煤矿主副井绞车钢丝绳有什么要求

时光如流水般匆匆流动，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？这也意味着，又要准备开始写工作总结了。那么一般工作总结是怎么写的呢？下面是我收集整理的机运队工作总结，希望能够帮助到大家。

机运队工作总结 篇1

时间飞逝真快，转眼间xx份已经进入尾声，xx份即将来临，回望xx工作、工作今日任务、计划xx工程，我机运队紧紧团结在矿委周围，听从命令，服从管理，以全心全意服务生产队组为己任，确保我矿安全生产工作顺利前行，近早给上级提交一份满意答卷。

机运队属矿安全生产队组，就目前我矿现状，在短时间要摆脱这样那样的困境是很不现实的。机运队组系统繁琐、设备陈旧、在加人员结构老龄化（多表现在对设备性能知识的不完全了解与掌握）。致使我们的工作进度显的有所缓，甚至有滑坡的趋势。就这样我队组仍要坚持不懈。从多角度，全方位、多理念来改观现实。在此总结我队组xx的工作总结，预测xx计划。

1、矿井淤泥积水点多面广，排水设备性能不能满足给水需求，设备损伤严重，致使我队组在本月底损水泵台。此排污除泥工作仍在进行。

2、采区运输区域：

980皮带、1160皮带胶带老化严重更换800米胶带，此工作在预定工期已圆满完成。

北一皮带的接管与服务维护，队组的配合、安装队安设绞车与软件资料的参与。工队开拓工作的协助，煤库开工的备料供电系统的设计，此重点工作正在进行。

3、主要运输区域：

煤库底给煤机的保养，皮带驱动设备的更换，掘三队排水管路的备料与铺设、栈桥皮带的二次改建，区域段照明、线路、设备的整改与线缆的规范吊挂。

地面主风机房的安装配合，三项整治工作的开展与落实。

机运队工作总结 篇2

20xx年，在集团公司及XX建设管理处领导的关心和各部门的大力支持下，机运队在机电部的关怀领导下紧紧围绕公司党政中心任务开展工作，机运队全体职工紧紧围绕机运队职责和生产任务这一理念团结协作努力奋斗，抓好安全精细化管理工作和企业文化建设工作，通过全队的共同努力，顺利完成了机运队建队以来的安全生产任务。现将机运队开展的'主要工作总结如下：

一、日常工作任务完成情况

1、在回风立井井口查设备入井、确保无证设备、损伤设备、不防爆设备等不符合入井标准的设备不得入井。检查回风立井井筒信号系统，确保所发出的信号准确无误。

2、完成三次备用风机大型检修任务。顺利完成每月一次临时主通风机切换任务。完成备用风机定期检修任务保障风机顺利切换及正常运转，确保备用风机内、外部各连接处螺栓紧固，扇叶角度与设定角度一致，叶轮转动灵活，扇叶转动过程中与筒壁无摩擦等事项。

3、顺利完成巡检临时主通风机任务，巡检运行主通风机并对各级风机机头机尾轴承掏注油，准确记录掏注油油量。

4、跟班学习安装处安装副井井口提升设备。跟班学习安装处完成井架焊接、安装任务，完成提升机罐笼入井、首绳上绳、连接尾绳等工作。

5、跟班学习29处安装副井提升机房提升设备、提升机控制设备线路连接等提升机房设备。

6、副井提升机房跟班学习西门子调试1#、2#提升机控制系统，学习西马格调试闸控系统。

二、机运队队伍建设

1队伍制度建设

1.1进一步规范班前会、完善班前会程序。严格执行班前会程序，按照机运队班前会制度执行，对班前会迟到、无故不参加，开会期间电话响铃，会间坐姿等进行了规范。主抓班前会质量，班组长清晰了解本班和下一班工作，班前会班组长统筹安排当日本班的工作任务。做好互保联保工作，彻底杜绝了酒后上岗、带病上岗等不安全行为。

1.2加强现场管理力度，保证安全生产。目前机运队主要负责回风井井口检查设备入井和井筒信号系统、临时主通风机巡检、副井井口跟班学习安装处安装设备、跟班29处安装提升机房设备工作，班组长不定时巡查各个岗位工人工作情况，着重巡查需要提醒员工安全注意事项和按标准作业岗位工人，要求每位工人必须佩带检修工具，坚决杜绝脱岗睡刚现象发生，如经发现坚决按照管理制度处罚，及时纠正现场"三违"作业人员。

