2008年的丰田花冠正时皮带是链条的还是皮带的

花冠1ZR发动机采用的是静音正时链条。

正时皮带：

厂家有严格的更换时间限制，不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。以前生产的老款赛欧凯越景程乐骋科鲁兹帕萨特 奥迪A8 奥迪A6 奥迪TT 新甲壳虫高尔夫波罗老款桑塔纳2000宝来朗逸(2.0L皮带)速腾捷达（大众奥迪系列除TSI的机器以下的老款机器）奇瑞QQ372发动机 夏利2000 夏利7100金夏利佳美98款雅阁2003款广州本田雅阁索纳塔长安之星千里马奇瑞A5猎豹6G72 雷克萨斯 08款POLO1.4三菱4G64S4M4G631.6发动机的蓝瑟、比亚迪F3、海福星等雪铁龙1.6发动机的新爱丽舍老爱舍富康988毕加索标致206、标致207、标致307世嘉，C2的1.6L发动机均为正时皮带

正时链条：

只需有经验技师在十万公里左右进行常规检查调试，跟随发动机在大修时一起更换。如果保养得当可与发动机寿命一样。

比亚迪FO新F3速锐新F6新L3哈飞路宝一汽威志V2V5君威花冠EX嘉年华蒙迪欧蓝鸟颐达天籁飞度07年之后生产的CrossPOLO1.6（静音链条20万公里免维护）北斗星1.4VVT雨燕1.5明锐1.6明锐1.8T（发动机型号：1.8TSI)长城炫丽1.5骊威1.6L朗逸(1.6L正时链条免维护的)长安福特福克斯（发动机型号：1.8/2.0DURATECHE)新马自达6新乐骋1.6L长安铃木天语SX4（发动机型号：M16A、M18A)东风本田思域(发动机型号：R18A1)卡罗拉的丰田1.6升双VVT-i发动机采用正时链条东风悦达起亚福瑞迪东风日产旗下所有车型发动机都采用了免维护静音正时链条。

花冠1ZR发动机采用的是静音正时链条~

这样的，新的花冠EX采用的是1ZR 1.6L发动机，用的链条，老的花冠早就停产了用的1.8L的1ZZ发动机，用的就是皮带。现在市面上卖的花冠都是正时链条了，放心~我就是丰田技师，有什么可以问我~

2011款丰田花冠有正时皮带吗？2011款丰田 花冠 （ 查成交价 | 车型详解 ）有正时皮带吗？ 有，不是正时链条。凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 这个问题我可以回答你，说明书中保养一项有传动皮带，就是发动机和车轴连接的皮带，打开前车盖能看到，而正时链条是指发动机内连接的，在外面看不到，丰田用的是正时链条，几乎终生不用换，而有的车用的是正时皮带要在几万公里内更换，明白了吗？一个是传动皮带，一个是正时链条，两个部件没有皮带,是正时链条,基本可以终身免维护,一旦出现松动也只需要调整链条,不用换.皮带损耗带有龟裂和断开的问题,花冠厚道之处在于此其一 首先依次把发动机盖罩拆下，复杂的要做记号，螺栓要放在盒子里以免丢了，记清螺栓位置，记录正时皮带记号。拆开外罩，小心取下外罩，慢一点小心东西掉落，取下链条.OK了装的时候小心卡扣很简单·`~ 有的啊走正时皮带 @2019

正时皮带还是链条

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。

使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换

你好，这款车使用的是正时链条。

感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

这个问题我可以回答你，说明书中保养一项有传动皮带，就是发动机和车轴连接的皮带，打开前车盖能看到，而正时链条是指发动机内连接的，在外面看不到，丰田用的是正时链条，几乎终生不用换，而有的车用的是正时皮带要在几万公里内更换，明白了吗？一个是传动皮带，一个是正时链条，两个部件

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一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。