起亚智跑2.0可变正时链条怎么对啊 ？ 3个点都对上了，都发不着车求大神？
对起亚智跑2.0可变正时链条，先将进气凸轮轴上面的正时记号对准发动机正时链条上面的蓝色链接，接着将曲轴齿轮上的三角正时记号对准发动机正时链条上的蓝色链接；具体的操作步骤如下：
1、先将进气凸轮轴上面的正时记号对准发动机正时链条上面的蓝色链接。
2、接着将曲轴齿轮上的三角正时记号对准发动机正时链条上的蓝色链接。
3、转动发动机的排气轮。
4、使排气凸轮轴转动。
5、排气凸轮轴转动之后，将排气凸轮轴上的正时记号对准发动机正时链条上的蓝色链接。
6、最后锁紧发动机正时链条的涨紧器就操作完毕了。
起亚智跑g4na发动机时规链条有三个正时点，是曲轴正时点、进气凸轮轴正时点、排气正时点，这三个点要对上链条的特殊颜色的链接，具体操作步骤如下：
1、对上进气凸轮轴正时点。
2、对上排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。
1、首先使用轮盘卡将起亚K5发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：
2、找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条，如下图所示：
3、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿，如下图所示：
4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：
5、将轮盘的卡子打开，起亚K5正时链条就装好了，如下图所示：
起亚智跑2.0的发动机正时的校对，可以使用专用工具进行，此时正时链只是起到了动力传递作用，不需要记号，具体操作步骤如下：
1、安装曲轴正时固定工具。
2、旋转凸轮轴，用专用工具固定住进排气凸轮轴位置。
3、使用固定工具卡住进排气凸轮轴位置。
4、插入进排气凸轮轴调节阀体。
5、挂上正时链条就完成了操作。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
1、把变速箱的油给放了。
2、把变速箱前面的那个塑料壳给拆下来。
3、然后这个时候变速箱的阀板拆下来，拆的时候注意阀板上的线束，不要硬拽。
4、在阀板后面的下方就会看到变速箱的油温传感器。
正时皮带：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
