摩托车链条如何保养

1、加速链条磨损油泥的形成——摩托车经过一段时间的骑行，随着天气和路况的不同，链条原厂上的润滑油会逐渐粘附一些灰尘和细沙。逐步形成一层黑色稠稠的油泥，附着在链条上，油泥也会使得链条原本的润滑油失去润滑效果。而油泥中的细沙和灰尘，会在传动过程中不断的磨损前后齿盘，齿盘的齿逐渐磨尖，与链条的配合间隙越来越大，就有可能产生异响。2、加速链条拉长油泥不光会磨损牙盘，也同样会磨损链条之间的连接轴，使链条逐渐的拉长，这时就必须调整链条的张紧度，以免产生异响、脱链、动力不顺的情况。3、不美观沉积的一层油泥，会使链条看起来乌漆嘛黑，甚至让人看了恶心。就算是把摩托车洗的干干净净，但链条总是用水清洗不干净。三、链条的清洁和保养过程【见视频】1、准备材料链条套装（清洗剂、链条油和专用刷子）和费纸板，最好准备一双手套。有大车架的车辆比较方便，如果没有可以考虑用起车架。2、清洁链条步骤A.首先可以用刷子，将链条上的油泥清除一遍，使得沉积厚一点的油泥松动，提高清洁效果。B.在有大架或者起车架的情况下，可以将车辆后轮架空，挂空档。用清洗剂和刷子配合，逐步一段段式的做初步的清洗。C.在清除大部分油泥，链条露出原本的金属后，再用清洗剂喷洗一遍，将剩余的油泥完全清除，还链条一个本色。D.有场地条件的情况下，可以再清洗完链条后，用清水冲洗一遍链条，使得一些清洗下来却未完全掉落的油泥污渍无处藏躲，然后用干布擦干净即可。如果无场地，清洗链条后，可直接用干布擦拭干净。E.清洁过后的链条，能恢复原本的金属色泽。此时，再用链条油对准链条的滚珠，喷一圈即可，切记不可多喷，只要少量的喷一圈，静止30分钟，就不容易甩油了。F.现场清理——因为喷清洗剂时，容易溅射到轮毂。所以最后对轮毂，用沾有洗洁精的湿布做擦拭处理即可，将接污渍的纸板包好丢弃，并清理一下地面。四、使用链条油的好处很多是车友一直用的是新机油和废机油做链条的润滑剂，这点我们不提倡也不反对。但因为机油能够润滑，但容易粘灰尘和粘细砂石，时效短。链条脏的快，特别是下雨清洗后就黑了。而使用链条油，比较好的一面是正对链条做了一定的配方升级，添加了抗磨损的二硫化钼，并选用附着力更好的油基，使得链条油不容易像机油一样甩油，链条油都是瓶装式的喷罐，使用和携带更方便，出门旅行必备。

大架，发动机，前后轮圈和轮胎，后平叉，上下连板，前后减震，油箱，座垫，后尾裙，大灯，仪表，头罩，前后泥瓦，后尾翘，排气管，摩托车总成线，四只转弯灯，龙头，手把，化油器，空滤器，点火器，高压包，大小链轮和链条，前后制动蹄块，刹车踩杆，刹车拉杆，前后轮鼓盖。

CG125是本田专门为发展中国家设计的车型。上世纪70年代，本田高层经过调研发现，发展中国家对通勤用的摩托车需求量非常大，但使用环境非常恶劣，车手根本没有保养的概念，车子会被一直骑到不能动为止。本田内部经过讨论，确定了使用易维护的顶杆发动机的形式。1974年开发团队得到新车研发任务，要求这款车能够大规模廉价生产，并且极端耐用。

3万元以内可以买到大多数现在的踏板摩托车了。大阳ADV350踏板摩托车的质量和做工都比较好，开始销售以来的反映也都不错，大厂产品的质量和售后服务都是有保障的。其他的符合这个价位要求的踏板摩托车，还有本田PCX160、赛科龙RT3、三阳JOYMAX 300、光阳赛艇250和300、雅马哈NMAX155、阿普利亚SR MAX250、标致姜戈150、vespa150、金城圣甲虫、比亚乔X7、豪爵UHR150等，车型也是不少的。

大阳ADV350的外观设计肌肉感比较强，看上去的感觉就比较有力量，整车感觉比较沉稳厚重。它的刹车系统为前后碟刹，标配ABS刹车系统，前轮刹车盘直径276毫米，搭配120/70-14真空轮胎，后轮刹车盘直径240毫米，搭配150/70-13真空轮胎，且轮胎标配都是龟背胎，前减震器为正立式，后为双气囊双后避震器。另外该车还可以选配灯光随动转向系统AFS，ESS紧急刹车灯，前后双摄像头，侧支架熄火等功能。这款踏板摩托车标配全车LED光源，LED四透镜前大灯，USB接口和DC12V电源接口，无钥匙起动，两档手动可调节的风挡。高配版的还有TFT仪表及智能网联，背光按键等配置。

大阳ADV350搭载一台单缸水冷四冲程卧缸四气门电喷350cc的发动机，实际排气量333cc，最大功率21.7千瓦，最大扭矩33.5牛米。采用CVT无级变速系统，皮带传动，干式离心式离合器，主驾坐垫离地高度755毫米，整备质量208公斤，油箱容量17.4升，配12V14AH的大容量蓄电池，最小离地间隙为165毫米，整车的长×宽×高尺寸为2306×820×1343毫米，轴距1548毫米。

