单摇臂摩托车是不是链条不用调松紧
需要调松紧。上下浮动2到3厘米左右是最佳的选择调试位置,摩托车链条的松紧度绝对是有一个标准的,从链条的最下端到链条的最上端,这个上下拉伸幅度最好在2~3厘米,这种调节方式是最佳的调节方式,能够有效延长链条的使用,寿命过长,过短都容易使链条损坏。
要适时调整使摩托车链条的松紧度,经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。
调整链条时除按车架链条调整刻度调好外,还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品,这样能延长其使用寿命。要经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙,以免对链条造成损坏。
扩展资料:
注意事项:
1、注意摩托车链条的松紧度,以手指稍微往上拉起一点则行,2到3公分,太紧也容易崩坏。下雨尽量在泥泞路上不骑摩托车。
2、经常上润滑油或者黄油,上油时把车支架立起,然后响车让车转,在车转轴上抹上油,从一档到五档加小油门转,使油能充分润滑链条。
3、链条断了有时也并非一定要到修理铺,如果能够下掉一个扣子的话可以用一根钢钉,链条扣子下再垫个螺母,把连接扣子之间的那个销子打出来,接上后用两扳手调松紧度。
4、如果摩托车链条有异响,是链条与齿盘接触摩擦所致,使用两年以上的摩托车,往往转动系统磨损也很大,必要时去修理部更换有关部件。
参考资料来源:百度百科-摩托车
参考资料来源:百度百科-链条
1、在调整链条松紧的时候可能会发现转动后轮链条松紧不一,在高速行驶中链条就会上下剧烈跳动缩短使用寿命,杂牌车制造装配不精准更会出现这种情况。
2、这时可以把固定大链盘的四颗螺丝稍微松开,转动后轮观察。
3、当转到链条最紧的时候停止转动,用硬木头把链盘往车头方向敲击,直到调整到链条转动一圈松紧一致然后锁紧四颗螺丝就可以了。
1、先将自行车后轮右边固定辅助轮的螺丝放松。
2、将辅助轮取下来,可以看到最里边还有一个大点的螺丝,
3、这个是固定后车轮的,将这个螺丝放松,用手将后车轮向后拉,试一下链条的松紧度。