量油，不要上的油汪汪的，静置一段时间后用布擦去多余的油。

也可能油有问题，我的车终点线上上去响的不得了，还是屋伏石好，就是容易粘灰，勤洗就行。

可以刷陶瓷湿性润滑油、铁氟龙链条润滑油、湿性油、干性蜡质润滑。

1、陶瓷湿性润滑油：

含有陶瓷微粒子，湿性状态能在零件表面形成含陶瓷微粒子薄膜，产生最小摩擦力和噪音。陶瓷湿性油特点附着力强也不易给水冲掉。多用于竞赛，越野，长途旅行等。

2、铁氟龙链条润滑油：

干性油，含杜邦铁氟龙的干性润滑剂，涂抹后自行车零件形成的油膜是干爽的，不易粘灰泥，减少金属磨损。它适用各种骑行条件下: 公路和越野的理想用品, 尤其在干燥、肮脏的、灰尘的环境下，在潮湿天气的也提供足够的润滑性能。但下雨天保持性真的较差。

3、湿性油：

是传统的湿性润滑剂，一直是油状的。它的优点是有很好的防水性，油膜附着力强和使用寿命长。适用于干、湿环境和泥泞的越野路，可以说是真正的全天侯油，所以瓶上印有太阳、下雨和雪地三个符号，说明可以用于长途骑行和极端的天气条件；适用于雨雪天气和长途使用，能够保护金属不锈蚀，不怕水，据说润滑性在这几种中最好。但最大缺点是易粘灰泥。

4、干性蜡质润滑：

含有杜邦Kry Tech金属粒子，在零件表面形成一层非常光滑而且硬的薄膜，起到减少零件磨擦力的作用，但又不粘灰泥，适合在脏污和干燥的环境下使用。能长久保持链条清洁, 是爱干净车友的最佳选择。用于脏且干燥的气候，不粘灰 ，不耐水，属于短途使用，也可用于变速器 和链条 。

根据你的山地车使用情况就可以做出相应的选择！

选择自行车链条油。自行车链条基本上不会使用汽机车用的机油、针车油等，主要是因为这些油品对链条的润滑效果有限，并且黏性强，很容易沾黏许多的泥沙、甚至喷溅的到处都是，对自行车来说不是一个好选择。可以购买自行车的专用链条油，现在油品种类五花八门，基本上记住干性、湿性两种款式即可。

1、干性链条油。干燥的环境使用，也因为是干性，不容易沾黏泥沙、方便清洁；缺点是容易挥发，需要比较经常性的上油。

2、湿性链条油。潮湿的环境使用，适合有积水、下雨的路线，湿性的链条油比较黏稠，可以长时间的附着，适合长途旅行；缺点是黏稠的特性，导致容易沾黏泥沙，需要更细心的保养。

自行车保养

自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。

检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要旋紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节；

保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换。

您好，这里是上海 固体润滑，首先不清楚您这是用于发动机机舱哪里？也就是外部还是发动机内部构造？但是一般来说您可以根据铁氟龙的属性来判断，一般耐高温铁氟龙最高的工作温度也就400°C左右，再高就会挥发分解，所以如果用在外部应该没问题，但是铁氟龙价格过高，不知道您是用于哪里？整块铁氟龙？高温胶布到是可以作为密封胶带缠绕使用。一股铁氟龙都是用作固体润滑涂层的，如果比较高端的是现在镍-铁氟龙，Nickel-Teflon，不光耐高温，还耐磨，这个在国外的发动机内一些需要润滑和耐磨的部件都有所使用，但是如果只用普通的铁氟龙不太耐磨，润滑性能还可以，所以不适用发动机舱内部。我们就是专门做固体润滑涂层的，如果您想了解更多关于铁氟龙的应用，您可以通过百 度搜索下，上海 固体润滑。谢谢，纯手打，望采纳！