提升绞车安装设计需要哪些资质
提升绞车安装设计需要资质是：
1、钢丝绳在滚筒上排列整齐，无咬绳、爬绳现象。
2、松绳至终点，滚筒上余绳不得少于三圈。
3、钢丝绳无打环、硬伤、扭结、弯折和乱绳。
请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废，吊篮钢丝绳经常补充润滑剂可以延长使用寿命。
中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新：
1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲己做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），目前货源紧张，供不应求。
2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌
3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢，防腐蚀效果好但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
（2）笼形畸变，使外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长，脱节变长的钢丝交叉在钢丝绳表面形成笼形，笼畸变的钢丝绳应立即报废。
（3）绳股挤出，通常伴随笼形畸变一起产生，导致钢丝绳受力不平衡，绳股挤出的钢丝绳应立即报废。
（4）钢丝挤出，常由于冲击载荷而引起，形成一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳一侧拱起形成环状，变形严重时钢丝绳应报废。
（5）扭结，是在钢丝绳打弯成环状的情况下被拉紧拉直而造成的，扭结的结果导致剪切应力增大而强度降低，同时由于捻距不均引起钢丝之间磨损加剧，严重扭结的钢丝绳应立即报废。
（6）弯折或压扁，是由于外在的机械作用，使钢丝绳受到硬伤，如钢丝绳受挤压，或被尖棱利角强制发生角度变形等，严重变形的钢丝绳应立即报废。
2.弹性减小绳芯损坏
（1）检查机械部件是否正常完好。如：各部件连接螺栓结合是否牢固，轴承是否有润滑，等等，磨损的零部件要及时更换；
（2）检查电动机的接地系统是否牢靠，锈蚀严重的要进行除锈处理；
（3）检查蜗轮蜗杆减速机、安全联轴器和离合器。清除油垢，添加齿轮油。检查蜗轮蜗杆的磨损情况，当齿轮减薄或有沟痕时应予更换。安全联轴器不得轻易松动或调整；
（4）仔细检查钢丝绳的锁母卡扣不应有破头、松套等缺陷，钢丝绳的本身不应有偏压、散股、断丝、硬伤、凹陷、锈蚀和明显的磨损等现象，要特别注意分绳器和钢丝绳的夹子。为了防止钢丝绳生锈以及减少钢丝绳之间和钢丝绳与卷筒、滑轮之间的磨损，可用硬毛刷把防锈油脂涂在钢丝绳上；
（5）检查限位开关，检查电源电缆有无绝缘老化、受压、受夹、受损等现象。
检查小绞车的安装固定应平稳牢固。
各部零件是否齐全、各部位紧固件是否齐全完整，螺丝不得松动及缺损。
检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂、闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形；施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°。
检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限；在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象；松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈；保
险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固，护绳板可靠稳固。
信号装置必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
检查电气设备应完好，各操作手把是否灵活可靠。
检查矿车的插销、链环应齐全、完好、可靠。
试转：绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，小绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。
