林肯领航者油泵线怎么拆
林肯领航者油泵线应该通过六个步骤拆。
1、释放燃油管路中的剩余压力后，断开蓄电池负极电缆。
2、燃油泵维修孔位于行李箱内，打开行李箱盖，取下地垫；当燃油泵修理孔位于后排座椅上时，翻转后排座垫，露出修理孔。
3、用平头螺丝刀从边缘轻轻拆下燃油泵插头盖。
4、拆下燃油泵的电气接头，按住卡扣按钮，断开供油和回油管的快速插头。
5、用汽车油箱锁环扳手(通用修理工具)拆下锁环。
6、提起固定扣，然后取出燃油油位传感器单元、燃油滤清器和燃油泵总成。
先把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖，打开前盖了不能急着拆螺丝，由于也不知道你说的事什么车型，所以你得先看看前灯的安装螺丝，一般车辆是要拆二颗大灯螺丝，在大灯下面还有三颗螺丝将保险杠固定在车的龙骨上，最后再拆龙骨上面的几颗螺丝就可安全取下保险杠了。拆的时候注意保险杠上面的的灯光和线路。拆的时候先拆线和灯最后拿下的才是保险杠。
豪车各类换挡方式，免得咱上车点火后，发现找不到排挡杆，不会换挡岂不是糗大了……
拨片式换挡
目前家用车上的拨片换挡更多的是个辅助功能。说到纯拨片式换挡，那就得是兰博基尼和法拉利这样的超跑了。以兰博基尼为例，启动发动机后，拨动方向盘右侧拨片，然后松开刹车，踩下油门，车才会开起来。停车时双手同时扣动方向盘两侧的拨片，则挂到N挡。要挂倒档，则必须按下驾驶员左膝盖上方的“R”键。兰博基尼真不愧被誉为 " 最需要技术的换挡 "。
旋钮式换挡
这种旋钮式换挡是捷豹路虎的标志性换挡方式，当启动汽车后旋钮会自动升起，这种豪华感不言而喻，换挡也很简单只需扭动旋钮即可完成换挡。豪华归豪华，缺点还是有的，比如容易挂错档位，当发生电路故障时，会锁死在当前档位等。
怀档
怀档被大量应用在奔驰车型上，如上图所示怀挡操作也很简单。刚开始用怀挡不免会很不习惯，但当你适应了这种方式后又会有种轻松惬意的驾驶感受。还有就是释放了中控原本是排挡杆位置的储物空间。
按键式换挡
按键式换挡则被普遍地运用在林肯车上，就连新款的领航员也把排挡杆换成了物理按键。这种按键式换挡优点和怀挡一样释放了中控的储物空间，缺点就是必须看准按键才能换挡，容易误操作。
电子档杆
宝马是电子档杆的使用大户。不得不承认，这种电子档杆运用在宝马车上也的确是给它增添了几分豪华感。使用起来也挺顺手的，换挡速度肯定要优于普通机械式档杆。电子档的缺点就是一旦发生电路故障，档位就会被限制在当前档位无法释放，这也是电子档至今没有被广泛应用的原因吧。
如果打不开，就检查一下后门的儿童保险锁了没有，如果儿童保健锁了，门从里面是打不开的。
林肯领航员平行进口，大七座国六版本，搭载3.5双涡轮增压V6引擎 420马力，624扭米，22寸轮毂，6.2秒破百，超强全尺寸越野，车身侧面采用相对平坦的线条，车体周围追加了镀银的包装，更加精致，底部配备有电动乘车踏板和22英寸附近的多放式集线器，车体的比例看起来非常和谐，车体尾部的看点非常多，纵贯型LED灯带中加入大胆的镀铬装饰，与前脸正方形造型一致，车身尺寸分别为5636mm/223mm/1933mm，轴距为3320mm。
