奥迪a4正时链条怎么对
【太平洋汽车网】按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；按照凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之回后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
正时链条的优点：寿命长，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。
正时链条需要更换，但不需要定期换，根据实际情况，有了故障或者有了异响再更换，没有异常则不需要更换。链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者涨紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。长期骑过自行车的应该知道，自行车的链条也会被拉长，人的力量那么小都会使链条变长，更何况发动机那么大的力量。链条有涨紧器，拉长后涨紧器会往外旋转，继续拉紧链条。当涨紧器调整到极限后，链条再拉长就不能调整了，此时最好换掉
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
2022-12-12发布
更换正时链条需要2-3个小时。需要定期更换，更换正时链条一般需要2-3个小时；正时故障会影响发动机的正常工作，甚至导致发动机无法启动。普通车每8万到10万公里需要更换正时链条。一般更换正时链条需要2-3个小时；随着里程（查成交价|参配|优惠政策）的增加，正时链条会磨损。正时链条是塑料导板，所以正时链条的导板也会磨损，有些车的导板甚至会断裂。因此，正时链条和正时链条的导板需要定期更换。所有汽车发动机都装有配气机构，配气机构有正时，由正时链条驱动。如果正时出现故障，会影响发动机的正常工作，甚至导致发动机无法启动。大多数汽车使用双顶置凸轮轴发动机，这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气门，另一个控制排气门。如果正时失败，气门将会不规则地打开和关闭，这可能会损坏发动机并降低其功率。
根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求1缸活塞上止点位置；根据凸轮轴正时皮带轮上的标记对准凸轮轴，分别对准两个凸轮轴的两个凸轮轴位置；只需安装正时皮链。发动机的正时齿轮仅由凸轮轴齿轮标记，其他齿轮未标记。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。然后组装除凸轮轴齿轮以外的其他齿轮，看车身上有无标记，使凸轮轴齿轮的标记与此标记重合。之后，将发动机转到上止点前22度左右，将喷油泵调整到第一缸刚出油的状态，锁紧螺丝。正时链条的优点:使用寿命长，无需预防性更换。只有链条变形太久，才需要更换，所以维护成本也低。正时链条需要更换，但不需要定期更换。根据实际情况，如果出现故障或异常噪音，则无需更换。链条不会断，但会被拉长。拉伸后或张紧器失效，链条会跳动，顶阀会损坏发动机。长期骑自行车的人应该知道，自行车的链条也会加长。人的力气那么小，链条都会加长，更不用说发动机的动力了。链条上有一个张紧器。拉伸后，张紧器将向外旋转，继续张紧链条。当张紧器调整到极限时，链条如果再次拉伸就无法调整，所以此时最好更换。
发动机的正时齿轮只有凸轮轴齿轮有标记，其他齿轮没有标记。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其他齿轮，看到车身上有一个标记，让凸轮轴齿轮的标记与这个标记重合。之后，将发动机转到上止点前22度左右，将喷油泵调整到第一缸刚刚出油的状态，锁紧螺钉。正时链条的优点:使用寿命长，无需预防性更换。只有链条变形太久才需要更换，所以维修费用也低。正时链条需要更换，但不需要定期更换。根据实际情况，如果有故障或异响，不需要更换。链条不会断，但会被拉长。被拉伸后或者张紧器失效，链条会跳动，顶阀会损坏发动机。长期骑自行车的人应该知道，自行车的链条也会加长。人的力气那么小，链条都要加长，何况发动机的功率。链条上有一个张紧器。拉伸后，张紧器会向外旋转，继续张紧链条。当张紧器调整到极限时，链条再张紧就调不动了，此时最好更换。
奥迪A4正时皮带的安装方法：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成。
奥迪A4发动机的正时皮带顶起进气门为让雾化的汽油进入汽车的发动机缸体，这样能够更好地保证发动机的正常运行，输出正常功率。当发动机的凸轮轴接触摇臂，汽车发动机即可正常输出动力。
正时皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的，而链条的盖板除了遮挡异物外，还有密封功能，因为正时皮带是靠机油润滑的，里面有机油。正时皮带为齿形带，皮带轮也是齿形轮，互相咬合能够保证皮带和轮之间没有相对的滑动，时刻保持精准的配合。
扩展资料：
奥迪A4汽车正时皮带的优缺点如下：
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳。
参考资料来源：凤凰网-越改越爽安装正时皮带比套橡皮筋难多了
参考资料来源：百度百科-正时皮带
2、其次后装配除凸轮轴齿轮外的其他齿轮，看到车身上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记与这个标记重合。
3、最后转动发动机，直到上止点前22度左右，调整喷油泵，使其处于第一缸刚出油的状态，然后锁紧螺钉即可。
汽车发动机皮带有一个专业术语叫正时皮带，它是发动机气门系统的重要组成部分，是发动机气门系统和曲轴之间的桥梁。它起着连接作用，是保证发动机正常运转的首要部件，也是精确控制进排气的首要部件。同步带一般都是橡胶材质，因为可以降低噪音，但是也带来了另一个缺点，那就是容易磨损。因为是橡胶制品，定期保养非常重要。
发动机的皮带一旦损坏，就会影响汽车的行驶安全，否则很容易造成链条变长，发动机损坏。发动机皮带链条加长后，需要安装新的皮带。开车时要注意正时皮带的保护，因为有些驾驶行为很容易导致其断裂，如满载、超载、超员等。随着负荷的增加，发动机需要更多的动力，此时正时皮带上的压力更大，长期来看会大大降低其使用寿命。
