电梯中用钢带与传统的用钢丝绳牵引有啥优缺点

曳引钢带，就是使用多根镀锌钢丝绳，一般是7-11根小直径镀锌钢丝绳，外边压一层聚氨酯制造的。传统电梯使用的是光面电梯钢丝绳。

曳引钢带的优点是摩擦力大，电梯不会打滑，运行平稳，而且钢丝绳不与曳引轮直接摩擦，缺点是价格极高，钢丝绳发生疲劳断裂以后，肉眼无法观察到，需要高价购买专用仪器检查断丝与磨损情况。

光面电梯钢丝绳疲劳寿命比较短，光面电梯钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，这种钢丝绳钢丝表面上有15-30克/平米的锰系磷化膜，可以防止微动磨损与生锈，疲劳寿命大幅度提高，单位使用成本低于光面电梯钢丝绳。

曳引钢带与锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳都是发明专利，属于最新科技创新。

8×61+FC结构，是传统的点接触钢丝绳。按照钢丝接触方式分类有点接触钢丝绳、线接触钢丝绳与面接触钢丝绳。按照材质及表面状态分类，有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、光面钢丝绳（落后工艺，正在被淘汰），以及不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳，一般起重机，使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命最长，其钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化膜防止磨损与生锈效果超过天天给钢丝绳涂油保养。

电梯牵引采用钢带替换传统钢丝绳从而减少占用面积，钢带制作时用聚氨酯包裹着钢丝绳，保护着钢丝绳，从而使用寿命比传统钢丝绳更长。并且钢带使与曳引轮摩擦系数增加，运行更平稳。钢带这名字起的挺大气的，其实就是皮带，想想汽车的cvt，这玩意儿的优点就很明显了，运行舒适感好。但是贵，非常贵，非常非常贵，一米价格是钢丝绳的十倍以上，这是进价，卖出价绝对不是一般人能承受的，而且虽然理论上不容易坏，但需要强保养，其实在现在社会的一般水平上来看，钢丝绳更坚挺一些。

亲亲您好，电梯钢带能使用20年更换。钢带的设计寿命为20年,是传统钢丝绳的2-3倍。建议在钢带的设计生命周期中,每年至少对钢带进行一次全面的外观检查。如果包层中的钢芯没有磨损或损坏,并且钢带实时监测报警装置没有异常报警,则建议使用20年后将钢带报废。

咨询记录 · 回答于2022-11-24

电梯钢带能使用多少年更换

亲亲您好，电梯钢带能使用20年更换。钢带的设计寿命为20年,是传统钢丝绳的2-3倍。建议在钢带的设计生命周期中,每年至少对钢带进行一次全面的外观检查。如果包层中的钢芯没有磨损或损坏,并且钢带实时监测报警装置没有异常报警,则建议使用20年后将钢带报废。

亲亲您好，电梯钢带保养的关键是：勤检查，勤涂防锈油！勤检查，就是观察钢带是否有破损或裂纹情况，及时更换，消除安全隐患；钢带生锈是影响电梯正常运行的重要因素，自然勤涂防锈油可以最大限度的保证电梯正常运行的时间。

钢带梯比钢绳梯贵百分之15。根据查询相关资料得知复合钢带的寿命更长，其寿命是传统钢丝绳的2—3倍；重量更轻，约比传统钢丝绳轻百分之20；更加坚固耐用，每条复合钢丝绳所含的高张力钢丝约为588和1176根，比传统钢丝绳所含的要多；安全性更强，每一条复合钢带能承受3200公斤和6400公斤的拉力，每部电梯至少是3根复合钢带，其给予乘客的安全系数至少为12。

