豪爵150发动机加大油门有破声响，抖动有点大

1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也

导致刹车时出现车辆抖动的情况。

希望可以帮到你

轮胎气压不足、轮胎鼓包、有内胎的补丁太厚、轮辋变形失圆、车轮轴承损坏、前震器有问题等，都可以造成车头抖。

在磨合期，由于摩托车各零部件之间的接触，零部件内部的应力发生变化，由磨擦产生磨损，零部件之间由不适应到融洽，总有这一过程。 在这一过程中出现抖动，若属轻微现象，并在很短时间内消失，应视为正常。

扩展资料：

摩托车行驶过程中发生抖动的其他原因：

1、离合器损坏。引发故障的原因可能有：一次传动齿轮的啮合间隙过大；齿轮的齿形部位损坏；主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大；橡胶减震垫损坏；缓冲器弹簧长短不齐；离合器外壳上的齿间有间隙。

2、变速器松动。引发故障的原因可能有：主轴和副轴不平行；齿轮或花键轴孔严重磨损；轴承磨损严重或损坏。

3、链条变长，链轮外形变小。引发故障的原因可能有：新车装配时轴距误差偏大，造成链条相对变长；由于长期抖动冲击，主动链轮和从动链轮磨损严重，链条被进一步拉长。

4、车轮摇摆。引发故障的原因可能有：车轮轴承磨损，间隙过大；辐条松驰，车圈扭曲变形；后轮轴承严重磨损；轮轴紧固螺母松脱。

5、车轮跑偏。引发故障的原因可能有：前后轮安装不在一个平面上；前叉、后叉及车架扭曲变形；减震器左右不平衡。

6、方向把异常抖动。引发故障的原因可能有：前叉立管上的推力轴承间隙过大或钢球数量不够；前减震器油量不足或减震器活塞等零件磨损；车轮径向跳动过大，轮胎气压过高或过低；前叉内管弯曲变形。

7、燃油供给装置堵塞。引发故障的原因可能有；燃油开关堵塞；燃油滤清器积物过多；化油器浮子室浮子受卡。

豪爵125摩托车时速达到60公里/小时就震动的厉害，这种情况不一定是有故障，也有可能是一种比较正常的现象，其他的摩托车也不同程度的有这种情况。当摩托车的发动机震动频率和整车震动频率达到一致时，就会发生共振，这时的震动就会明显变大，而一般摩托车的共振大多也是发生在中速时，也就是60左右的车速。特别是对于一些震动本来就比较大的顶杆式发动机来说，这种情况往往会更明显些。有些摩托车因车架设计和发动机匹配，以及本身质量等方面的原因，也会使这种情况更明显些。这种情况没有太好的解决办法，可以检查一下车架上固定发动机的螺丝有没有不够紧的，把所有固定发动机的螺丝再重新紧固一遍，发动机的固定螺丝如果不够紧，也会使震动和共振更明显。

幻影摩托车后刹怎样调(本田幻影150刹车怎么调)

回答于2022-11-03

1. 本田幻影150刹车怎么调

优点：

1、幻影搭载五羊-本田i- FI高效电喷系统，拥有8.9kW/7500r/min的最大动力输出功率，百公里燃油消耗最低仅2.22升。

2、采用LED大灯加日间行车灯,全液晶仪表,LED尾灯设计比较时尚前卫。

3、在舒适性上，整车高度吻合人体工学构造，黄金三点坐姿773mm鞍座高度、159mm离地间隙均充分考量。而中央减震器、17英寸宽幅轮胎、碟刹、ENG平衡轴等的设计及配置，让出行更加安全舒适。

缺点：

1、化油器的腔体内部太短，也就是包裹真空膜柱塞的腔壁前后高度不够，还有加工精度不够，内壁孔径过大，造成配合间隙大。柱塞上下活动时，发动机的吸气，让前后产生的拉力把柱塞向发动机侧移动，从而磨损靠近发动机的一侧。

