这是21伏电动扳手上的充电器，能改装成给12伏铅酸电池充电器吗，降压到14.8伏。

防爆敲击梅花扳手规格齐全

防爆敲击梅花扳手介绍：

防爆敲击梅花扳手是特种扳手的一种，属于工业级重型扳手，品种有敲击梅花扳手、直柄敲击梅花扳手、弯柄敲击梅花扳手、凸型敲击梅花扳手、高颈敲击梅花扳手、钢制敲击梅花扳手、锻造敲击梅花扳手、模锻敲击梅花扳手、铜合金敲击梅花扳手、防爆敲击梅花扳手等。是大型工业用重型扳手，用途十分广泛。

防爆敲击梅花扳手的用途：大型工业用特种扳手、重型扳手、敲击扳手-敲击梅花扳手适用于石油、化工、冶金、发电、炼油、造船、石化等行业。是设备安装、装置及设备检修、维修工作中的必需工具。敲击梅花扳手分为公制和英制两种。

防爆敲击梅花扳手的材料：敲击梅花扳手采用45号中碳钢或40Cr合金钢整体锻造加工制作。

防爆敲击梅花扳手的制造标准：GB/T4392-1995(敲击呆扳手和敲击梅花扳手)。

防爆敲击梅花扳手的特点：敲击梅花扳手由优质中碳钢或优质合金钢整体锻造而成，敲击梅花扳手工作端为内12角梅花形状，尾部也就是敲击端加宽、加厚，设计合理、结构稳定、材质密度高、抗打击能力强，不折、不断、不弯曲，产品尺寸精度高、经久耐用等特点。

防爆工具材质：

防爆工具产业分布就国内防爆工具制造业发布来看，河北、天津是防爆工具产业最为集中的地区，其中尤以泊头市更为明显。泊头不仅拥有数量众多的防爆工具生产企业，

防爆发展现状目前中国防爆工具产业已由最初的OEM贴牌生产阶段进入ODM自主设产阶段。目前中国防爆工具制造技术已领先全球，并率先进入产品阶段。●一代产品，采用传统的铸造工艺(铸胎产品)铸胎产品存在气孔、沙眼、铸造缩松，表面粗糙不规范，易弯曲，易变型，易断裂，使用寿命短(工艺简单、铸胎产品打磨而成,制造成本低)。该工艺在1985年已淘汰。●二代产品钢模铸造工艺钢模铸造产品表面细化快，会产生小块裂纹，工具毛坯厚薄不均匀的地方通常会出现局部缩松。

防爆工具称“安全工具”又称“无火花工具”大体上可分为两大类：

1.铝铜合金(俗称铝青铜)防爆工具，具体材质是以高纯度电解铜为基体加入适量铝、镍、锰、铁等金属，组成铜基合金。

2.铍青铜合金(俗称铍青铜)防爆工具，具体材质是以高纯度电解铜为基体加入适量铍、镍等金属，组成铜基合金。这两种材质的导热、导电性能都非常好。铝青铜经热处理后其硬度和耐磨性，与铍青铜相差无几都能达到HRC30o以上，铍青铜没有磁性,可应用于强磁场环境。

石油精炼和石油化学工业、煤矿、油田、天然气化学工业、火·药工业、化纤工业、油漆工业、肥料工业、各种药·品工业。石油轮和液化石油气的车辆、飞机、经营易燃易爆品的仓库、电解车间、通讯机装配车间、要求工具不生锈、耐磨抗磁的场所等。敲击梅花扳手、敲击六角扳手、弯柄敲击梅花扳手、弯柄敲击六角扳手、直柄凸型敲击梅花扳手、弯柄凸型敲击梅花扳手。敲击呆扳手、单头呆扳手、撬棒呆扳手、直柄梅花扳手、弯柄梅花扳手、撬棒梅花扳手、双头呆扳手、双头梅花扳手、两用扳手、万能扳手、可调勾型扳手、勾扳手、活扳手、C型扳手、单头开桶扳手、双头开桶扳手、万能开桶扳手、F型扳手、方头F型扳手、防滑F型扳手、加强爪型阀门扳手。美式管子钳、英式管子钳、轻型链子钳、皮带钳、断线钳、胡桃钳、水泵钳、鲤鱼钳、锁紧钳、克丝钳、扁嘴钳、尖嘴钳、斜口钳、挡圈钳(内外)。八角锤、德式八角锤、除锈锤、奶·头锤、机械锤、羊角锤、检验锤、扁尾检验锤、起钉锤。安全斧、斧子、镐头、砧子、线锤、、一字螺丝刀、十字螺丝刀、敲击螺丝刀、夹柄螺丝刀、T型螺丝刀、双头螺丝刀、锥子、手用穿针、听针、锯弓子、锯条、鸡尾锯、撬棍，组合工具。

现在我国防爆工具市场还不完善，公共对防爆工具操纵意识也比较淡薄，一些无良企业趁此时机故意混淆铜工具和防爆工具的区别，牟取暴利。这是极其危险的事情，河北四凯防爆工具生产的防爆工具严格按照GB和GB/T标准制作。生产的优质防爆工具达520余种系列，7000多规格，年生产能力达500余万件。欢饮新老客户来电咨询!为了延长防爆工具的使用寿命，因此我们在平时使用防爆工具之后应该对防爆工具进行妥当的维护。因为如果对防爆工具的维护不妥当就有可能使我们的工具能为我们服务的时间变少。因此我们需要了解防爆工具在安放是需要注意什么。防爆工具安放注意：1.敲击类工具不可连续敲击，超过十次应有适当间歇，同时要及时清除工具敲击部位。来

用10号的扳手就可以拧，换这个大灯的灯泡是需要拆那大灯总成才能换，那大灯总成共有三颗螺丝。

五菱车的大灯设计都是有一个暗扣（大灯上有一个金属杆子，插入了车上的一个塑料环内）你抓住尾灯均衡用力平行往外拉就可以了。

五菱荣光的特点

大乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的大是全方位的名副其实的大：长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm。

与传统微客相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造的基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。

限于高昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形（型）不换心，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱心带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。