国家拓展场地标准是什么？
（一）、基本条件
拓展培训设施设备应符合人体规律，并具有安全性、可操作性、舒适性和适应性。
（二）、设施设备材料
1、主立管抗力1.5T以上
2、上方钢丝绳拉力1.5T以上，接点抗拉力500KG以上。
3、花蓝抗拉力500KG以上。
4、斜拉线抗拉力500KG以上。
5、脚登架承重200KG以上。
6、踏步承重200KG以上。
7、所有木板承重200KG以上。
8、所有施工过程中使用的钢链及节点零部件承重标准在500KG以上。
9、脚踏钢丝必须有弹性，直径≥12MM，断裂强度≥1.5T。
（三）、安全条件
1、拓展设施设备各支承体表面的所有棱边和尖角，应使其半径R>2．5 mm。易接触使用者或第三者的零部件的其他所有棱边应采用其他方式予以圆滑或加以防护。
2、高空拓展设施设备踩踏面应具有防滑性能，踏板的主运动方向和易滑脱方向应设置高度不低于30 mm的防滑脱凸台或护板。
3、悬垂或悬挂人体的钢丝绳应符合GB／T 8918—1996的相关规定。
4、拓展设施设备在使用过程中，不应存在运动位与运动位以及同一运动位之间的器材干涉、运动范围干涉、人体干涉等不良现象。
5、连接器材各支架、框架的螺栓、螺母等紧固件，应紧固可靠且应有防松动和防盗措施。螺钉外露部分不应超过其3倍的螺距长度。紧固件的规格、强度、防松动措施及防锈措施等，应与器材的负载强度和安全使用期限相匹配。
6、拓展设施设备活动部件和固定部件易发生或可能发生刚性碰撞时，其相碰撞的部位应设置弹性缓冲装置，缓冲装置的接触面积应不小于1000 mm2。例如：安装橡胶垫等缓冲装置。
7、拓展设施设备所使用的轴承应采取相应的防水措施。
8、当使用者在拓展设施设备上的站立面高地面1 000 mm时，应设置护栏。站立面高度小于2 000 mm时，护栏高度应不小于600 mm；站立面高度大于2 000 mm时，护栏高 度应不小于800 mm。器材所有的护栏各防护杆之间的距离以及距应防护范围的边缘 距离应不大于120 mm。
9、拓展设施设备所使用的承载人体载荷和主要受力载荷的非金属材料牵索，例如：爬绳、攀网器材上的纤维性攀爬绳索等，应满足相应器材安全使用期限的耐久性要求。
10、拓展设施设备主要受力零部件焊接处的焊接强度，应符合GB 17498～1998中4．8的规定。
11、焊接强度按GB／T 2652—1989的规定进行。
12、钢丝绳抗拉力按GB／T 8918—1996的规定进行。
13、钢丝锁紧用于系绳钢丝、拉线及作为紧固主体结构部分，必须回折，其长度可以正常使用三个线夹。
14、钢丝绳跨距中包含纽结、毛刺影响金属件、滑轮或附件的滑动，必须更换。
15、所有线夹材料必须是经过电镀处理，或是相应的防腐材料。U型线夹的底座必须安装在钢丝固定端或起作用的端头。
16、所有滑轮应用于钢丝时不能采用塑料、。
（四）、安全装备
1、安全绑带：全身式安全带，包括前后胸、左右腰4个≥1.5T挂点，安全系数≥9。
2、冲坠头盔：分男女式，单点最大承受撞击力≥10T，安全系数≥9。
3、安全扣环：带锁死装置，型材￠≥10mm，工作状态，最大工作载荷≥8T，安全系数≥9。
4、丝扣锁：型材￠≥10mm，正面拉力≥3T，侧面拉力≥0.8T，工作状态，最大工作载荷≥10T，安全系数≥9。
5、动力绳：首次冲坠力数值最大不得超过800DAN。坠落系数为2。
6、静力绳：延展小于5，坠落系数小于0.3。
7、套绳：采用重合耐力测试机械加工缝合而成，安全拉力1T。
8、扁带：耐力测试机械加工，做套接捆绑使用。
9、安全防护垫：150MM缓冲防护垫。
10、快挂：采用7010-T6铝合金冷冲击处理高开门拉力1T。正面拉力≥2T，侧面拉力≥0.6T，
11、O型挂点钢锁：钢质耐冲击处理，丝扣关闭，正面拉力≥2T，侧面拉力≥0.8T，
12、上升器：采用7075-T6轻质铝合金冷冲击处 理，齿口拉力3T。
13、下降器：采用6082-T6铝合金锻压成型，拉力负载3T 。
14、STOP制动保护器：采用7075-T6铝合金轻型结构，多重制动点。
15、所有拓展活动中使用的安全装备，必须满足GB *******中第3、4部分。
（五）、拓展培训设施设备安装要求
1、器材的地面安装及其埋人地下的结构，应符合下列要求(具有较大的地面框架式底座
的器材除外)：
a) 埋入地下的器材立柱，应可靠地固接横向支承或支承盘；
b) 安装器材的土质，在距地表800 mm深度以内应为紧固系数不小于0．7的Ⅱ类普硬土及其以上的非疏松性和非沙壤土类的地质结构；否则，应将该土质等效处理后，方可安装器材；
注：紧固系数不小于o．7的Ⅱ类普硬土可以用铁锹用力开挖并少数用镐开挖的困难程度来确定。需要用铁锹用力开挖并少数用镐开挖的土质，可视为紧固系数不小于o．7的Ⅱ类普硬土。