2、前轮左侧是一个防尘密封圈，工作时是密封圈的外圈摩擦轮毂，其他的油封是油封内圈接触活动件，油封内圈是有弹簧缩小的，磨损后能缩小继续密封，但幻影的防尘密封圈外圈磨损后就有缝隙了，没有弹簧紧固，导致进水。

2. 本田幻影150后避震调整

战神150是新大洲本田的车，五羊本田的这款车叫幻影150，两款车是一样的。它们的后减震器上下两孔距离315mm，上下孔直径10.1mm，厚度25mm，活塞杆直径12.5mm。

3. 本田幻影150怎么调时间

再发动机的右侧，有离合器拉杆 把离合器拉杆上的离合线 余量放短一些

4. 本田幻影150换前刹车片教程

五羊本田摩托车仪表盘不可以调公里数。摩托车的公里数是根据摩托车本身行驶距离确定的，不可以调动。

对于五羊本田摩托车仪表盘旁边是有旋钮的，一般转动仪表盘的旋钮是清零的。但是不可以调公里数的数值

鉴别摩托车是否调过公里数方法：

1、从零部件上来识别，其中刹车盘就可以辨别出来。

正常使用的话，一万公里左右刹车盘就会磨出凹槽了，如果摩托车的公里数显示的是三五千公里，上面却出现了凹槽，这意味着调表的可能是很大的，或者在三五公里的情况下，刹车片都快磨损完了，也有调表的嫌疑。

2、对于链条传动的摩托车来说，链条的使用过程中会有一定的磨损，是需要定期去维护和调节链条长度的，而调节过后的链条长度会在摩托车的后摆臂体现出来。

正常的情况下，摩托车的油封链条使用寿命大概是两万公里左右，如果是新车的话，后摇臂上的链条刻度会在最前面的位置，如果调节了链接之后，位置就调节到了后面的位置上，由此可以判断出公里数是否正常。

3、除此之外，摩托车上的其它部分也可以看出车辆的实际情况，比如说轮胎的摩损程度，不过轮胎更换的成本不高，只能做个参考。

4、也可以从车的整体精神上来看，公里数长的车，外观上肯定有些老化了，要是一万公里以内的车，都不会有明显的老化现象。

5. 本田幻影150后刹车更换图解

松半轴螺丝 方向球头 避震 刹车钳 然后把轴承卡簧取 开用个方形的支架 把羊角放平衡 再用个千斤顶压出来 装时也是压轴承外圈 一定要记得把碟先放好哦

6. 幻影150后刹车拆卸

豪爵dl150发动机实际排量149ml，最大功率9.1KW，最大扭矩12.7N.m，动力参数会好于五羊本田幻影150，所以动力表现会略为优秀一些。

配置方面 DR150也会更有优势，因为它除了一些常规配置以外，不管是减震器规格还是刹车辅助系统，都会更有档次和实用。

7. 本田幻影150前后碟刹摩托车

五羊本田幻影150优点与缺点：

优点：

1、幻影搭载五羊-本田i- FI高效电喷系统，拥有8.9kW/7500r/min的最大动力输出功率，百公里燃油消耗最低仅2.22升。

2、采用LED大灯加日间行车灯,全液晶仪表,LED尾灯设计比较时尚前卫。

3、在舒适性上，整车高度吻合人体工学构造，黄金三点坐姿773mm鞍座高度、159mm离地间隙均充分考量。而中央减震器、17英寸宽幅轮胎、碟刹、ENG平衡轴等的设计及配置，让出行更加安全舒适。

缺点：

1、化油器的腔体内部太短，也就是包裹真空膜柱塞的腔壁前后高度不够，还有加工精度不够，内壁孔径过大，造成配合间隙大。柱塞上下活动时，发动机的吸气，让前后产生的拉力把柱塞向发动机侧移动，从而磨损靠近发动机的一侧。

2、前轮左侧是一个防尘密封圈，工作时是密封圈的外圈摩擦轮毂，其他的油封是油封内圈接触活动件，油封内圈是有弹簧缩小的，磨损后能缩小继续密封，但幻影的防尘密封圈外圈磨损后就有缝隙了，没有弹簧紧固，导致进水。