1.3在安全生产管理方面，完善安全基础管理各项规章制度和基础资料，制定了提升机房安全生产规章制度，包括《巡回检查制度》、《提升机检修工岗位安全责任制度》、《领导干部上岗制度》等13项规章制度。绘制了高、低压配电图，1#、2#提升机电气原理图，提升机房巡回检查图等20部图纸资料，使安全管理工作有章可依。

1.4对日常工作实施动态监管考核方法进行考核，由队领导、班组长对员工进行考核，如有班前会迟到、班中脱岗睡岗等违反岗位标准的，将按考核规定进行考核，并将考核结果与员工绩效工资、奖金挂钩，奖优罚劣，调动员工工作积极性。

2安全教育

2.1规范员工的基本行为，完善区队、班组理念体系。区队认真组织员工学习《三个全覆盖》、《岗位标准》、《通用岗标》，为巩固岗标内容队部定期组织模拟考试，真正使员工铭记每一条岗位标准，从而不断规范员工的基本行为规范，为队组树立良好的形象。

2.2利用每周二、五例会时间，组织全队人员学习《煤矿安全规程》、《事故案例》等主要内容，让员工尽快提高安全、业务技能，并从事故中吸取教训，总结经验，提高自身安全意识。

2.3注重员工安全教育管理工作，对新来员工和没有上岗证的员工一律采取先培训，后考试的方式，考试不合格的员工一律不允许上岗，目前我队配分配女学生全部通过提升机司机考试，杜绝无证上岗现象。

3人才培养

3.1注重新分配大学生安全、业务技术培训工作，针对每位大学生每二个月跟随一位技能高的老师傅学习并签订师徒协议，真正的做到想学技能有师傅教，确保大学生顺利度过由学生向古城矿员工的转变。

3.2注重培养工人岗位技能，大力开展区队基本技能普及工作。由于机运队是新组建队组，多为新调工人，对机运队基本技能缺乏了解，通过组织员工统一学习检修电机、打倒扒、编钢丝绳绳套等技能，着力提高工人的岗位技能，为以后工作打下坚实技能基础。

3.3每月至少开一次圆班会，听取本月班组长、积极进取员工、新分配大学生工作完成情况、存在的问题、日后的安排，队长指导解决当前存在的问题并部署下一步的安排，让班组长明确工作方向和当前工作重点任务，指导积极进取员工、大学生努力学习专业知识，提高自身专业技能。

3.4充分利用厂家来矿调试机会，认真组织电工、部分检修工、新分配大学生进行现场跟随西门子、西马格厂家学习，利用厂家休息时间自己看控制系统图纸，每个大学生在自己电脑中安装PLC软件，研究学习PLC程序。通过自己提前钻研、厂家现场指导培训方式更好理解掌握现场判断处理故障的能力。

3.5鼓励工人在工作中要迎难而上，勤动脑、勤动手、勤思考。发挥每个人的聪明才智，共同找出原因找出解决办法，采取切实可行的措施。今年机运队完成冬季临时主通风机排水口结冰解决办法、临时主通风机风筒连接处存在缝隙解决办法等创新研究。

机运队工作总结 篇3

20xx年在矿领导的正确领导和相关职能科室的大力支持下，在全队职工的共同努力下，我队机电运输工作按照公司下发的3#文标准做了大量的工作。现将上半年的重点工作做以下总结：

截至5月31日，主皮带过煤量为70万吨，生产任务未完成。其主要原因是综采工作面条件所限，条件不好。其中我队皮带影响生产11小时30分钟，较20xx年同期缩短了一半，同时，我队截至5月31日材料费超支2万余元，没有完成材料费用的考核指标，主要原因是井下运输皮带：+564暗斜井皮带、+495B3皮带接头改为扣钉连接，增加了托辊的磨损，托辊损耗明显增加。现将主要工作总结总结如下

上半年做了以下工作：

1、认真组织广大职工学习各岗位操作规程、神新公司安全质量标准化、本质安全体系相关内容以及各类规章制度；并组织全员学习公司下发的1、2、3、4号文件，做好机电运输各项工作。

