手拉葫芦能配电动跑车吗,电动葫芦又能配手动跑车吗?
专业的讲肯定是可以的,跑车只是安装在手拉葫芦和电动葫芦上方的一个辅助设备,手拉葫芦和电动葫芦只可以上下起吊。为了能够左右移动就必须配合跑车来使用。。这个你可以放心使用。
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有。电动葫芦跑车是沿一条悬挂于空中的轨道行走,进行吊运重物的轻小起重设备。电动葫芦跑车电机安装有立式的。又叫单轨电动葫芦电动的葫芦沿一条悬挂于空中的轨道行走,进行吊运重物的轻小起重设备。
(2) 将带有调节垫圈的悬挂轴装入。
(3) 将悬挂轴安装在与葫芦主体相连的超低支架上。确保葫芦和小车的铭牌一方向。
(4) 在悬挂轴上装上更多的垫圏,将悬挂轴插入侧板S。
(5) 在悬挂轴上装外部用调节垫圏。在悬挂轴上安装轴状限位销,并将开口销插入轴状限位销上。
安装轴状限位销,使得从小车开关盒的前方能够看到开口销在左侧。
图.11
(b)调整小车(trolley)宽度(请参照图.12)
调整小车(trolley)宽度以获得合适的间隙。
尺寸"A"是当两块侧板(side plate )向外完全拉伸时的测量值。 尺寸"A"必须:约为轨道法兰(rail flange )宽度(B) +4mm。 调整垫圏的数目在得到尺寸“A"后,须将开口销插入到轴状限位销中, 并确保弯曲开口销的两个分叉。
始终使螺母可靠固定,插入开口销并使其完全弯曲。
(c)安装小车至横动轨道上(请参照图.13)
(1)从轨道末端开始在横梁轨道上滑动带环链电动葫芦的小车。
这是最方便的推荐方式。
图.12
2)如果连接件不能通过从轨道末端滑动而将其安装, 则参照图13所示步骤进行安装。
a) 从悬挂轴的孔A中卸下制动栓,将其插入孔B中。重新插入并进行充分弯曲。
b) 向外拉伸侧板S和G,抬起小车,直至轨道轮与轨道表面处于同一水平,将侧板G的轨道轮放在轨道表面上。
c) 可靠支撑侧板G。以防从轨道上掉落,用力推侧板S,将其轨道轮放置于轨道表面上。
d) 从孔B中卸下制动栓,将其插入孔A中,并确保弯曲开口销。
图.13
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电动葫芦到达安装地点后,应仔细检查在运输途中有无损坏现象。电动葫芦的运行具有固定的标准轨距,为了适应不同工字梁轨道上的使用,由用户选用标准结构或自行设计。调整时,应保持车轮轮缘与工字梁下侧面每边有C=4mm-5mm的间隙。
如图所示:
电动葫芦在安装时,
用调整垫圈来调整车轮组的宽度,调整时,保持车轮轮缘与工字梁下侧面每边有C =3mm~5mm的间隙。 锁定调整垫圈和调整螺栓, 车轮组就不会脱落.
轨道两端应装止销及带弹性的缓冲装置,以防止车轮脱轨或碰撞损坏机体。
做到上面两点. 车轮就不会从工字钢上掉下来.
故障处理
1、启动后,电机不转,不能提起重物
⑴过度超载,不允许超载使用
⑵电压比额定电压低10%以上,等电压恢复正常
⑶电器有故障,导线断开或接触不良,检修电器与线路
⑷制动轮与后端盖锈蚀咬死,制动轮脱不开,卸下制动轮,清洗锈蚀表面
⑸电机扫膛,按故障序号9处理
⑹导线过细,更换导线
2、制动不可靠,下滑距离超过规定要求
⑴因制动环磨损大或其它原因,使弹簧压力减少,弹簧压力调整
⑵制动环与后端盖锥面接触不良,拆下修磨
⑶制动面有油污,拆下清洗
⑷制动环松动,更换制动环
⑸压力弹簧疲劳,更换弹簧
⑹联轴器窜动不灵或卡死,检查其联接部分
⑺锥形转子窜动量过大,按规定调整
3、电动机升温过高
⑴超载使用,减载使用
⑵作业过于频繁,减少作业次数
⑶制动器间隙太小,运转时制动环未完全脱开,相当于附加载荷。重新调整
4、减速器响声过大
⑴润滑不良,拆卸检修
5、启动时电机发出嗡嗡声
⑴电源及电机少相,检修或更换接触器
6、重物升至半空中,停车后不能再启动
⑴电压过低波动大,等电压恢复后再启动
⑵超载起吊,减载使用
7、启动后不能停车,或者到极限位置时,仍不停车
⑴交流接触器触头熔焊,迅速切断总电源拆卸检修或更
⑵限位器失灵,换交流接触器
⑶限位器内线头接错,检修限位器线路
8、减速器漏油
⑴箱体与箱盖之间,密封圈装配不良或失效损坏,拆下检修或更换密封圈
⑵联接螺钉未拧紧,拧紧螺钉
⑶加油超量,按规定加油
9、电机锥形转子或定子之间间隙太小发生碰擦(叫扫膛)
出厂产品是不允许“扫膛的”,发生“扫膛”的主要原因是:电机轴上支承圈磨损,转子铁芯轴向移位,或者是定制铁芯位移。拆下更换支承圈,使定子转子锥面之间有均匀的间隙,每边为0.35~0.55mm(小电机间隙小)或送回制造厂里检修。