雅马哈四冲程油锯安装使用方法

离合器侧底部的内孔。油锯链条机油量大小可以通过螺丝刀插入离合器侧底部的内孔来调节。雅马哈（YamahaCorporation）是1887年山叶寅楠成立的日本品牌，总部位于日本群马县前桥市。

、油锯检查及维修从哪开始到哪里？

首先有两种情况，假如是工作中突然死机的话可以粗略地判断是电路这一块出了问题；假如是正常关机后起动不了的话应该是油路堵塞或拉缸。

检修顺序：

1、把油针重新调过，L针调紧再松圈半，H针调紧再松半圈；

2、排空气，令化油器有油流出来；

3、拉火五六下，假如不响机就拆下火花塞看有没油上；

4、有油上的话证明电路有问题（更换火花塞，还是不能解决就换线圈总成，假如控制坏的话通常是一点火花也没有的）；

5、没有油上是油路不通（检查油箱盖，油管过滤器，化油器里面有没有堵塞，单向阀，有没有拉缸，油封漏气）。

油锯维修常见问题，您都学会了吗？

二、油锯不起火怎么回事啊？

油锯是内燃机，燃烧需要3个条件：氧气、燃烧物、一定的热量。满足这3个条件油锯就可以发着了。

氧气：油锯冷机状态的时候需要把风门关闭，也就是不风门推杆拉出来，机器发着后再推进去。还需要检查汽缸里面是不是淹缸了，把火花塞拆下来，检查汽缸里面是不是有很多燃油。要是燃油过多，汽缸里面有没有空气了，这样机器也发不着的。这时可以把油锯倒置过来，把汽缸里面的燃油清理干净。

燃烧物：您的机器的燃烧物是您油箱里面的燃油。你需要检查化油器是不是供有油正常。油路是不是通畅。

一定的热量：指的是油锯的点火系统。需要把火花塞从汽缸上拆下来之后在插在点火线上，把火花塞的螺牙部分接触到你的机器箱体的金属部分后拉动启动器，看火花塞点火是否正常。

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三、油锯中机油越多越好吗？

不是，油锯机油不是越多越好。如果油锯机油过多，会造成燃烧不正常，不完全，易引起油锯启动不着，动力内部积炭集结快，合适的比例动力才能正常的燃烧。油锯有两个油箱一个是燃油箱，一个是机油箱（润滑导板链条），燃油箱加注的是汽油和机油的混合油，用国产的机油是按25:1的比例，进口的机油是50:1。大家可以选择购买科瑞普油锯，我们配备有专用燃油配比壶，大家只要按照要求进行配比即可。

四、油锯刀口不快了如何修理？

按它原有刃口的形状打磨尖利就可以了。

五、油锯链条锯树子不给力怎样维修链条？

如果油锯链条很容易松动，扭得再紧，一会还是松了，或者链条感觉锯不进树，这是因为链条用的时间久了被拉长换根新的链条就好了。

油锯底部有个半圆孔，里面的螺丝是可以调节的，顺时针拧紧是调小，逆时针是调大，如果不出机油就需要检查了，滤头，机油管、出油孔、机油泵的问题。

拓展资料：

刹车总成，装配于油锯右侧，主要用于固定导板和紧急制动，由前挡板、右侧板、刹车带和挡油板等配件组成。

油锯刹车主要由前挡板、刹车扭簧、右侧板、刹车弹簧盖板、杠杆、调节总成、调节总成盖板、制动支撑件、刹车带、弹簧、挡油板和螺钉、销、卡簧、垫组成。

前挡板，是刹车总成的操作部件，操作者扳动前挡板作用于杠杆、制动支撑件，达到对刹车带的控制，实现油锯的紧急制动；另外，前挡板还起到保护油锯操作人员右手的作用。

调节总成，包括调节螺丝和调节块，旋转调节螺丝，实现调节块的移动，以实现油锯导板移动和油锯链条张紧度的调节。

挡油板，主要用于防止油锯使用时，润滑油溅射到操作人员身上。

右侧板，是刹车总成的支撑配件，主要用于压紧并固定导板。

参考资料：

油锯刹车链条—百度百科

步骤1：清洁

在添加链条油之前你需要清洁一下链条上的污垢，使用废旧的擦布彻底清洁链条表面、每个关节处、张力齿轮和飞轮。注意：千万不要使用脱脂或任何强酸强碱的洗涤剂，因为这些洗涤剂会将关节里面的油脂冲走。

