行车钢丝绳滑槽的原因

通力曳引机轮槽可以换另一个的，曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮；是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。在曳引轮的使用过程中，由于长时间的磨损，需要对曳引轮进行更换，但是现在的曳引轮更换方法一般都是采用人工进行更换，在更换的过程中由于曳引轮的自身重量过大的原因，非常不利用工作人员进行更换。一种曳引机型电梯的曳引轮更换机构，包括底座，所述底座的上表面固定连接有竖板，所述底座的上表面固定连接有固定座，所述竖板的内部穿插设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固定连接有第一齿轮，支撑座的上表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有第一螺纹套管，所述第一螺纹套管的外表面固定连接有更换框，所述更换框的内部穿插设置有第二螺纹套管，所述第二螺纹套管的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端固定连接有固定板，所述更换框的内壁固定连接有伸缩杆，所述更换框的内部穿插设置有第三螺纹套管，所述第三螺纹套管的内部螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的一端固定连接支撑座，所述伸缩杆的一端分别于支撑座和固定板的外表面固定连接，所述固定板的外表面开始有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的外表面固定连接有夹板，所述固定板的外表面开车有限位槽，所述限位槽的内部穿插设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外表面螺纹连接有第四螺纹套管，所述第四螺纹套管的外表面固定连接有连接板，所述连接板与夹板的外表面固定连接。