8. 本田幻影150刹车怎么调整

排量：150 mL

发动机：单缸风冷四冲程

长x宽x高：2055×745×1080 mm

最大功率：9.0/7500 kW(r/min)

最大扭矩：12.52/5000 N·m(r/min)

最高车速：99 km/h

轴距：1330 mm

离地间距：159 mm

座高：780mm

压缩比：9.1:1

整备质量：140 kg

制动方式：前碟后碟

离合器形式：单离合

油箱容量：12 L

9. 本田幻影150刹车怎么调高低

1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。

如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。

2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；

3、传动链条过紧或传动皮带过松。

4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。

5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。

6、轮胎内空气不够充实，有点软。

7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。

8、燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。

9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。

10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。

11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。

12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。

13、气门间隙过大或过小。

14、前轮后轮不在一条直线上。

15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。

16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。

17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。

18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到

应该是车身固有的震动问题，中速时，发动机的震动与整车震动达到一致，就会产生共震，这时的震动会明显加大，而高于或低于这个速度，震动频率错开，震动就会减轻。检查一下固定发动机的螺丝不松动就没有问题。

按照你所说的问题应该是凸轮气门这边出了问题，拆下看看是不是磨损严重了，再看下火位对不对。还有高压线破了最好换跟新的，如果没得换就去废旧老式电视剧里拆高压包的线，普通电胶带缠了没用，很容易造成对地打火，这会导致点火不良也可能造顿挫

1.首先要检查车叉是不是有松动现象，然后把叉子卸下来。检查叉碗，滚珠轴承，是否有坏的要换掉。然后安装合适的滑动间隙。查看前后轮是不是走一条线，后轮逛不逛。这种现象主要在前叉子和前轮，前轮轴承也必须要好。一定要仔细检查，保证行车安全。

  2. 2.前叉(也就是我们所说的龙头)变形了.所以他会老歪向一边.造成龙头变形的原因可能是电动车遭到撞击,或者是电动车经过了一些有坑的地方.造成龙头失去平衡.总是歪向一边解决的办法是换一个前叉,大概120元左右。

  3.可能是前轮或者是后轮的轮胎维修过。或者是更换过了轮胎。轮胎安装的时候没有安装好。摩托车的龙头就会晃动。摩托车轮胎靠近车圈的地方，有一条均匀的防水线。如果摩托车外胎的防水线没有均匀的挨近车圈。摩托车启动起来就会晃动，你仔细检查一下吧，我估计是这种情况。

5. 摩托车高速龙头抖动

摩托车共振消除的方法：可以将排气管改成一级回压，同时在里面放两个洗碗用的钢丝球就可以了。如果效果不明显的话，同时在车架的钢管里面打中性玻璃胶。摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能出现各种各样的故障，从而导致行驶期的抖动。

6. 车70码抖动是什么原因

1、积碳过多

如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。

2、供油系统故障

油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。

3、发动机机脚垫老化

这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。

4、缺缸缺火

这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

跑150码方向盘发抖，超过150码方向就正常是什么原因分析：

1、高速中方向盘出现抖动，大多是由于汽车轮胎动平衡的问题。要知道，汽车车轮是一个由轮胎和轮毂组成的整体，但是因为制造上的因素，这个整体的各部分质量并不是均匀分布的，这就导致车轮如果在高速旋转时，就会形成动不平衡的现象，驾驶员会感受到明显的方向盘抖动的情况。

2、为了避免或者说消除这一现象，那么最有效的方法就是在车轮动态的情况下，对车轮增加配重，使车轮校正各边缘部位的平衡，这个过程就是我们所说的动平衡。造成车轮动平衡失准的原因很多，其中有动平衡的铅块脱落、轮胎补胎、钢圈修复过大、钢圈内侧有大量泥土等。

3、除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。

4、这里建议车主可以定期对车轮做动平衡检查，不仅能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。