8股钢丝绳上有一股突出来

造成钢丝绳绳芯突出的原因，这种钢芯钢丝绳或多股钢丝绳，使用过程中，如果弯曲半径太小，绳芯容易突出，另外，钢丝绳使用过程中发生较大幅度旋转，钢丝绳外侧股绳变松，造成绳芯突出。钢丝绳发生微动磨损，造成直径减小，目前，最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳，锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层，还有防腐蚀能力，疲劳寿命最长，锰系磷化涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品。

1、曳引绳张力偏差过大 现场检验人员用钢丝绳测力计测量几根钢丝绳的张力偏差并进行计算， 发现 5 根钢丝绳的张力基本均匀， 且与平均值偏差都不大于 5%， 故排除此原因造成钢丝绳断股。

2、曳引机曳引条件设计不合理 为保证设计要求的曳引能力， 在当量摩擦因数不变的情况下应增加曳引绳与曳引轮的包角。 该电梯使用的是无齿轮曳引机， 钢丝绳公称直径为10mm， 为了提供足够的曳引能力， 电梯设计为复绕形式以增大包角， 钢丝绳在曳引轮上需要多次正反方向弯折及缠绕， 大大影响了 钢丝绳的寿命，同时对钢丝绳的强度、 韧性、 抗弯曲性能等提出了 更高的要求。 针对本案例， 由于电梯为新装客梯， 使用时间很短， 钢丝绳基本未产生磨损， 故由于设计原因造成钢丝绳断股基本可以排除。

3、电梯维护保养 钢丝绳是电梯的一个重要载重部件， 承载着电梯轿厢的全部质量， 在电梯维护保养时要特别注意对钢丝绳的维护保养。 针对这一案例， 钢丝绳基本处于全新状态， 未发现断股钢丝绳与其他钢丝绳的外观质量存在明显的差异， 因此可以排除由于钢丝绳本身力学性能不达标或维护保养不到位而产生突然断股现象。

4、电梯在安装过程中采用不合理的放绳方式， 造成钢丝绳发生扭结，导致钢丝绳结构破坏， 这也是导致钢丝绳投入使用后很快出现断丝断股的原因。 此外， 安装时操作工操作不当， 对钢丝绳表面造成的机械损伤也是钢丝绳断丝断股的重要诱因。 结合断股处钢丝绳的表面状态及其他钢丝绳的磨损情况判定， 由于操作工操作不当对钢丝绳表面造成的机械损伤是导致钢丝绳断股的主要原因。 但也不排除由于放绳方式不当， 致使钢丝绳局部扭结， 在多次运行中产生磨损并最终导致钢丝绳断股。

吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。仅供参考

锰系磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化处理，表面非常耐磨，所以使用寿命是光面钢丝绳的三倍，锰系磷化的阻旋转的多股钢丝绳现在已有市场供应，仅供参考

1、钢丝绳质量问题：（1）钢丝绳的结构设计不合理；（2）钢丝绳的各层的捻法参数不合理；（3）钢丝绳的变形工艺参数不合理。这三种情况均可以导致你说的现象的发生。

2、设备问题，辊槽与钢丝绳直径配比不合理。

3、使用问题：卸载太快。

4、钢丝绳选型问题，多层股钢丝绳是抗挤压力较弱的结构，使用的安全系数要求较高，而且不适合多层缠绕。

用户需要使用寿命或使用时间最长，性价比最高的钢丝绳，请依据使用条件和要求选用：

1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，使用寿命是光面钢丝绳2-3倍（注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，货源紧张，供不应求）

2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌

3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢

4.涂塑钢丝绳，钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯

5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。仅供参考

第一钢丝绳制造问题，钢丝绳内部应力太大，此种钢丝绳是弱旋转，出现此种情况的几率小；

第二钢丝绳在使用过程中，卸载时速度太快，钢丝绳松弛严重，造成拧绳，建议在卸载时，速度慢些。

钢丝绳，主要品种有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳与不锈钢丝绳，光面钢丝绳属于正在被淘汰产品。钢丝绳使用过程中，受到拉应力、扭转应力与弯曲应力的作用，有时候会形成一定的塑性变形并保存残余应力，造成钢丝绳自然状态下不平直，即发生一定程度的扭转与弯曲变形，塑性变形较严重时要更换新绳，如钢丝绳松弛状态下呈环状，详细情况请参阅起重机械钢丝绳使用、维护及报废国家标准。

购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，主要技术指标锰系磷化膜膜重必须达到15-30克/平米，磷化膜膜重小于3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。