管桁架安装设计规定允许下挠多少
1、地面搭设胎架，胎架形状，具体尺寸以桁架走向及尺寸而定；将主桁架位于胎架内拼装2、在钢柱及柱间支撑安装好的情况下，在主桁架上方两侧边，每隔十米设置一个缆风绳，缆风绳的采用8mm——14mm的钢丝绳两边固定，54米方向共设置五条即可。缆风绳的长度（鉴于高度15，故而长度不宜低于50米）要考虑两边固定，15*2=30+富余（斜带）一边10米，共计50米3、缆风绳的目的是因为单榀桁架吊装上去，跟两边钢柱连接时，因跨度54米过大，为防止桁架扭曲，摇晃不利于施工故而设定。两边设置，共计5道缆风绳可以讲桁架很好的固定起来，缆风绳的下部可采用临时桩，连接方法可采用紧丝器或者导链葫芦（张紧），在两榀主桁架安装完成、并且将主桁架之间的次桁架或者系杆安装好以后再将缆风绳松开4、单榀主桁架吊装：4.1鉴于主桁架单榀重量为12吨（较轻），跨度54米（较大）；宜采用25吨吊车3台共同抬吊；每部吊车的吊点至少不低于三个，且单部吊车的两边钢丝绳的吊点距离应大于6米，主桁架的端部空出9米，两台吊机的吊点之间距离以不超过9米为宜4.2实际吊装应以现场实测吊车回转半径配合吊车性能表来确定，鉴于上图中的场地条件较为平整，考虑回转半径6米（车中心距离支腿边2.6米）出杆高度28米，25吨性能表显示额定起重量为7吨，以均摊4吨力计算，超出富余度75%，满足吊装要求（双机抬吊需超出富余度30%以上）；也可考虑中间25吨，两边16吨吊车进行吊装；但前提是必须统一指挥，结构吊装需附带吊装过程中的应力计算但是如果小工程，监理不说。三台吊车随便也就吊上去了跨度太大，一台、两台是肯定行不通的；54米，会变形的。缆风绳也是必须要有的，否则扭曲严重。会出安全事故的写了这么多，别忘了采纳哦，呵呵呵。希望帮得到你
40吨钢构架用200吨的吊车。
钢结构整体吊装前准备工作与注意事项：
吊车支腿部位加固正式起吊作业开始前，必须对汽车吊支腿部位地面承载力进行复核，根据汽车吊站位，靠近吊物一侧的两个支腿受力较大，其中以距吊物最近的支腿为受力最大，在无法得到有关方面确认吊车站位处地面承载力的情况下，必须按照最不利情况进行考虑，每个支腿地面承载力按最大值考虑。
试吊跨路钢桁架在预拼场地拼装完毕后，要进行挂钩试吊。试吊时，必须保证桁架要整体平稳上升，起吊速度需缓慢，此时现场技术人员要检查桁架整体结构稳定性、桁架悬吊的状态、钢丝绳的状态及吊车状态，确认无误后方可正式吊装作业。
技术复核正式吊装之前，首先，必须对钢桁架下部支撑钢柱的安装精度进行复核，防止吊装就位后发现有问题无法进行调整。其次，检查编号、几何尺寸、连接件、螺栓孔位置、放线及构件中心线是否正确。
现场复核在吊车进场前，提前要对桁架吊装回转半径范围内确认无高空障碍物，如高大树木、路灯及电线等。
受力计算在起吊前必须经过受力计算的内容包括:吊耳、钢丝绳、桁架吊装等。另外吊耳的计算吊耳作为在吊装过程中最主要的受力构件，必须进行受力验算，验算内容包括:净截面抗拉承载力、局部承压承载力、抗剪承载力和焊缝计算。
钢丝绳的计算钢丝绳受力验算主要计算钢丝绳的允许拉力能否满足吊物重量的要求，在安全系数的选取上应按照所选用的钢丝绳直径首先进行破坏力估算。桁架吊装验算该工程对桁架吊装验算采用的SAP计算软件进行的，吊耳正下方的下弦杆为受力最大，但桁架各杆件无超应力现象，桁架整体稳定也满足要求。
卷扬机安全操作规程一、卷扬机应安装在平整坚实、视野良好的地点，机身和地锚连接必须牢固，卷扬机筒与导向滑轮中心线应垂直对应，卷扬机距离井架滑轮一般应不小于15m。二、作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险轮、体动滑轮等确认安全可靠方准操作。检查钢丝绳与井架有无磨擦情况。三、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中卷筒钢丝绳最小须保留三圈，作业时不准有人跨越卷扬机的钢丝绳。四、吊运重物需在空中停留时，除使用制动器外，并应用齿轮保险卡牢。五、操作人员须持证上岗，严禁无证操作，严禁工作时间擅自离开工作岗位。六、工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。七、作业中突然停电，应立即拉开闸刀，将运送物放下。八、作业完毕、应将料盘落地、关锁电箱。
传统的防火卷帘是用电机带动卷轴,帘面的上端固定在卷轴上,通过卷轴的转动,把帘面缠绕在卷轴上。弧形防火卷帘又叫折叠防火卷帘,其卷轴上固定的是钢丝绳或者钢带,帘面上端固定在建筑物的梁或者板底,下端固定在一个水平的桁架上,然后卷轴上的钢丝绳或钢带的下端也固定在桁架上,卷轴转动,钢丝绳或钢带带动桁架上下,桁架带动帘面上下,帘面上横向有间隔500的钢带,该刚带上分布有卡子,传动的钢丝绳或钢带穿过这些卡子,这样帘面在上下过程中就被折叠了起来。