由于模板间接缝不严有间隙，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋。
2 .原因分析
(1)翻样不认真或有误，模板制作马虎，拼装时接缝过大。
(2)木模板安装周期过长，因木模干缩造成裂缝。
(3)木模板制作粗糙，拼缝不严。
(4)浇筑混凝土时，木模板未提前浇水湿润，使其胀开。
(5)钢模板变形未及时修整。
(6)钢模板接缝措施不当。
(7)梁、柱交接部位，接头尺寸不准、错位。
3 .防治措施
(1)翻样要认真，严格按1/10～1/50比例将各分部分项细部翻成详图，详细编注，经复核无误后认真向操作工人交底，强化工人质量意识，认真制作定型模板和拼装。
(2)严格控制木模板含水率，制作时拼缝要严密。
(3)木模板安装周期不宜过长，浇筑混凝土时，木模板要提前浇水湿润，使其胀开密封。
(4)钢模板变形，特别是边框外变形，要及时修整平直。
(5)钢模板间嵌缝措施要控制，不能用油毡、塑料布，水泥袋等去嵌缝堵漏。
(6)梁、柱交接部位支撑要牢靠，拼缝要严密(必要时缝间加双面胶纸)，发生错位要校正好。
二、模板拆除后混凝土缺棱掉角
1.现象
混凝土棱角破损、脱落。
2.原因分析
(1)拆模过早，混凝土强度不足。
(2)操作人员不认真，用大锤、撬棍硬砸猛撬，造成混凝土棱角破损、脱落。
3.防治措施
(1)混凝土强度必须达到质量验收标准中的要求方可拆模。
(2)对操作人员进行技术交底，严禁用大锤、撬棍硬砸猛撬。
三、大模板墙体“烂根”质量问题
墙体“烂根”已成为剪力墙混凝土施工的一大质量常见问题，尽管采取了不少办法，但效果不佳。某施工单位在施工中对大模板根部进行了改进，将面板底边钢框板割掉，水平上移70mm，重新焊好。在移动后的钢框板上用电钻钻Φ16孔，孔距控制为100～200mm。用3mm厚的钢板制成如下图所示的卡具，卡住高弹性橡胶条(橡胶条断面尺寸为30×40mm)。
卡具上表面连接如下图所示的螺栓，螺栓间距与钢框板上的Φ16孔孔距一致。将下图所示的配件穿过钢框板上的圆孔，与大模板根部相连接
待大模板支撑加固达到要求后，用特制扳手拧动卡具上的螺栓，使橡胶条不断下降并紧贴混凝土表面，不留缝隙。这样做的目的是，利用橡胶的弹性压缩量来抵消混凝土表面因平整度超标而造成的高低差。这种做法在实际工程中应用后，墙体“烂根”现象基本杜绝。
四、圈梁模板质量常见问题
1.现象
(1)局部胀模，造成墙内侧或外侧水泥砂浆挂墙。
(2)梁内外侧不平，砌上段墙时局部挑空。
2.原因分析
(1)卡具未夹紧模板，混凝土振捣时产生侧向压力造成局部模板向外推移。
(2)模板组装时，未与墙面支撑平直。
3.防治措施
(1)采用在墙上留扁担木方法施工时，扁担木长度应不小于墙厚加二倍梁高，圈梁侧模下口应夹紧墙面，斜撑与上口横档钉牢，并拉通长直线，保持梁上口呈直线。
(2)采用钢管卡具组装模板时，如发现钢管卡具滑扣，应立即掉换。
(3)圈梁木模板上口必须有临时撑头，保持梁上口宽度。
五、雨篷模板质量常见问题
1.现象
雨篷根部漏浆露石子，混凝土结构变形。
2.原因分析
(1)雨篷根部底板模支立不当，混凝土浇筑时漏浆。
(2)雨篷根部胶合板模板下未设托木，混凝土浇筑时根部模板变形。
(3)雨篷根部混凝土较前端厚，模板施工时，模板支撑不重视，未采取相应措施。
3.防治措施
(1)认真进行模板翻样，重视悬挑雨篷的模板及其支撑，确保有足够的承载能力、刚度及稳定性。
(2)雨篷底模板根部应覆盖在梁侧模板上口，其下用50×100mm木方顶牢，混凝土浇筑时，振点不应直接在根部位置。
(3)悬挑雨篷模板施工时，应根据悬挑跨度将底模向上反翘2～5mm左右，以抵消混凝土浇筑时产生的下挠变形。
(4)悬挑雨篷混凝土浇筑时，应根据现场同条件养护制作的试件，当试件强度达到设计强度的100%以上时，方可拆除雨篷模板。
六、钢模板底盘缺陷
1.现象
(1)底盘整体扭翘，放在平整地面上只有3个支点着地。
(2)底盘下垂或上拱。钢模板在起吊时或多次承受预应力张拉的钢模板最容易产生这种缺陷。
(3)局部变形或损伤。
2.原因分析
(1)底盘结构未经力学计算，刚度较小。
(2)起吊时4个吊钩钢丝绳长短不一或码放垛底棱不平。
(3)多次重复施加预应力，此力对底盘是偏心荷载，引起较大变形，放张后外力消除，留下剩余变形。下次施加预应力后，偏心值增大，变形也增大，重复次数越多，剩余变形越大，导致不能使用。
(4)内胎面用钢面板过薄，区格划分过大，随使用次数增多而凹凸不平。
(5)清模时锤击硬伤、隔离剂不良，混凝土粘结锤击硬伤。
(6)起吊、运输、码放过程中撞击，造成硬伤。
(7)焊接不良，焊缝不够，焊后内应力过大导致变形。
