电扳手锂电池充不进去维修方法

1、用检测仪测试电池的放电情况。电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。

2、加速测试，观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。

3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障，许多蓄电池失效也

是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早

析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检

查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。

查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。

电动扳手一般都是使用的锂电池，锂电池单节的电压为3.7伏，所以5节3.7伏的电池串联起来就是18.5伏，简单标注就是18伏，6.6ah是表示的电池的容量，锂电池目前国产的最大容量也就是3400毫安时即3.4 ah，差一点点的就是3.3ah（当然也有容量更小的），使用两节3.3ah的电池并联，其容量就等于6.6ah。

至于空载消耗，一般情况下，48V电动扳手锂电池空载消耗大约为 0.1-0.3mA，该值可能会因电池的不同而有所变化，建议通过实测的方式来确定。

最后，希望你能够看清楚各参数具体情况，选择合适的电动扳手锂电池，祝你在技术上能够取得成功！

锂电池不插电充电口灯亮多为开路电压充电问题，电路短路或者微短路，要先检查电池电阻是否过大，在检查充电器参数设置是否符合设计要求。

电动扳手电池充电一般要充3到4个小时才能充满，不过不同品牌类型的电扳手电池充电时间会存在一定的差异，通常产品充电指示灯呈绿灯状态代表产品电量已充满。我们在使用电扳手时，尽量避免一边充电一边使用的情况，以免对产品造成损坏。

估计是电池变差了，电池续航差。充电要满了，电压达到限制电压，充电电流有不够小，又亮红灯。

继续充两小时左右，就可以了，可以绿灯常亮，充满电。

1、“浅充浅放”意思是别把电冲的太满和别把电用的太干净，一般来说保持电池在20%~80%左右的电。充电和放电不百分百的达到电池的最大容量,即充电不充满,放电不放完。

2、“随用随冲”意思是电量20%-80%的时候进行普通充电，充满后拔出来即可。并且每月保证一次完全循环充电。不要让断电，要时刻保持电量的20％-80％左右，这样有利于延迟电池的寿命。

3、电池的寿命决定于反复充放电次数，但是可以随用随充，因为一个充电循环不是充一次电就是一个循环，而是取决于充电的程度，用到50%充满，又用到50%充满，这两次才算一次。

首先得学会浅充浅放，别等没电才充电。当电池低于10%甚至没电时才进行充电，就属于过度放电了；当电池在20%~90%之间进行充电，且并不充至100%，则属于浅充浅放。

这里应该有很多人会感到奇怪：这么反复充，不是浪费了充电次数吗？非也。再看看上面的前提，电池寿命的依据是『完全充放循环次数』，而不是单次充电次数。那...为什么要这样浅充浅放呢？

从分子层面看，过度放电将导致负极石墨过度释放锂离子，使其片层结构出现塌陷；过度充电将把过多的锂离子硬塞进负极石墨结构中，而使得部分锂离子发生沉积，再也无法被释放。同时，过度放电会使得负极板的铜电镀到正极上，破坏正极的微观结构。