怎么申请索道年检？分别有造什么内容？
带上索道相关资料，到当地技术监督局安全办公室申报，办好申报后安全办会到时到现场检查试验。合格就可以继续使用。不合格到整改验收合格为止。
《索道用钢丝绳检验和报废规范(GB/T 9075-2008)》增加了客运地面缆车、拖牵索道用钢丝绳检验和报废的规定；增加了术语和定义的内容；增加了编接尺寸；增加了编接区的修复；增加了编接区之外的修复；增加了特殊情况下外部断丝判定和报废的标准等。
扩展资料：
查看客运索道使用登记证（查企业设备档案）；抽查客运索道使用登记证副本和特种设备使用标志是否设置在显著位置（查设备运行现场，一般在下站乘客上车处）。
作业人员配备数量应满足本单位客运索道运营要求（平时：至少1名司机、1名现场安全管理人员、2名检查维修人员、站长；节日高峰期至少2名司机、2名现场安全管理人员、4名检查维修人员、站长）。
抽客运索道定期检验报告，查看是否在检验有效期内，检验中发现的隐患是否采取措施消除（查企业设备档案尤其是隐患整改复检或确认报告）。
参考资料来源：百度百科-索道用钢丝绳检验和报废规范
钢丝绳的检查我车间实行：日常检查和定期检查两种形式；日常检查就是自检，每月检查一次；日常检查只检查常用的捆绑绳；定期检查根据装置形式、使用率、环境以及上次检验的结果,可确定采用季检还是年检；汽轮机大修所用的钢丝绳车间决定采用年检制，每年检查一次；特种设备起重机、电动葫芦的钢丝绳，车间决定，每季度年进行检查保养一次，采用季检制；断丝：在一个捻距统计断丝数,包括外部和内部的断丝。即使在同一根钢丝上有2处断丝,统计时也应按2根断丝数统计。钢丝断裂部分超过本身半径者,应以断丝处理。磨损：磨损检验主要是磨损状态和直径的测量。磨损的状态有两种:一种是同心磨损,另一种是偏心磨损。偏心磨损的钢丝绳多数发生在绳索移动量不大、吊具较重、拉力变化较大的场合。 腐蚀：腐蚀有外部腐蚀和内部腐蚀两种。
外部腐蚀的检验:目视钢丝绳生锈、点蚀,钢丝松弛状态； 内部腐蚀不易检验：如果是直径较细的钢丝绳(≤20mm),可以用手把钢丝绳弄弯进行检验；如果直径较大,可用钢丝绳插接纤子进行内部检验,检验后要把钢丝绳恢复原状,注意不要损伤绳芯,并加涂润滑油脂。变形对钢丝绳的打结、波浪、扁平等进行目检；钢丝绳不应打结,也不应有较大的波浪变形。钢丝绳不应发生扭结、死角、硬弯等弯曲现象。
钢丝绳电动葫芦
,具有结构紧凑,重量轻,体积小,零部件通用性强,操作方便等优点,它既可以单独安装在工字钢上，也可以配套安装在电动或手动单梁、双梁、悬臂、龙门等起重机上使用。
钢丝绳电动葫芦的吨位是0.5t/1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t,它的标配钢丝绳米数是6m/9m/12m/18m/24m/30m.它还分为cd1（单速型）和md1（双速型）,
下面为钢丝绳电动葫芦的运行速度：
0.5t-5t
10t
16t-20t
单速:
8m/min
单速:
7m/min
单速:
3.5m/min
双速:
8m/mim
,0.8m/min,双速:
7m/min,0.7m/min
双速:
3.5m/min,0.35m/min。
钢丝绳电动葫芦的组成部分有：电机、传动机构、卷筒和链轮。以电机和卷筒相互位置不同大致可分为四种类型。
(1)电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置,
宽度方面尺寸大,
结构笨重,
机械效率低,
加工较困难。目前已没有厂家生产这种结构型式的产品了。
(2)电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其
钢丝绳电动葫芦
优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大,
分组性,
制造与装配复杂。轨道转弯半径大。
(3)电机装在卷筒里面的电动葫芦，其优点为长度尺寸小,
结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差,
分组性差,检查、安装、维护电机不便,
供电装置复杂。
(4)电机装在卷筒外面的电动葫芦，其优点为为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修方便。其缺点为:长度尺寸大。
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专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验，这样的数据最具可信性。
钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。
钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高。
所以，磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势。仅供参考
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1.机房环境。
2.控制屏柜。
3.主电源开关。
4.曳引轮。
5.限速器。
6.井道与底坑。
7.导轨。
8.层门与轿厢。
9.对重应有压板可靠固定，防止松动。
10.限速器张紧装置，钢带张紧装置应设安全开关。
11.补偿链、绳在电梯运行时，不得与井道或其它部件相碰撞。
12.电气安全部分。
电梯由机械和电气两大部分组成。如果日常不对电梯进行保养，电梯的安全性就得不到保障，如果电梯需要加油的时候而没有加油，就会造成电梯机械部件的磨损和破坏，使电梯的使用寿命大大缩短，无法正常使用电梯。
拓展资料1.电梯保养指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置的工作。包括电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护等。
2.电梯在使用过程中，一些电梯用户为了减少成本、节约资金，找临时工或没有资质的公司做电梯维护保养，一旦出了安全问题连责任单位都找不到。如果是由电梯厂家或有资质的专业公司进行维保的话，一方面维保技术和质量有保证，另方面一旦出了问题也有人负责。
百度百科——电梯
隔行如隔山，每一行都有每一行的巧处，不是简简单单更换个螺丝了事的。没有十足把握还是建议问一下厂家的售后服务人员为好，以免出现意外事故自己要承担责任的。重点是导绳器要安装到位，这将直接影响到上升限位的能用与否，是最值得注意的地方。
我是专门做电动葫芦这块的，钢丝绳都是客户自己换。
