挖机动不了怎么上链条

1、将链条活销关节转至两端中间高度，将其敲出，这时履带板可以摆放平整，呈一字形，挖机机单边行走至履带正上方。这时候我们需要一根铁棍引导履带板走向正轨。从驱动轮开始装配，用铁棍放在履带板下，撑起机器转动履带，这时还需要一个人在驾驶室操作行走，一边提起履带的同时转动履带前进，经过上方的托轮，行走至导向轮位置，这时可在导向轮处放置一个物体，这时履带两边进行对接，装配上活销轴即可。此方发同样适用于橡胶履带装配，由于活销老化，敲打有一定难度，甚至需要焊割设备才能装配，故一般情况下不推荐此方法。

2、当一侧履带都脱落的时候，清理履带周边杂物，必须先将驱动轮对接，上端履带用铲斗勾起，同时使得驱动轮对齐并进入履带内部，下车用铁棍等调整对齐驱动齿，并且对齐上部拖轮，此步骤已完成三分之一。

撑起机器单边行走使履带平直，再次撑起机器并下车调整下部履带，尽量使履带落下后支重轮对齐履带，到了这一步已经完成了三分之二。仅需用铲斗轻轻将挖掘机撑起用斗齿勾起履带，使得导向轮进入履带，而后，调整履带对齐导向轮，接下来转动履带，加注黄油即可，这时履带已经装配完成了。

1，把黄油放没了，用斗齿顶前面的驱动轮子，就会顶进去一块。

2，先把引导轮，就是有齿的那个轮子，先挂上。让链轨卡在齿上。

3，把链子尽量往上按，然后用钢丝绳，大概2米左右拴住链轨，然后往一边拉。

4，最后住上黄油就OK了。

过程：先把放黄油的那个螺丝拧松，把黄油放出来，用大锤把活销子砸下来，把链子铺平，再用钩机斗把链子的一边勾起来，再推行走,用石头垫好另一头。用斗按住对好眼，把活销子砸进去。再打上黄油就可以了。

链条定义为一系列常为金属的链环或环形物、用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)或者机械上传动用的链子。

链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链， 重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链， 板式链。

用产斗慢慢挖进去，(黄油还是要放的)最好去找个老破车开，就可以了，或者拆掉活结用大臂搬回正轨把活结接上即可，如果老是掉请更换引导轮和护链器还有打黄油把链子撑起来。

挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖掘机冷车干活正常,热车出现挖掘机单边行走憋车现象.

挖掘机单边行走憋车故障原因:

1

挖掘机电磁阀故障.

2

挖掘机液压泵故障.(控制挖掘机行走那边的泵有磨损,具体可能是泵头,斜盘的故障)

3

行走先导压力不对.

4

行走马达故障.

5

挖掘机中心回转接头油封损坏.

6

挖掘机行走有一边的链条被卡住了.

7

单边溢流.

以上就是几个常见导致挖掘机单边行走憋车故障现象的原因,具体为哪一个需要挖掘机师傅是故障故障检查.

一般情况下可以按照以下步骤来检查:

1

首先检查挖掘机行走先导压力值

2

其次,检查挖掘机前后泵压力值是否一样大

3

在检查挖掘机单边行走憋车那边的中心回转接头油封是否损坏

4

然后在检查行走马达有没有异常的声音

5

最后检查挖掘机的链条和溢流压力值

做好以上几步来一个一个查找故障原因.

2、对于驱动轮、支重轮、引导轮、和托链轮的转轴处应经常打黄油，充分润滑，避免过度磨损。

3、引导轮可以前后移动来调节履带的松紧，因此，平时对于引导轮应格外保护，及时检查张紧油缸是否正常工作，油封是否漏油，如有损坏应及时维修或更换。

4、检查护链板是否有过度磨损或松动现象，有的话及时维修或更换。

5、另外，经常查看履带内是否卷入石块、泥土等异物，有的话需及时清理。

对于挖掘机机手来说，履带脱链是经常碰到的一个问题。对于挖掘机来说，偶尔脱链是不可避免的，因为挖掘机工作环境是比较恶劣的，履带进土或者石子都会导致脱链。

挖掘机掉链子

挖掘机的履带越轨，是指履带脱离了由引导轮、支重轮、驱动轮和托链轮所构成的轨道，俗称“掉链子”，这是挖掘机驾驶员和机主都不愿意看到的一幕。

挖掘机掉链子

避免履带越轨一方面是驾驶员在驾驶挖掘机转弯时，需要多加注意，发现履带有初步越轨的迹象，就应该将履带顶起空转。另一方面，履带经常越轨也说明底盘本身出现了问题，需要修理。下面来讲讲掉链子的原因和解决方法：

挖掘机履带越轨

而造成履带越轨的原因有很多，但基本都可以归为三类。

一，由于四轮一带不处在同一平面，而造成履带越轨。这时就说明挖掘机需要更换引导轮了。

挖掘机履带图

二，由于履带过松，造成履带越轨。

履带的松紧是通过张紧油缸推动引导轮来调节，张紧油缸又是由黄油枪打黄油来推动，从而调节履带的松紧，但是很多时候履带会无法调节松紧。

如果链轨销套磨穿了那就必须更换每一节的销套。不过现在好像现在很少有人“压链轨”来更换销套了，更多的是直接更换链轨。

三，由于护链板磨损，起不到作用，引起的履带越轨。

如果你对比挖掘机很推土机的底盘，就会发现有些地方是不同的，推土机即使履带很松也很少会掉链子，那是因为推土机的护链板是从驱动轮到引导轮的一整块，把所有的支重轮都包裹在内，而挖掘机只有两和小的护链板，一个在中间支重轮的位置，一个在引导轮位置。

护链板一旦磨损，链轨容易滑到护链板之外，造成履带越轨。这时就需要修补或是更换护链板。

安装挖掘机履带

履带装回的方法

关于将越轨履带装回去的方法，我觉得没有一个一定的标准，首先都应该是将打链嘴拆掉，黄油放掉，让履带松弛，再应该根据情况，利用挖掘机铲斗和行走来配合，将履带装回去，越是容易越轨的履带也就越是容易装回去。

挖掘机履带掉落

如果履带是向内滑出轨道，铲斗就够不到履带了，这是就需要用到钢丝绳，将部分履带拉到引导轮或是驱动轮上，再旋转行走驱动轮。

只是操作是需要注意的是，履带松弛的多余距离，应该多在安装处，就更容易装上。引导轮和驱动轮位置装好后，履带基本就装好的一大半，支重轮位置可以通过，顶起空转履带的方法，装好。

托链轮部分可以直接用铲斗装好，如果铲斗够不到，还有一个方法就是，先将履带顶起来，再找一根合适的木棍，支撑在拖链轮位置的履带和地面之间，然后在慢慢的放下履带，拖链轮位置的履带就会被木棍顶起，从而装好越轨的履带。