大阳ADV350还采用了双高位进气，DID配气链条，NOK油封，阪东皮带，TPI轴承等优质配套件，既能保证发动机寿命有有利于保障性能。

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2019年2月22日，宗申产业集团旗下宗申机车SOLO新能源工厂投产仪式在宗申工业园隆重举行。

SOLO车是宗申产业集团与加拿大EMV公司联合合作开发制造的一款新能源新型单人城市通勤车，体量小，但其前后舱的装载量等同于超市大购物车的满载量，10个传统的停车位可以停下25台SOLO车。

SOLO车最大的特点在于：高动力性、灵活性、便捷性、小巧。

SOLO车与传统燃油 汽车 ，最大的区别在于设计和选材。车架采用新型铝合金蜂窝复合材料，使车身重量与同类型钣金件相比降低约40%的重量，设计上的风阻及风压系数优于传统的 汽车 设计，能够更好地保证高速状态下的安全性。

宗申机车公司是宗申产业集团有限公司旗下核心企业，是集燃油摩托车、电动摩托车，新能源 汽车 、摩托车零部件、 汽车 零部件、IT零部件等研发生产销售于一体的大型综合性企业，具有国家工信部认定的国家级工业设计中心和先进的设计水平、强大的质量控制能力和生产制造水平。

加拿大EMV公司是由世界知名车身制造商Intermeccanica公司于2015年2月投资创立专门从事电动车设计、制造和销售的新能源产品公司。

双方强强联合，相信在新能源交通工具版块将带来更多的可能性。

重庆市巴南区区委书记辛国荣、区人民政府副区长杨亚平、加拿大驻重庆领事馆总领事Jeff David、Electra Meccanica公司（简称：EMV公司）董事长Steven Sanders、EMV公司CEO Jerry Kroll、EMV公司创始人兼董事Henry Reisner、宗申产业集团董事局主席左宗申先生、宗申产业集团执行总裁兼宗申机车公司董事长胡显源先生、宗申产业集团常务副总裁李耀先生、宗申产业集团驻加拿大代表处总代表严芳琼女士、宗申机车公司总经理刘钢先生、宗申机车公司SOLO新能源工厂常务副总经理钟学良先生及相关人员出席此次投产仪式。

为了响应国家让民企“走出去”的战略和企业战略转型，大力发展新能源交通工具的发展战略，宗申产业集团旗下宗申机车在2017年3月与加拿大EMV公司签订合作协议，决定共同研发、制造、销售三轮、四轮电动高端城市通勤车。历时两年，万众期待，双方合作的第一款SOLO能源新型单人城市通勤车正式投产。

加拿大驻重庆领事馆总领事Jeff David首先致辞，他说，为坚守《巴黎协定》温室气体减排的承诺, 中国提出了自主减排的目标, 加拿大愿与中国步调一致, 通过不断发展创新技术,改变行为方式, 共同为我们的子孙后代创造一个更加优良的环境。

加拿大驻重庆总领事Jeff David致辞

重庆市巴南区人民政府副区长杨亚平先生首先代表巴南区委、区政府，向工厂投产表示热烈的祝贺，向关心支持巴南发展的各界人士表示衷心的感谢。随后在讲话中指出，SOLO新能源工厂是宗申产业集团实施产业转型的代表性项目，对推动我区制造业高质量发展和经济转型升级，将起到良好的示范效应。

新能源车是未来 汽车 的发展方向，SOLO产品以其轻量化的新型材料和先进的工艺技术，开创了我国小型城市通勤车的先河。

巴南区人民政府副区长杨亚平致辞

EMV公司CEO Jerry Kroll发表了热情洋溢的讲话，他对双方未来合作充满信心，将加大新能源领域投入，为新能源事业谱写新的篇章。

EMV公司CEO Jerry Kroll致辞

随后，宗申产业集团董事局主席左宗申先生发表了致辞，他在讲话中指出，SOLO产品的研发、投产是宗申产业集团顺应时代发展的产物，我们将深学笃用十九大“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念、践行十九大新能源发展要求，宗申产业集团将基于产融网“三位一体”发展布局，全力推进“油转电”产业发展战略全面落实。

电的产业是一个厚积薄发的产业，是功利后代的绿色环保产业，油转电势在必行。宗申产业集团将和EMV公司通力合作，运用双方品牌、市场、业务运营等方面的优势，打造崇尚创新、注重协调、倡导绿色、与时俱进的常青企业。

宗申产业集团董事局主席左宗申先生致辞

巴南区委办公室、区经济信息委、区政府外办、区招商投资局相关人员出席此次活动。

拿什么来拯救你？我事故重伤的病危摩友

女孩卖摩托主题漫画袜子筹款救事故病危摩友

赠人玫瑰手有余香，天下摩友是一家

诚挚感谢全国摩友的热心捐助 !

特别鸣谢厂家 爱心关怀 :

宗申比亚乔、宗申阿普利亚、川崎中国

生 为 骑 行 海 阔 天 空

我差点被摩托车链条抽断了腿

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防盗车锁｜机油｜箱子｜DID链条