2、合理安排副斜井及井下运输线的工作，配合完成各单位大型物料的升入井工作。

3、利用春节期检修时间,加班加点对副井钢丝绳进行掉头、副井绞车定期检修、主带不间断地粘补。斜坡道管理工作中加强斜坡道提放物料的管理力度，综采二队设备回收，我队加强管理，组织学习大型物料回收的安全技术措施，严禁无信号操作证的人员上岗，操作斜坡道安全防护设施。正确、合理使用斜坡道红绿灯，严禁绞车钢丝绳在下部车场，将红灯变为绿灯。信号把钩工严格把关，下放的物料捆绑必须牢固、可靠。

4、二月份重点维修了地面空压机，保证井下压风自救及风动设备的正常使用。在隐患与问题整改方面。及时整改各类公司安全检查查出的问题与矿检查查出的问题。同时在区队内开展隐患、问题自查，做好各项质量标准化工作。对于限期不能整改的问题，及时提交了延期整改报告。我队积极组织开展设备日常检修、维护工作。合理使用点检设备，收集数据，并及时上传，进行分析。

5、按计划完成了清明节主带驱动机减速箱高速轴密封圈更换工作。以及+564西皮带200m胶带的更换工作。5月份根据《煤矿安全规程》、《神华新疆能源有限责任公司安全质量标准化》的相关提升、运输、通风设备定期试验的要求。利用矿停产期间对副井人车进行年度试验，经测试后各项指标均符合安全要求，允许使用。加强设备检修，定期对主井皮带减速器开盖检查，检查齿轮的变化情况，及时补充油脂。充分发挥点检设备的作用，按时采集数据、上报，并对数据进行分析。雨季来临之前我队针对井下两个水泵房的水泵进行了专项检查，对存在问题的水泵及时维修，保证矿井的正常排水。认真贯彻并执行公司关于“避峰填谷”的工作要求。

6、认真围绕主运输皮带、+564斜皮带进行了部分的改造，加强对皮带的维护，并组织相关人员进行培训，按照“十个一”的标准进行达标规范工作。

7、严格按照神新公司《安全质量标准化》的标准做好小绞车及斜坡道管理工作，对斜坡道安全运行不达标的，及时进行了完善，如重新安装档车栏、防跑车装置、制定悬挂操作规程及岗位责制。由生产办、经营办牵头加强对斜坡道操作人员的培训，在现场严格按照规章制度执行。

8、编制安全专项技术措施，指导工作的顺利进行《碱沟煤矿大型设备运输的安全技术措施》、《碱沟煤矿副斜井安装跑车防护装置的安全技术措施》、《碱沟煤矿20xx年副井人车脱钩试验的安全技术措施》、《碱沟煤矿主井减速器高速

轴油封更换的安全技术措施》、《碱沟煤矿主排水泵更换的安全技术措施》、完善《+495B3皮带接头制作的标准工艺》等。

9、对供电安全接地极进行检查，接地电阻现场进行测试，电气设备的整定值进行重新调定，严格根据《煤矿井下供电三大保护细则》的相关要求对不符合规定的及时整改。

10、根据矿“六个一”活动开展的具体要求，1至5月，我队上报的项目共计10余项获得奖励，大大提高了职工的积极性。

11、由于今年掘进、开拓工作量较大，因此我队加强对电机车的维修保养工作，严格按大修计划对全矿电机车，进行检修保养，确保我矿轨道运输的正常运行。

12、认真贯彻执行公司有关规定，全面推动、学习公司下发3#文件中机电管理工程向纵深、协调发展。加强维修工点检、强检质量，加强职工的责任心。并制定培训计划，特别是特殊岗位人员做到100％持证上岗。组织各岗位人员认真学习危险源辨识，做好岗前危险源辨识及记录工作，提高职工对安全隐患防范意识。

13、积极开展“双增双节”活动，全面提高人员的节约意识，杜绝浪费，修旧利废，控制不必要的材料费支出，加强维修人员制作材料的支出。本月在皮带维修、托辊维修，以及电机的维修，大大的减少了材料费用的支出。

