一根钢丝绳怎么样把它折散

首先你要了解钢丝绳举例说明6*19的钢丝绳她的一股数为（1+6+12）她的分类原则为6个圆股，每股外层丝12根，中心丝外捻制2层钢丝。首先拿到钢丝绳，把6股钢丝绳先破成6小股，然后拿到一小股头部用脚踩住破散，然后用手指插进一根根钢丝内，另一只手抓住钢丝小股，逆转，先拆外股然后内股

磷化涂层钢丝绳制造完成后，生产企业需要对钢丝绳质量进行检验，就是把钢丝绳拆成一根根钢丝，然后对钢丝测量直径、拉力、扭转和弯曲，以及钢丝磷化膜膜重及钢丝绳直径及椭圆度等等指标，所有指标符合国家标准或行业标准时，才能够出厂，这个就是拆股试验，正规大企业都是这么做的。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。

钢芯铝绞线，外层是导电的铝丝，中心是7根或19根镀锌钢丝，是高碳钢丝，与磷化涂层钢丝绳用钢丝是一样的高碳冷拉钢丝，强度高破断拉力大，可以用来搭建葡萄架，钢绞线是捻制在一起的，先把钢绞线裁剪短一些，适合自己使用的长度，然后旋转破股即可。

化验磷化膜膜重就能够甄别锰系磷化涂层钢丝绳真伪，磷化膜的种类与膜重是最重要技术指标，是区分锰系磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳的标志物。将锰系磷化涂层钢丝绳拆股成钢丝，截取钢丝长度500毫米左右，取钢丝用有机溶剂进行清洗，把钢丝表面润滑脂彻底清洗干净，注意有机溶剂易燃易爆，操作必须规范，防止发生爆燃事故。然后按照国家标准测定磷化膜膜重即可，GB/T9792-2003金属材料上的转化膜单位面积膜质量的测定 重量法。

磷化膜膜重是锰系磷化涂层钢丝绳最重要技术指标，较大的锰系磷化膜膜重，可以保证锰系磷化涂层钢丝绳的耐磨损能力与防腐蚀能力，一些企业通过购买专利许可已经生产磷化膜膜重15-30克/平米锰系磷化涂层钢丝绳，耐疲劳性能非常卓越。

锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造领域当代最先进技术，因为锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命在同结构钢丝绳之中是最长的，由于锰系磷化涂层钢丝绳具有超长使用寿命，锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，是光面钢丝绳的升级换代产品，国内一些企业通过签约获得专利许可，已经大批量生产，磷化膜种类及膜重是锰系磷化涂层钢丝绳最重要技术指标。麻芯锰系磷化涂层钢丝绳比较柔软，即柔韧性良好，可以使用直径比较小的滑轮变向，钢芯锰系磷化涂层钢丝绳破断拉力更大，可以承受更大的拉应力。

楼上说的办法有点麻烦，最后还得重新穿绳。最简单的就是先把吊钩与变幅小车连接，原因是没有主钢丝绳时候防止吊钩落地。然后乘坐变幅小车到起重臂最前端离到限位还有一米左右时候停车用绳卡把主钢丝绳与变幅小车连接，然后往前走变幅小车，使小车前面钢丝绳不受力，摘钩头，即主钢丝绳与吊臂连接处。后收回变幅小车，落钩，把新钢丝绳绳头与旧钢丝绳绳头用焊机焊死连接，起钩，直到新钢丝绳在起升卷扬上面缠绕三圈为止，在后平臂固定新钢丝绳并把与旧钢丝绳连接处砸开，把旧钢丝绳用落钩方式落至地面，新钢丝绳固定在起升卷扬上面，起钩，直到新钢丝绳全部离地，固定新钢丝绳到变幅小车上，装钩头，然后一边走小车一边落钩，使变幅小车直到吊臂最远处，把钩头与起重臂连接，后拆新钢丝绳与变幅小车连接处，收回小车，拆吊钩与变幅小车连接处，完事，这样做不用事后重新穿绕钢丝绳，比较省时省力！希望能帮上你……

电梯更换钢丝绳的步骤：

1、电梯检修开到最顶层 。

2、在底坑把对重支撑起来。

3、电梯再往上开一点 。

4、然手把轿厢用倒链吊起来。

5、一根一根的更换钢丝绳，注意钢丝绳的绕度。

6、换好钢丝绳下把轿厢放下来 。

7、把对重的支撑放掉。

电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。

通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。

扩展资料

随着曳引钢丝绳的自然伸长，各绳的受力不同，各曳引钢丝绳（一般为4～7根）的张力偏差会超过5%而超差。新装电梯随着运行时间的增加，钢丝绳会自然伸长。从理论上讲，曳引钢丝绳的伸长量为0.5%左右。

对于一般低层电梯影响并不太大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬挂的电梯，则其影响就不可忽视了。

举例讲：1台l5层站的客梯，曳引钢丝绳长约为50m，如2：1悬挂，则绳长约为100m，其0.5%的伸长量即有500mm之多。我们知道，油压缓冲器的缓冲距为200～350mm，弹簧缓冲器的缓冲距为150～400mm。

随着曳引钢丝绳的自然伸长，平层精度就会变化，有的电梯能自动再平层，而大部分电梯则要*维修工重调平层精度，使其符合GBl0060一93平层精度的要求，这样一来，曳引钢丝绳的伸长量就势必全部伸长到对重一侧，造成对重侧缓冲距愈来愈小。

最后可能因缓冲距太小而超差，严重时甚至在电梯上平层前对重已蹾到缓冲器上，形成电梯故障。

处理意见：

①安装时，对重侧缓冲距应尽量*近上限做大一点，一旦曳引钢丝绳伸长，可以自行弥补；

②安装时曳引钢丝绳绳头板的调节螺母要留有100mm左右的调节余量，以便维修工调节；

③对重底座应加有3块调节块（每块调节块高120mm左右），当缓冲距变小时，维修工可根据情况分别去掉1～3块调节块；

④如果对重底座无调节块，绳头板调节螺母也调节不过来，那就只好重截钢丝绳，重做绳头了（可以一根一根地换，不用吊轿厢、支对重）。

处理意见：维修工站在轿顶于井道2/3处高度用弹簧称测各绳张力，调节绳头板螺母，使张力偏差不超过5%。

限速器钢丝绳在限速器张紧装置重锤的作用下，也会自然伸长，严重时会造成限速器松绳开关误动作，使电梯不能运行。

处理意见：重新绑扎限速器钢丝绳，使其符合要求，并恢复松绳开关至正常位置。

随着曳引钢丝绳的自然伸长，有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能造成补偿链（绳）拖地，带来不必要的噪声，严重时甚至会拉坏补偿链（绳）支架和损坏井道中的其他零部件。

处理意见：维修工要勤于检查，发现补偿链（绳）拖地要重新绑扎，使其符合要求。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

参考资料来源：百度百科-电梯

钢丝绳切断方法：

线径3MM以下钢丝绳用钢丝剪刀就可以剪断。

5~14MM用钢丝大号剪刀。

16MM以上可以用切割机。

钢丝绳是指用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

绳芯的主要作用是增加钢丝绳弹性和韧性、润滑钢丝、减轻摩擦，提高钢丝绳使用寿命。常用绳芯类型包括有机纤维（如麻、棉）、合成纤维、石棉芯（高温条件）或软金属等材料。

‍