东风风光330手刹怎么调

底盘下部。

东风330手刹调正位置在底盘下部，顺着手刹拉线找到两后轮拉杆有一长杆调正螺丝，边调边试，直至合适紧固好固定螺丝即可。

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

1、先把插接器拆下来，然后抓住制动开关逆时针一转，就可以把制动开关拆下来了。

2、安装制动开关时有个技巧，可以用脚踩下制动踏板，把制动开关插入上面的孔中，松开制动踏板，使制动踏板压缩制动开关的的压杆，同时把制动开关顺时针转动到极限位置。

3、然后上面的销子会转动到箭头所指位置卡住的，压杆也会被顶到适当的长度，那样就不需要人工调整，就可以完成安装了。

首先要取下档杆的防尘罩。很容易不用工具，手扣着连接缝隙一抠就下来了，将防尘罩往上掀起掀起高一些，到掀不动为掉绳子就可以露出一个六角螺丝，需要用到内六角扳手逆时针拧下六角螺丝，挡把里面用的胶是热熔胶，需要先将挡把加热大概到80度左右的时候即可拔出挡把头，加热的方式比较多，常见的就是热风枪一般人没有如果没有，可以用热毛巾敷上多敷两次，然后向上拔取下原车的挡把头以后。

东风风光330S的特点

首先在外观上风光330s就表现得比较出众，B、C、D柱几乎都和车身腰线垂直，让车顶线与车身腰线、裙线处于平行的位置上，这样的悬浮式车顶设计是很多高端mpv车型才会采用的设计手段，令整车看起来更加舒展，更具有协调和运动性。

车内采用新设计语言的中控台，悬浮式中控显示屏提升了整车的科技感，另外对空调出风口和换挡杆也进行了调整，虽然只是4万级的车型，但是配置方面你却完全看不出这么廉价，中控大屏集成了手机互联、车载蓝牙、mp3、倒车影像等功能，另外还有大灯高度调节、外后视镜电动调节等实用性功能。

一般手刹松了，建议你不要自己去调，还是去4s店或者其他汽车修理店去修。毕竟你不够专业且没有一些专业工具，同时你也要为自己和他人的安全考虑。具体操作可以按下列步骤，仅供参考：

1：打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝

2：拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到最松状态

3：空档打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了

4：熄火

5：开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹，我调整的是5-6格拉死，这个是个人建议，这个是我尝试下来最好的一个距离。

6：调整好后，放开手刹，打火多踩两脚刹车，熄火下车退退车子看看，如果没有很费力的状态就说明调整很好，如果很费力才能推动说明手刹调整太紧，要松一松，但是建议按照最先的方法在再弄一次。

自己不能调。

将汽车停在一个非常平稳的地方，熄火，用石头或者是木桩来固定住轮胎，以免发生溜车的情况。首先需要调整一下手刹的螺母，螺母一般都是在手刹拉杆的后面，一般来说如果有扶手箱的话，那么在扶手箱的后面或者是里面都可以找到。

在找到手刹螺母之后，就需要用一把合适的扳手来调整手刹拉线的松紧程度，向右拧螺丝，拧到总行程的70%左右就差不多了。

汽车手刹注意事项

在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险正确的做法是：通过降挡来减速，当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。

在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。在寒冷的地方，冬天洗车后也有类似的问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。