自行车飞轮用上油吗

山地车的后飞轮不可以直接注入润滑油的。

正常情况下山地车飞轮的外部润滑是在链条表面涂抹数量润滑油，在运转过程中链条上的润滑油会粘到飞轮和牙盘表面起到润滑链条、飞轮和牙盘的作用。

山地车飞轮的内部润滑是分解飞轮或者分解塔基后涂抹黄油（润滑油脂）起到长效润滑作用。所以内部同样不需要注入润滑油也没有注入润滑油的孔。

链条需要上油和清洁。一、链条保养时机：1.骑行中变速性能降低。2.链条上边的积尘或者油泥太多。3.传动系统运转时产生噪音。4.由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。5.在淋雨后长时间放置。6.在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。7.在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。二、建议的清洗方式：1、热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。2、专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。3、金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。三、链条的润滑：在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位（两条两侧的关节）。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。

自行车一般看里程来加油，我用的终点线红盖习惯是100公里加一次，每两节加一滴，平时路上看到有人骑车踩一脚就有沙沙的声音像要把链条扯断，那就是说明严重缺油了。加完油之后最好放置一段时间然后把链条上多出来都油擦掉，因为油会粘灰尘和沙子，链条太多油久而久之会卷入很多细小杂物加快飞轮和链条磨损，磨损到了一定程度之后链条与飞轮的咬合会打滑。顺便吐糟一下你的飞轮有点脏，像前面说的，如果链条和飞轮里面有太多细小的沙子会加快磨损。

刚买的新自行车链条不需上油。出厂前已上油，当骑行达到一段时间后再上油方可。一般骑行200公里就得上一次油，注意又不要上的太多，适当就可以了，太多会吸附灰尘容易脏。骑行1000公里最好清洗一下自行车链条，牙盘，变速器。飞轮牙盘不需要上油，清洗完变速器后给变速器导轮上点油。链条上油：上油尽量在洗干净并干燥后进行。润滑油要使用专用的链条油，wolf's的比较便宜。有条件的可以使用finishline链条油(分干、湿等多种)，效果更好，当然价格也贵一些。1、构成链条的每一块金属之间，都必须沾染到油。上油时，逐个往链条的轴销两侧滴油(这里才是链条真正需要润滑的地方)，假如链条有108个轴销，就滴油216处。使用wolf's油时，将油瓶倒过来，油就会滴下了，缺点是油量不好控制，如果不嫌麻烦的话，可以用注射器，效果好一些。由于要加油的地方比较多，可以先用油性笔在链条上做个标记，然后从标记开始上油，再遇到标记就表示上完了。2、上完之后，放置几分钟，让油浸透整个链条。3、留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条，转动曲柄，把多余的油擦掉。4、如果牙盘和飞轮上沾的油较多，则进行前后变速，将链条变离原来所在的牙盘和飞轮，用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。5、每次一般的骑行之后，使用抹布保持干净，一段时间后再清洗上油。在泥泞的地方骑行时，链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重，声音也很大，需要及时进行补充。

你好！链条上油一般最好用链条油，上油前先清洗一下链条和前后飞轮（我个人是用柴油洗的）洗后再用布擦干再上链条油，一般上油不用太多主要上在链条中间活动的关节就行了（一般上的比较均匀的话也就2滴左右，上多了容易粘灰而且也会飞溅到后轮毂和车架上。）飞轮不用上油，（骑行时链条带动飞轮自然就有了）上好了用布擦一下链条外侧多余的油就OK了。（百度什么也有链条上油的视频）