步骤2：上链条油

清洁完传动系统，你需要给它重新上油。重要提示：不要将链条油加在链条上方，因为那不是主要跟飞轮接触的地方。错误添加位置如下图：链条上方，实际上是要添加在与齿轮接触的一侧。

正确的方法如下图：每个关节处滴上一滴，并让它渗透进去。

步骤3：擦除多余的油脂

油上得越多越好其实是个误区，因为油量过多容易吸附更多的尘土和污垢增加链条的磨损。因此，在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部，再转动传动系统若干次，然后再用干抹布擦去多余的油脂。

安装步骤：

1，将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。

2，拧松并取下二颗M8螺母，卸掉油锯右侧盖。

3，首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。

4，适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。

5，将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。

6，左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。

7，最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手（戴上手套）转动链条，检查链条传动顺畅即调节完毕；如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节。

由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。 按下列步骤能正确安装油锯链条和启动：

1、在启动的油锯前，链闸（闸把）应该向前推，以刹住刹车。

2、在启动油锯前务必取下导板护套。

3、如果油锯配有减压阀（MS361，MS381，MS440，MS660型号油锯配备），按下去。它会辅助点燃发动机和启动您的油锯。

4、如果油锯配有手动油泵（MS192T油锯配备)，按压数次。这会帮助启动和减少启动所需拉启动绳次数。

5、先按下的油门锁定和油门。然后按主控制杆(黑色）到最下端（关闭合风）。

6、把油锯放在一个平面上。锯链和导板绝对不能与地面接触，以避免危险。

7、左手握住环把，右手拉住起动手柄。用右脚踩住后把手，以固定油锯。

8、慢慢拉动起动绳，直到感觉到阻力。然后用力尽量保持垂直拉动起动绳几次，直到发动机点火。

9、发动机暂时点火很快会熄灭（这是正常的）。主控制杆（黑色）向上移动一格（半油门位置），打开合风。

10、再次拉动起动绳，直至发动机的再次点火。

11、一旦发动机启动，稍加油门后立刻松开油门。主控制杆将自动跳到正常怠速位置。

12、提起油锯，小心不要碰到油门。

13、用左手往后拉链闸（闸把）松开刹车。当听到咔嗒声，这意味着链条已可以在导板上转动。注意：不松开刹车加油门会严重损坏油锯关键部件！

14、工作之前，检查链条润滑油。把油锯放树干或地上，油门加到底。如果出现一条油线，那么说明润滑系统正常，可以开始工作了。注意：在缺乏润滑的情况下使用油锯会严重损坏导板、链条、链轮和机油齿，乃至发动机！

扩展资料：

使用油锯的注意事项：

1、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

2、油锯启动困难或者常温无法启动时，应该首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花），另外查看气缸内是否有富余的油（淹缸），确认有无气缸压力，重新调化油器L、H螺钉，油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回逆时针旋转1~1.5圈）。

3、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

4、当遇到油锯启动器拉不动时，应该检查油锯启动器是否损坏，检查油锯飞轮上是否有吸附物，油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕），同时查看油锯飞轮与气缸是否有摩擦。

5、油锯在使用过程中有异响时，检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动，导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物，火花塞是否松动，离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂，导板、锯链是否过于松动，锁紧螺钉是否过于松动。

6、油锯在使用过程中高速高，这时应该检查空滤器是否被灰尘掩盖（供气），燃油滤是否被杂质堵死（供油），以及化油器高速螺钉调得过高（混合比），油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）。

油锯链子要使用优质的链锯链条润滑油。

应保持润滑油不低于油位，以减少链条和锯齿的磨损。由于链锯润滑油会完全排放到环境中，普通润滑油是石油基的，不可降解，会污染环境，建议尽量使用可降解的环保链锯油。

链锯简介：

链锯也称油锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯一般分为机动链锯，非机动链锯等。

油锯的油品的使用：

链锯需要使用汽油、发动机油和链锯链条润滑油：

1、汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。

2、机油只能使用优质的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命，千万不要使用普通的四冲程发动机。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。

3、汽油与机油的混合，混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油。 混合方法是在一个允许装燃料的油箱内先倒入机油，然后灌进汽油，混合均匀即可。汽油机油混合物会老化，一般配置量不要超过一个月的使用量。要特别注意的是避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体。