奇骏车链条什么换

12年奇骏2.5曲辆皮带轮是反丝，曲轴轮螺丝一般都是反丝的，越往反方向旋转，它的那个螺丝就会越紧，这个螺丝就会越加的固定，整个齿轮的一个变动，更加的固定在一个位置，而正丝与反丝的一个主要区别，主要是一个松紧的区别，并且对一个滑轮和整个曲轴轮的一个变动起到一个固定的作用。

需要。

奇骏qr25发动机换链条需要拆掉油底壳，因为机油泵是链条带着的，两者相连。具体的操作可以请专人维修人员来进行。

需要拆掉油底壳，因为机油泵是链条带着的，发动机动力方面包括两种。1，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率113KW，最大马力154PS，最大扭矩204N-m。2，搭载2.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩246N-m。

08尼桑奇骏正时链条异响的解决办法：

1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响，更换涨紧器。

2、张紧轮轴承异响，需要更换涨紧器轴承。

3、张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响，调节张紧度。

4、正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响。更换链条即可。

不需要，肯定需要大小油底。

奇骏简介：

“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。这听起来不错，但有一个“天生营养不足“的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡，虽然在燃油经济性方面降低了成本，但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计，使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别，也就是在真正的恶劣路况，奇骏心有余而力不足。

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

奇骏需要换正时皮带吗奇骏需要换正时皮带吗 奇骏发动机搭载的是正时链条，10万公里左右检查一次，没有损坏则无需更换。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；4、拧松滑轮安装螺栓1 @2019

日产奇骏是正时皮带还是正时链条日产 奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）是正时皮带还是正时链条 日产琦君同步带还是链条带？日产琦君是正时链条。正时链条是发动机配气机构系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用于驱动发动机的配气机构，使发动机的进排气门在适当的时候开启或关闭，保证发动机气缸的正常进排气。以下是汽车正时链条的相关内容:1.检查正时链条的伸长情况。用弹簧秤测量链条三处或三处以上的伸长量，超过使用极限时更换；2.用游标卡尺检查凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损情况。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮；3.用游标卡尺测量链条张紧器(拉链)和振动缓冲器(链条减震器)的厚度。如果小于使用极限，则应更换。 @2019

14款新奇骏不需2.0要换正时皮带，发动机搭载的是正时链条，10万公里左右检查一次，没有损坏则无需更换。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确

是链条的发动机。

拆开发动机正时外盖一看便了然；

汽车的发电机正时链条和正时皮带作用是相同的正时链条可以终身免维护，正时皮带每隔6万公里左右就需要更换；

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换；

正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。如果不能确定正时皮带更换周期，可以以汽车厂商所规定的保养周期为准。