14、上半年组织认真开展井下主排水泵抽水“避峰填谷”工作。

20xx年下半年工作安排：

1、切实抓好安全质量标准化达标工作，严格按照《安全质量标准化考核评级办法》中机电、运输管理细则，我队对照机电管理细则逐一的进行整改落实。

2、继续抓好斜坡道的安全管理工作，加强斜坡道的管理，认真做好安全设施的检查工作，严格按照斜坡道的管理标准进行管理。

3、加强职工培训教育工作，安全意识教育，强调岗位责任心，要求各工种严格按照操作规程作业杜绝“三违”现象在我队再次出现。

4、继续加强对蓄电池电机车的维修、保养工作。

5、继续开展“六个一”活动以及“双增双节”活动。

6、继续加强职工培训工作，特别是特殊工种的培训，保证特殊工种100%持证上岗，甚至双证或多证。

7、加强皮带运输一条线管理，提高工时利用率，加强人员对设备强检、点检工作，保证检修质量，避免干回头活。对各点设备的维护要到位，确保我矿的皮带运输正常，尤其要加大对主皮带、+564斜皮带的管理力度。认真准备对主井皮带、+564暗斜井皮带的更换前工作。

8、认真贯彻执行公司有关规定，全面推动机电管理工程向纵深、协调发展。

9、对矿检查中的问题，及时进行整改，对特殊原因不能及时整改的问题，向矿打申请报告说明原因。

10、加强每日一题、一月一考工作，完善员工岗前危险源辩识，深入推进本质安全管理体系的建设和实施。

11、利用每周四集中安全活动会时间，组织职工学习安全文化知识，各工种危险源及管控措施的学习，使人员在作业过程中心中有数，将风险预控工作做到实处，确保人员的作业安全。

12、正确使用好点检仪，确保数据正确，及时收集，为设备的运行提供参考。

你好！请看以下三条解释：一、钢丝绳安全系数最低值符合下列规定：1、专为升降人员时9倍；2、升降人员和物料（升降人员时9倍，升降物料时7.5倍）；3、专为升降物料6.5倍。二、井上提升绞车的卷筒直径与钢丝绳直径之比值不应小于80倍；井下提升绞车的卷筒直径之比值不应小于60倍。三、卷筒上的钢丝绳缠绕层数应符合下列规定：1、立井中升降人员或升降人员和物料的1层，专为升降物料的2层；2、倾斜井巷中升降人员和物料的2层，专为升降物料的3层；3、建井期间升降人员和物料的2层。

常见的有两种固定方法

一种是在绞车的卷筒上加工的有一个楔形孔,钢丝绳头通过一个楔形接头固定在孔里面

一种是在绞车卷筒侧挡板上有孔,钢丝绳头穿出来后用一个压板通过螺钉压紧在卷筒侧板外侧

其他的方式暂时没有见到

首先进行载荷计算，然后根据结果选用绞车或钢丝绳，举例如下：

假设运输物件和运输承载设备总质量m1=10t；轨道倾斜角度取最大α=20°；轨道全长700m；重力加速度g=9.8。矿车采用滚动轴承，与轨道的摩擦系数取f1=0.02；钢比绳与轨道托辊的摩擦系数取f2=0.4。

那么

钢丝绳承受的实际载荷为：

G=m1•g（sinα+cosα•f1）+ Mp•g•L0（sinα+cosα•f2）

=35.36+8.953=44.313KN

那么选择绞车应选容绳量大于700米，额定静张力大于45KN的绞车就可以了。

钢丝绳选用破断力大于G乘以安全系数（运料最少为6.5），即：44.313X6.5=289.那么建议选择

钢丝绳为6×7-24-1570-GB/T8918-1996型钢丝绳，其有关技术特征是：钢丝绳参考质量Mp=202kg/100m；钢丝绳公称抗拉强度δB＝1570Mpa；钢丝绳破断拉力Fd=340.2KN；钢丝绳总断面积S=216.69mm2。

根据以上步骤就可以选择绞车和钢丝绳了，但是选择过程中还要考虑巷道布置、电压等级、制动方式、最大容绳直径、矿井备件库存及维修工熟练程度等等相关参数

煤矿主副井绞车司机开车时是否需要佩戴耳塞？

（如集体宿舍）的人，习惯戴防噪音耳塞睡觉。很多人担心长期戴耳塞会损伤听力。其实，如果耳塞产品本身没有问题，而且使用方式正确，是不会影响耳朵功能的。

1、听力损伤主要是由长时间的高分贝噪声导致的

从科学角度来看，人耳感到舒适的上限是75分贝，当声压级达到130分贝时，人耳即会感到疼痛。如果长期暴露于8小时等效声压级达到85dB(A)及以上的环境中，将面临听力损失的风险。长时间的高分贝噪声刺激容易引起鼓膜损伤导致听力下降、耳鸣等不适。

