中飞扳手原理

扳手是杠杆原理,力点是手抓位置,支点是螺丝中心。

扳手是一种常用的安装与拆卸工具，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常用碳素或合金材料的结构钢制造。

扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

扳手使用的原理是比较简单的，知道了它的基本构成，基本上就知道了它的原理了。棘轮扳手一直是用于松紧位置在比较狭窄的螺丝，一般旋转的螺丝的位置都是比较不好接触的位置。也正因为如此，棘轮扳手可以和操作杆的顶端部旋转的连接。 棘轮扳手基本构成主要包括一块和操作杆相连接的重块，这个重块是可以沿着操作杆来回滑动的，在操作杆上还有能够挡住重块的承载部分。

汽车刹车,人走路,都是靠摩擦力.

每个物体都受重力.

扳手等靠杠杆原理.

磁悬浮列车,靠磁场排斥力.

月亮绕地球转,是引力.

船在水上,靠水的浮力.

等等

原理是：

1、省力杠杆

2、杠杠原理：F1L1=F2L2

扳手是轮轴的一种，

手柄越长，力臂越长越省力。

气动扭矩扳手一种以高压气泵为动力源的扭矩扳手。气动扳手原理是由一个或两个有力的气动马达来驱动带有三层或更多周转齿轮的扭矩倍增器。经由调整气体压力来控制扭矩大小，为允许特定的扭矩需求设定，每台工具都配有专用的气压先对扭矩的对照图表和校正报告。且为能更进一步 的应用，气动扭矩扳手可同时搭配扭矩传感器，时输出的扭矩更精确。在获得所需的扭矩后可使用合适的回路系统以手动或自动来关闭气源。

气动冲击扳手原理：通过高压气体（一般为6.2Kgf）驱动气动马达机构旋转，再通过转输出至打击机构，打击机构带动打击轴形成循环往复的前后及旋转运动。

会调头的扳手的原理是贾尼别科夫定理。

1985年由俄罗斯宇航员弗拉基米尔·贾尼别科夫在空间站中偶然发现的：一个刚体绕着它转动惯量最大的主轴（第一主轴），或转动惯量最小的主轴（第三主轴）旋转时是稳定的，而绕着中间轴（第二主轴）旋转时则是不稳定的。

实验中，两个扳手的旋转方式不同、质量分布不同，所以出现了不同的掉头现象。这是在失重环境下发现的奇妙现象，也是科学世界的魅力所在。他发现蝶状的螺母在太空微重力环境下居然会自动变化方向旋转，重复几次后都是这样的情况。

定理实验

在下面这个实验中就能观察到此效应：用手握住一个网球拍的拍柄，使其中一个拍面（记为A面）朝上并水平，然后用力向上抛起网球拍，让网球拍绕水平面上垂直于拍柄的轴旋转一个周期，并重新抓住拍柄，实验顺利的话你将会发现，原本朝上的A面也绕拍柄轴旋转了大约半个周期后朝下了。

如果你将拍面垂直于水平面抛起并接住，或者让网球拍绕拍柄轴旋转则不能看到类似的现象。这个实验可以用任何一个拥有三个转动惯量不同的主轴的物体来完成，例如一本书或一个遥控器。该效应只需要物体的旋转轴与其第二主轴稍有偏差，与空气阻力或重力无关。

扭距扳手发出卡塔声音的原理很简单的.可以分为以下几个步骤去理解.1,扭距扳手在发出"卡塔"声后是提示以达到你要求的扭距值了.2,扭距扳手所发出的"卡塔"是由本身内部的扭距释放结构产生的,其结构分为压力弹簧,扭距释放关节,扭距顶杆三结构所组成.3,首先在扭距扳手上设定所需扭距值(由弹簧套在顶杆上向扭距释放关节施压),锁定扭距扳手开始拧紧螺栓,当螺栓达到扭距值后(当使用扭力大于弹簧的压力后)会产生瞬间脱节的效应.在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击扳手金属外壳所发出的"卡塔"声.由此来确认达到扭距值的提醒作用.(其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样).以上所说是最常用的手动扭力扳手，除此之外还有电动扭力扳手、风动扭力扳手等。（1）所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。（3）扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件（4）扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的

扭力扳手的原理是依据梁的弯曲原理、扭杆的弯曲原理和螺旋弹簧的压缩原理而设计，能测量出作用在螺母上的力矩大小。扭力扳手又叫力矩扳手、扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种，一般分为三类：手动力矩扳手、气动扭力扳手和电动力矩扳手。扭力扳手有一根长的弹性杆，其一端装着手柄，另一端装有方头或六角头，在方头或六角头上套装一个可换的套筒，用钢珠卡住。在顶端上还装有一个长指针。刻度板固定在柄座上，每格刻度值为1牛。