钢丝绳钢丝表面锰系磷化膜，就是耐磨保护涂层，防止微动磨损效果超过天天给钢丝绳刷油

微动磨损是造成电梯钢丝绳损坏的主要原因，其次才是疲劳，所以，防止电梯钢丝绳发生微动磨损，就可以大幅度提高其使用寿命。防止磨损的方法就是两个，一是通过润滑降低钢丝之间摩擦因数，从而降低磨损速率，如天天给钢丝绳涂油保养，二是通过表面处理技术，提高钢丝的耐磨损能力，防止微动磨损的发生，锰系磷化耐磨涂层就是属于第二种。锰系磷化膜是耐磨保护涂层，可以防止钢铁材料发生磨损，汽车变速箱钢制齿轮经过锰系磷化涂层处理，可以使用十几年也不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳，就是使用锰系磷化钢丝捻制而成的，钢丝表面锰系磷化膜膜重一般是15-30克/平米，在此范围之内磷化膜膜重越大，钢丝绳疲劳寿命越长。锰系磷化膜的作用，就是耐磨与防锈，效果超过天天给钢丝绳涂油保养。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是新技术，使用寿命更长，日均使用成本低于光面钢丝绳，是光面钢丝绳的升级换代产品。

拆开已经报废的钢丝绳，可以发现钢丝表面有明显的磨损痕迹，所以，磨损与疲劳是造成钢丝绳损坏失效的两个主要原因。每天给钢丝绳涂油保养可以大幅度提高钢丝绳使用寿命，就是因为涂油可以防止磨损与锈蚀。光面钢丝绳的钢丝是没有任何耐磨保护涂层的，所以就不耐磨造成使用寿命比较短，光面钢丝绳属于落后工艺，也是正在被淘汰的产品。锰系磷化涂层钢丝绳是现在世界上唯一有耐磨保护涂层的钢丝绳，国内已经有多家企业购买专利许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，钢丝磷化膜膜重一般是15-30克/平米，所以，想购买锰系磷化涂层钢丝绳，一定要注意锰系磷化耐磨涂层的厚度，磷化膜膜重越大耐磨性越好，使用寿命也越长。疲劳试验测定结果证明，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-5倍，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长，单位使用成本更低。所以，购买起重钢丝绳，必须注意钢丝锰系磷化膜膜重大于15克/平米，注意，磷化膜膜重小于3克/平米的不是锰系磷化涂层钢丝绳。

煤矿钢丝绳必须耐磨才能保证使用寿命，尤其是煤矿斜井使用的钢丝绳，与地面摩擦非常容易磨损。锰系磷化涂层钢丝绳是中国发明专利，国内已有多家企业购买专利授权许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，有起重机使用的，有电梯使用的，也有矿用钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层，是机械零件经常使用的一种耐磨保护涂层，可以防止钢丝表面发生微动磨损并且防腐蚀能力良好。锰系磷化膜膜重越大则耐磨损能力越强，起重机用锰系磷化涂层钢丝绳磷化膜膜重一般15-30克/平米，矿用锰系磷化涂层钢丝绳可以达到30-40克/平米，与矿用光面钢丝绳对比，锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命会超大幅度提高，锰系磷化涂层矿用钢丝绳是光面矿用钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的。

目前最耐磨的就是锰系磷化涂层钢丝绳，钢丝表面经过锰系磷化涂层处理，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用过程中的稳定性和安全性更高，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不磨损且不损坏，可见锰系磷化膜防止磨损的效果非常卓越，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大，如磷化膜膜重达到30克/平米，则耐磨损与防腐蚀能力越强，其使用寿命也越长。锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域目前最先进技术，所以，锰系磷化涂层钢丝绳因为使用寿命超长，日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，使用寿命更长，单位使用成本更低。锰系磷化就是耐磨保护涂层，同时提高钢绳的耐磨损与耐锈蚀能力，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，锰系磷化涂层钢丝绳是解决磨损问题的最有效方法，是光面钢丝绳的升级换代产品。