可见，听力损伤主要是由长时间的高分贝噪声导致的，而防噪声耳塞不会给耳朵带来过大的噪声刺激，从而不会影响耳朵功能。

2、合理佩戴耳塞，可以起到保护听力的作用。

戴防噪音用的耳塞能明显降低噪音，对耳朵听力起有效防护的产品，可以广泛用于工厂、机场等有强噪音的场所。由于人们的安全意识越来越高，耳塞也被广泛运用于人们的日常生活。难以入睡时，坐飞机旅行时，看书学习时，及所有需要安静环境的场合，都可以佩戴。只要要有噪音存在，我们都应该保护听力。

3、佩戴耳塞应该注意：

① 防噪音耳塞的设计，基本上有两个问题，一是偏大，二是偏长。虽说会达到更好的隔音效果，但是偏大、偏长会使耳孔变大，耳朵胀痛。

② 长期使用会产生依赖性，如果有一次不戴耳塞睡觉就会睡不好。建议可以在特别吵的时候戴戴，平时能不戴尽量不要戴

③ 耳塞用的时间长了难免沾染一些细菌，通过戴耳塞的过程而传入耳内。戴久了之后，耳朵会肿会痒，耳道发炎，听力下降，甚至还会耳鸣。因此，应该注意个人卫生，防止佩戴隔音耳塞产生的细菌滋生问题。

④ 耳塞的贴合度和入耳、半入耳等种类差别所带来的佩戴舒适感是不同的，建议根据自身的实际情况选择合适的防噪声耳塞。

一、绞车钩头制作及与车辆连接

1、钩头必须使用绳皮，必须设专门悬挂装置。

2、钢丝绳绳卡数量：钢丝绳公称直径dr≤19mm时，绳卡数量不得小于3付。绳卡间距应等于6—7倍绳径，绳卡方向必须保持一致，绳卡夹座扣住钢丝绳工作边（见附图五）

3、钩头固定绳皮采用插接法固定绳皮时，插接长度应大于钢丝绳绳径的15倍，并不得小于300mm。

钩头与车辆连接时，依据2004年版《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（注：文中再提《煤矿安全规程》均为2004年版）

钩头与1t矿车的连接：钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要求的1t矿车插销连接。

钩头与3t平板车的连接：钩头插入连接装置处，使用经过试验符合标准要求的M42×300的专用螺栓连接。

钩头与空专用车辆（支架运输车）的连接：钩头与车辆之间采用Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要求的卡环连接。

钩头与重专用车辆（装支架后）的连接：在采区公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在一起。

在工作面顺槽则采用Φ18×64牵引链与支架连接后再与钩头连接。

二、各种车辆连接

车辆与车辆之间连接时，根据车型、重量、装载情况并结合运输条件的实际情况采用与之相适应的经过试验符合《煤矿安全规程》安全系数要求的三环链，卡环、牵引链、钢丝绳套等连接装置。

依据《煤矿安全规程》第412条规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装险绳。

1t矿车间的连接：用三环链和1t矿车的插销连接。

3t平板车间的连接：用三环链、卡环和M42×300的专用螺栓连接或用Φ18×64牵引链和M42×300的专用螺栓连接。

1t矿车与3t平板车间的连接：采用三环链、卡环、Φ18×64牵引链和1t矿车的插销、M42×300螺栓连接。

1t矿车与专用车间的连接：用三环链、Φ18×64牵引链配相应连接环和1t矿车的插销连接。

专用车（支架车）间的连接：用Φ18×64牵引链配相应连接环连接。

倾斜井巷运输时，矿用车辆间的连接、车辆与钢丝绳间的连接要求必须符合《煤矿安全规程》第412条的规定要求。

立井和斜井使用的连接装置的性能指标必须符合《煤矿安全规程》第414条的规定要求。

以上车辆的连接方式同时适用于掘进巷道、回采巷道的绞车运输

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

您好！

请问你是否能说明是单绳单滚筒缠绕式矿井提升机，还是单绳双滚筒缠绕式矿井提升机，前者使用上出绳比较好，后者使用上下同时出绳，当然这也不是绝对的要看您的提升情况。在这里我必须提醒您的是无论哪种方式，出绳角一定要控制在允许范围内，如果不控制出绳角您可就有以后的麻烦了。