GEN2：generation 2第二代西子奥的斯GEN2电梯就是西子奥的斯第二代电梯的意思。产品主要特点扁平复合钢带技术 聚氨酯扁平复合钢带技术是GeN2系列电梯的核心技术。与传统钢丝绳相比，复合钢带更轻更柔韧耐用，它的出现，改变了一个多世纪以来的行业标准。钢带结构改变了钢丝绳股的排列方式，在横排的钢丝绳股外包裹聚氨酯，形成厚3mm，宽30mm或60mm的带状结构。钢带比传统钢丝绳含有更多的钢丝数量，在具有相同曳引力的情况下，钢带整体重量比传统钢丝绳轻20%，在正常运行条件与专业维修保养的条件下寿命是传统钢丝绳的2到3倍。* 复合钢带的高曳引力和高柔韧性让GeN2永磁无齿轮主机体积比其他电梯产品主机小70%，主机的驱动轮直径只有100～115毫米，可轻松实现无机房/小机房设计，节省建筑空间，降低建造成本，为建筑设计师的创想提供更大的自由度，并且安装快速简单。* 钢带与主机拥有更大的接触面，有效提高了传动效率。钢带由无需润滑的聚氨酯保护，配合密封轴承的主机，无需经常性的维修保养，即可保证电梯的正常运作，并且可以消除建筑物内部油污污染。紧急检修盒放置在顶层厅门外侧，方便检修操作。* 钢带的柔韧度大大减少了电梯运行中产生的震动，为用户创造了一个安静的用梯环境，电梯的运行更稳定。PM Machine永磁无齿轮曳引机永磁无齿轮曳引机，代表着电梯主机的发展方向，开辟了电梯主机环保节能的新领域，在提高电梯运行效率的同时，使电梯的运作更平稳更舒适。奥的斯GeN2 主机采用稀土材料制成的植入式永久磁铁，不需要碳刷，传动效率最高可达90%，大大提高了能源利用率。全线配备永磁无齿轮曳引机的GeN2 系列电梯，成为电梯产品中电能使用效率极高的典范。

首先，任何行业的竞争都是激烈的，在成熟市场经济条件下，有企业倒闭，也有新企业的正在加入，这是正常的资源重新配置过程。

锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域最先进技术。

疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，如8＊19S+NF—12mm钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。

一些传统的国内钢丝绳大厂，还在吃老本认为自己是行业名牌，还在用传统工艺生产光面钢丝绳，可以肯定的说，它们生产光面钢丝绳工艺技术是落后的，它们的光面钢丝绳综合质量是落后的，光面钢丝绳使用寿命根本没有能力与锰系磷化涂层钢丝绳进行对比，疲劳寿命对比试验数据会告诉你哪种钢丝绳疲劳寿命更长，很多大学、电梯公司和起重机公司都有钢丝绳疲劳试验机的，请亲自做钢丝绳疲劳寿命对比试验吧，这样的试验数据最具可信性。磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，稳定性和可靠性更高，赢得钢丝绳用户信赖是必然的。

有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？使用过时芯片手机有人买吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，企业是否能够继续存在下去是由钢丝绳用户决定的，那些名牌大厂想生存下去，要么开发更先进技术，要么获得专利授权生产磷化涂层钢丝绳，只要这么两条路。对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。个人看法，仅供参考

钢带平台式电梯是牵引采用钢带替换传统钢丝绳从而减少占用面积，轿厢没有轿壁与轿顶只做后壁防护板从而做到充分利用空间并对顶层及底坑要求低。

钢带平台式电梯有三“无”特点：平稳无噪音，节电无污染，简易无机房。

（1）

平稳无噪音：钢带制作时用进口聚氨酯包裹着钢丝绳，保护着钢丝绳，从而使用寿命比传统钢丝绳长。并且钢带使与曳引轮摩擦系数增加，运行平稳。曳引式的电机位于顶部噪音源较远，所以电梯在运行时基本无噪音。

（2）

节电无污染：钢带平台式电梯的功率一般在1KW左右，电压可以选用220V/380V。

曳引式电梯不会出现像液压电梯使用久后有油污外漏。

（3）

简易无机房：家用别墅电梯采用无机房结构，一般家用电梯顶层需要3000mm以上，而钢带平台式电梯由于无轿顶限制，顶层仅需2600mm。一般家用电梯需要底坑300mm以上，而钢带平台式电梯仅需200mm，这个条件可以做抬高，也给无法挖底坑的用户创造条件。