ix35链条涨紧器怎么复位

35的正时链条装好后，先拆下四个火花塞，打几次电机，每次至少持续8秒。当发动机机油压力上升时，火花塞不会跳动。如果不这样做，链条张紧器会因为油压不足而无法正常工作，容易跳档。现代ix35正时齿轮跳动的原因如下：1。大部分同步带用久了，车的动力会消失，伴随着强有力的噪音，第二次起步也可能会有噪音；2.大部分同步带使用时间长了，车的动力会消失，伴随着强有力的噪音，第二次起步也可能会发出噪音。如果同步带因材质不同，厂家不同，使用寿命不同，一定时间后需要更换；3.如果正时皮带有故障，大多会有征兆：如发动机武力、噪音、无法启动或长时间启动等。所以车主在感受到上述现象时，需要考虑这个成分。当然不仅仅是这个，还有其他成分。4.由于与机械零件的摩擦、旋转发热、各种振动或其他bu零件(如驱动轮)，皮带的使用寿命也可能会缩短或减弱。自然是在一定时间后，参照说明书规范，立即提前进行检查保养。当发现皮带异常或有裂纹、拉长或损坏时，应立即更换。

1. 安装平衡轴链条-2.4L(油泵链条-2.0L)。

2. 安装曲轴链轮(B)。

3. 安装正时链条机油喷嘴(A)。

规定扭矩：7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)

4. 对准曲轴齿轮的正时标记。装配凸轮轴,让进气CVVT总成和排气CVVT总成的TDC标记对准气缸盖的顶面。使发动机1缸处于压缩行程的上止点。

5. 安装正时链条导轨(A)。

规定扭矩：9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)

6. 安装正时链条。

为使链条不在各轴(凸轮轴,曲轴)之间松弛,按下列顺序安装正时链。曲轴链轮(A)→正时链条导轨(B)→进气CVVT总成(C)→排气CVVT总成(D)。

安装正时链条时,每个链轮的正时标记应与正时链条的正时标记(颜色链)对正。

7. 安装正时链条张紧器臂(B)。

规定扭矩：9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)

8. 安装正时链自动张紧器(A),拆卸固定销。

规定扭矩：9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)

9. 按规定方向(顺时针方向)旋转曲轴 2 圈后,确认正时标记。

10. 安装正时链条盖。

发动机的正时链条是连接曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮控制点火顺序，涨紧轮是自行调节皮带张力的，涉及不到泄压。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或

油漆将标记描白。

2 ）将点火正时灯正确连接到汽车发动机上，将传感器夹在 1缸高压线上。正时灯如图所示，

将红色线接在蓄电池正极，黑色线接负极，信号线夹在 1 缸高压线上。

3 ）启动发动机，至正常工作温度状态，保持在怠速下稳定运转。打开正时灯并对准正时标记

（正时刻度盘或正时指针），调整正时灯电位器，使正时标记清晰可见，此时表头读数即为发

动机怠速运转时的点火提前角。用同样的方法可分别测出不同工况、转速时的点火提前角并记

录。

4 ）在拆下真空管接头并堵住（点火提前机构不起作用）的情况下，怠速时测出的点火提前角

为初始提前角（基本点火正时）。

5 ）测出的点火提前角应与规定标准值进行对照，判断点火提前角的大小是否符合要求。不符

合要求，应调整点火正时。