绞车滚筒木衬板更换为工程塑料衬板时要注意的问题河北冀中能源峰峰集团羊渠河矿严勇一、前言：单绳缠绕双滚筒主提升绞车更换滚筒钢丝绳衬板是日常维护工作中经常遇到的问题。如果采用木质衬板并且提升量较大的绞车，平均2-3年便要更换一次衬板，现在木质衬板已经逐步被工程塑料或尼龙衬板所代替，相对于木质衬板，工程塑料或尼龙衬板使用周期要长2-3倍，但是不管是哪种衬板，更换前都要详细校对尺寸，尤其是工程塑料或尼龙衬板强度高、可塑性差，一旦出现大的尺寸差别，修改起来比木质衬板难度大许多，造成安装和使用困难，所以由木衬板更换成工程塑料或尼龙衬板之前，要认真做好必要的测量、校对工作。二、更换前应提前认真做的准备工作：更换绞车滚筒衬板前要做一些十分必要的准备工作，包括校对衬板的长短、数量、旋向等工作，其中比较重要的是两个方面的校核工作，当然也是发生问题后难以解决两种情况：1）正确判断衬板绳槽的旋向。一般情况下，双滚筒绞车的钢丝绳绳头为两侧进绳（单绳缠绕双滚筒），如下图所示：判断螺纹旋向时很容易犯这样的错误，譬如上图中右螺纹旋向示意图中斜齿轮和普通螺丝的旋向判断，如果猛一看似乎两个零件的旋向应该一致，其实不对，利用左手或右手法则判断旋向，都有一个必要条件，大拇指指向轴的中心方向，而上面图中两个零件的中心线与螺纹的相交方向相差90度。我们可以由左手和右手法则演变出来一种更为简便的判断螺纹方向的方法，即面对螺纹轴的中心线，右边高的为右旋螺纹，左边高的为左 旋螺纹，用这种方法可以很容易的判断出图 中两个零件的螺纹方向。进而可以判断图中绞车两码滚筒的缠绕方向，发现其实两码滚筒的缠绕方向一致，下出绳（与罐笼连接的钢丝绳头由滚筒下方出绳）为滚筒右螺纹正向缠绳，上出绳为右螺纹反向缠绳，即两个滚筒的衬板绳槽的旋向均为右旋。也可以得出下述结论，①如果站在出绳方向滚筒的正后方（上图中所示操作台位置），两个滚筒在靠近主轴承架的轮辐两侧面固定绳头，左手钢丝绳为下出绳、右手钢丝绳为上出绳，那么两个滚筒衬板绳槽的旋转方向均为右旋。例如羊渠河矿二坑的南、北井及一坑的主井绞车滚筒衬板均为右旋。②前述站立位置一样，左手钢丝绳为上出绳、右手钢丝绳为下 出绳，那么两个滚筒衬板绳槽的旋转方向均为左旋，例如羊渠河矿一坑的副井绞车滚筒衬板为左旋。2）仔细测量滚筒的宽度和周长。测量宽度是为了保证安装尺寸，比较容易测量，只要留出适当的制作、安装间隙，便不会对衬板的安装造成影响。测量周长而不测量直径，是因为滚筒的直径很难测量，如果采用间接测 量，数据的偏差较大，失去测量、对比意义。测量周长可以直接用卷尺进行，但是由于木衬板长期使用，大部分衬板都有变形存在，测量周长相对来说也有一定的难度，要多测量一些数据，用来比较两个滚筒的平均周长，做为制作新衬板的依据，否则，没有进行测量、对比，直接依图制作，可能造成滚筒调绳困难，影响绞车的正常运行。三、安装工程中如发生以上两种情况的解决办法：由于安装前没有提前将校核工作做好，

普通螺丝(右)滚筒钢丝绳头固定位置示意图 操作台 绳头固定 电机螺纹旋向示意图 斜齿轮(左) 下出绳 上出绳 减速机 绳头固定 主轴承架

三