(8)局部受力区零件构造处理不当，如模外张拉的须应力圆孔板梳筋条焊在槽钢上，受力引起槽钢翼缘板变形。
3.防治措施
(1)设计时应从各种不利的受力状态作结构的强度、刚度(变形)和局部稳定性计算。特别应控制刚度，对承受预应力的钢模板更要注意。
(2)注意细部构造，运用钢结构理论进行细部设计。
(3)底盘结构设计要考虑变形要求，布置合理，省工省料。不仅要计算变形，而且要考虑三点支承后第四个角的变形。
(4)起吊时4个吊钩的钢丝绳要长短一致。
(5)码放垛底锣应用水平仪找平，用材要耐撞击，如钢轨等。
(6)内胎面钢面板厚至少5mm以上，使用次数不多的钢模板可用3～4mm厚。区格划分不大于1000×1000mm。
(7)焊接质量要可靠，施焊顺序要合理，尽量减少焊接变形和降低焊接内应力。即使用胎具卡固定，也要考虑施焊顺序。焊缝尺寸应符合设计要求，不得少焊。
(8)变形超过规定，要及时用专门工具调平。
七、钢模板侧模缺陷
1.现象
(1)侧向弯曲过大，构件成型后两头窄中间宽。采用模外张拉工艺时，由于预应力反作用力需由侧模承受，更易产生侧向弯曲。
(2)垂直方向产生弯曲，组装后与底盘缝隙大，引起跑浆，严重者使构件麻面。
(3)扭曲变形，引起组装困难。
(4)组装后侧模不垂直，上口大下口小。
(5)旋转侧模的合页板启闭不灵活。
(6)表面局部硬伤变形。
2.原因分析
(1)设计截面本身垂直轴(Y轴)惯性矩小，在混凝土侧压力作用下向外变形或扭曲。
(2)旋转侧模使用次数多，合页板孔径变大或销轴磨细，也会引起构件尺寸误差。
(3)由于清模不仔细，混凝土渣和灰浆未清除干净，侧模受挤压，造成垂直弯曲或上口大下口小，不垂直。
(4)合页板与焊在底盘上的耳板位置不正确，或侧模本身纵向移动产生摩擦，因而启闭费力。
(5)侧模在浇筑混凝土前未涂隔离剂或涂得不匀，脱模后混凝土粘结在侧模上，清理时锤击振动，使表面凹凸不平。
(6)操作过程紧固件松动，使侧模变形。支拆或搬动时摔碰或搁支不平而变形。
(7)焊接变形或焊缝不足，不能起组合截面的功能，以致一经使用即产生变形。
3.防治措施
(1)侧模刚度要进行力学计算，尽量采用刚度较大的截面形式，如槽形、箱形等。
(2)合页板焊接位置要正确。为减少旋转时的摩擦，可在合页板两边焊上6mm厚环形垫圈。
(3)及时检查合页板旋转孔径，过大则更换。销轴磨细也要及时更换。紧固件如有掉落或变形要及时换备件。
(4)制造过程焊接工艺要合理，焊缝尺寸应按设计要求。
三洋全自动洗衣机显示E2：排水时,在规定的时间内未达到复位水位。
出现E2故障的原因和解决办法：
1、排水口是否有异物堵塞，建议疏通排水通道。
2、检查洗衣机排水管是否堵塞，如果有硬币或是其他絮状物质也会导致排水管堵塞，疏通即可。
3、如排除上述两点，还是无法解决，那就是排水电磁阀故障，建议找三洋售后服务。
扩展资料:全自动洗衣机常见故障及解决方法：
一、 进水不止
1、 一般情况为进水阀阀芯卡住，通电打开后无法复位，导致一直进水，此情况先更换进水阀；
2、 如果故障未解决，问题出在水位开关，使用时间一长，水位开关可停止进水，引起进水不止，此时应更换水位开关。
3、 如果压力管因使用时间一长磨损破裂或压力管与水位开关及外桶气嘴接触不良或脱开引起漏气也可导致进水不止，因为计算机板因压力不到，
水位开关不动作而误解为水位进水不止，此时应检查压力管有无磨损及两接头处有无接触不良或脱开。
4、因使用时间一长，有异物堵住气嘴口，导致压力无法传到压力开关，此时应拧下大螺母，然后拿出内桶，把堵住气嘴的异物取出。
5、 如果一切无效，应试一下更换电脑板，因为一切的动作都由电脑机板控制。
二、 不进水
1、、 接通电源，耳朵接近进水阀有无“嗡嗡”的叫声，如果有，检查是否自来水断水，关闭水龙头，旋出进水管接头检查进水阀的过滤网是否有异物堵塞，
如果有拔出过滤网进行清洁，如果问题还未解决应更换进水阀，可能进水阀阀芯卡死无法打开。
2、、 如果进水阀没有：“嗡嗡”的叫声，此时应试一下更换电脑板，可能问题在电脑板上。
三、 不脱水
1、 首先检查安全开关，洗衣机接通电源程序调到脱水状态，用手或工具把安全开关制动臂按到最低，如果计算机板报警且数码管显示“E1”，此时应更换安全开关或电脑板。
2、 如果用手或工具把安全开关制动臂按下后能正常脱水，说明安全开关的断电距离已偏低,此时应更换安全开关。
3、 如果在脱水状态时，只有波轮转而内桶未转动，此时应检查牵引器是否已把离合器的棘爪和棘轮分离，
如果没有可能是排水阀上的调节杆螺母松动和磨损,导致打开距离不够,此时应重新调整调节杆的距离，使之能把离合器的棘爪和棘轮分离。
参考资料来源:百度百科-全自动洗衣机
