锅炉链条松了怎么办

在链条的两边，有张紧器可以调整。调整时需要卸下车前脸、水箱和发动机前端盖的，比较麻烦的，需要专业人士来完成。如果链条无法调整时，必须更换张紧轮和链条。发动机内链条松动的原因：1、如果是链条过松会导致跳齿。正时错误导致发动机抖动，加速不良。油耗增加。严重的还可能会造成不能启动。建议马上去维修点检查修复；2、过松会导致打滑，直接导致错齿；过紧会增加拉力，高负荷容易断裂；3、过松或过紧都会影响使用寿命，如果发现皮带有问题，一定要及时调整。

正时链条松动的解决方法如下：

1、正时链条松动，则说明链条被拉长，容易出现跳齿现象，会影响到发动机，发出噪音，车辆出现发抖震动、加速不良、加油无力、起动困难等症状；调节涨紧轮解决问题；

2、用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量，假如超过使用长度，应该立刻更换；

3、正时链条松动，在运转的情况下那么就会出来有响声，链条还可能会出来跳齿现象，严重的更会损坏发动机。发动机一旦发生有响声，应立刻检修。

理论上讲，炉排应该成长方形，对角线长度偏差不超过6mm。顶角四点高度偏差不超过6mm。出现跑偏时，可通过调整炉前的调整丝杠。

一般情况下，炉排都向紧的一边跑偏，多以就要拉紧对应的一边。如果反复调整丝杠，不管怎么调还是跑偏，那就是炉排主动轴发生扭曲变形了。反正原因还有很多，常见的就是这些。

热效率较循环流化床低，一般在75%以上，主要是着火点在锅炉前段，如果炉拱设计未能配合，会散失很多热量。因此有些节能公司将炉拱重铺设，将热量散失前集中在前段。

而链条的运行从头是收热和吸热区，在中段起煤释放出的热量，基本上对效益帮助不大。因此布煤、厚度、链条速度也很重要。而鼓风和引风在带氧燃烧上亦需要紧密配合才能做到节能效果。

有些用家会将废热(270度)用省煤器，将进水温度提升，但煤此终含硫所以在计算上要注意酸腐蚀问题，如果回收后(二次风)温度低于120度，便会对烟气管道、引风机产生腐蚀影响。

1、主要是调主、从动轮间的距离，也可以改变链条的长短。2、链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。 链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。3、链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。

目前燃煤快装锅炉多采用链条炉排，在安装时应注意主动炉排片与链轮啮合是否良好，且两侧主动沪排片与侧密封块及侧密封角钢的最小间隙不小于4㎜，但在炉排的安装或运行时，由于炉排片一单边倾斜等多种因素会造成炉排卡住的故障。一般常见炉排卡住的原因:(1)炉排两侧的调节螺栓调整不当，前后轴不平行，炉排单边跑偏。(2)链条与链轮啮合不好，或链轮磨损严重。(3)炉排上有金属物或钉子、电焊条头等坚硬物，使炉片被卡。(4)链轮轴承缺油、出现干磨现象。(5)结焦块过大，增加炉排转动阻力。(6)炉排片过紧，造成炉排头部拱起而引起卡住。处理时，应将炉排倒转一段距离，切断电源，判断被卡住的原因然后再对症处理。如炉排跑偏可调整前后轴的平行度炉片损坏应进行同类型炉片更换清除炉排上的金属异物及时向油杯注油，并随时进行检查和维护。

你看看调整螺丝是不是顶到最里面了换颗短点的螺丝，就不会顶到外壳了，一般连跳用到不能用了才会顶到底，换跟链条也不贵，还有链条不要调的太紧，要有几厘米的间隙才好，太紧了发热就容易变形，拉宽链条的间隙，10分钟上一次润滑油，中途适当停止工作冷却一下

通过查询相关资料信息，捞渣机链条过松处理方法包含以下三步：

1、把固定大链盘的四颗螺丝稍微松开，转动后轮观察。

2、当转到链条最紧的时候停止转动，用硬木头把链盘往车头方向敲击，直到调整到链条转动一圈松紧一致。

3、锁紧四颗螺丝。

链条路 炉排跑偏 引起的 原因是 左右调整进度不均衡 造成的 有两个办法 可以解决这个问题 第一 调紧跑出面的 紧度可以相对的 起到一定的效果 第二 炉排在安装的 时候 两面都有 一个串炉排销子的 孔这个孔 上面有一个 盖 在这个盖上面焊上一个 斜面的 坡铁 两面销子孔的 盖都焊一个 让这个这个斜铁 之间的距离刚好等于 炉排销子的 长度这样 炉排的销子 每经过一次个斜铁 斜铁 就把炉排销子 归位一次

按照描述，时紧时松现象实际是链条的滚子与链轮的齿槽不能完全啮合导致的，这要考虑2点：一是有可能链条的节距有误差，不妨多换几条链条试试。不过链条是标准件，这种可能性相对较小。二是链轮的齿距有误差，虽然链轮的加工很精致，但如果是小批量，往往是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，容易保证，齿距是切或铣出来的，就不好说了。分度圆的直径也不是那么好保证。为什么齿距误差会造成有些齿无法啮合呢？考虑一下游标卡尺的原理。第一个刻度对准时，往后的每一个刻度会越错越多。如果误差很大，甚至能造成链节正对齿顶，这样就会出现周期性的掉链子。如果误差不是那么大，则周期性的松紧变化，误差足够小，就不影响正常工作。