c) 器材立柱埋人地下的深度：当器材地面以上的高度≥2000 mm时，应不小于500 mm；器材地面以上的高度≥1000 mm且<2000 mm时，应不小于400 mm；器材地面以上的高度<1000 mm时，应不小于300 mm；器材立柱底部以下应有不小于100 mm厚度的混凝土支承层；
d) 安装器材各支承立柱的混凝土地基坑的水平尺寸，应不小于400mmX400mm，且不应将混凝土地基处置为上大下小的形状；
e) 浇注器材地基所使用的混凝土强度应不低于C20，且在地基没有完全凝固前，应有专人监护；
f) 器材安装后，各支承立柱和主体应保证与安装地面垂直，垂直度公差应不大于1／100；
g) 距器材地基外部边缘o．5 m范围的地面应进行硬化处理，例如：混凝土硬化、夯实土质后的砖石铺砌等；器材地基及其周围的硬化表面不应高于安装器材周围的地面。
2、器材不应使用膨胀螺栓进行地面固定。具有框架式底座的器材，采用地脚螺栓固定时，应采取防松和防护措施。
3、安装器材的场地及周围环境，应符合下列要求：
a) 器材距架空高低压电线的水平距离应不小于8 m；
b) 器材距地下管道、地下线路边缘的水平距离应不小于2 m，距各类办公楼房、居民住宅及各类楼堂馆所的水平距离应不小于5 m；
c) 夜间需使用器材的场所，在器材边缘2 m的范围内，光照度应不小于150 1x；
d) 器材应远离易燃、易爆和有毒、有害的物品，场地建设应符合国家有关各项安全方面的规定。
1、高空作业要有必要安全防护措施。
2、民法通则第123，条规定:从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。高度危险作业，是指在现有的技术水平、设备条件下，即使作业者已尽小心谨慎的注意义务，仍然难以避免给他人的人身、财产造成损失的危险性作业。高度危险作业致人损害的侵权行为，是典型的无过错责任，如果采用过错责任原则，因作业者已尽小心谨慎的注意义务，而不要求其承担责任，或者要求公众承担过高的注意义务，自行承担遭受的损失，明显有失公平，让作业者承担更高程度的责任，则较为合理，一方面可以加强作业者的责任心和提高改进技术安全的积极性，另一方面可以在科学技术发达导致的危险因素增加情况下加强了对社会大众的保护。因此，高度危险作业致人损害的行为不以作业人主观上存在过错为条件，其构成要件只包括以下三个方面:
1．存在高度危险作业的行为。民法通则列举的高度危险作业的范围包括高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等七项。但不局限于这七种情况，只要在性质上符合高度危险作业的概念，均可适用此种特殊侵权责任。
2．存在损害事实。高度危险作业造成了受害人的人身与财产损失。
3．危险作业行为与损害事实间存在因果关系。即应当证明损害事实是由该危险作业引起。
高度危险作业的免责事由仅存在于一种情况，即损害是由受害人的故意造成，作业人将免除其责任。如果受害人对于损害的造成仅有过失，也应当由作业人承担责任。对于受害人的故意行为应由作业人进行证明。
钢丝绳。
钢丝绳并不重，很好用，专业跳绳比赛速度的时候通常采用的就是钢丝绳，非常细，把柄的转轴特别灵活，这种专业钢丝绳里面是钢丝，外面还有一层很薄的塑料，防止训练时抽伤身体，比赛的时候把这层塑料刮去，绳子会更好用。
再说说牛皮绳的，比起钢丝和塑料的来要轻一些，牛皮跳绳的特点之一就是新的时候干牛皮比一般PVC的跳绳要轻一些，而且纹理明显，加上干燥的关系也比较轻。用过几次之后，因为空气湿度和灰尘等原因，会逐渐加重一些。
牛皮绳确实耐磨，而且不受低温影响，这个冬天很冷，我买了几根塑料跳绳都是跳几次断了，都不是夏天那样磨细之后断的，而是很粗的时候就断了，猜测是气温太低，塑料被冻得发硬。
再跟硬地撞击，活生生就被拍断了，后来买了一个ATLUS的牛皮绳，跳了整整一个冬天，至今还没断，而且真皮跳绳会越用越顺手，弹性也会越来越好，甩得时候手感很好，跳习惯了之后也不觉得它轻了。
跳绳，是一人或众人在一根环摆的绳中做各种跳跃动作的运动游戏。这种游戏唐朝称“透索”，宋称“跳索”，明称“跳百索”、“跳白索”、“跳马索”，清称“绳飞”，清末以后称作“跳绳”。作为一种古老的汉族民俗娱乐活动，南宋以来，每逢佳节都跳绳，家家户户都要比赛。
二、研究目标弄清自行车的构造探索自行车的杠杆轮轴、摩擦力、气压知识研究自行车在行驶中为何不会跌倒分析如何减小有害摩擦力和如何增大有益摩擦.
三、研究的方法
1、研究对象:市场上的自行车
2、研究方向a、杠杆轮轴:包括车把上的闸把、脚蹬、花盘、手把、前叉轴、后轮上的齿轮b、气压:包括内胎、气门芯c、摩擦力:包括车轮与地面的、刹车块与车轮之间的、轮轴中的d、自行车在行驶中为何不会跌倒.
3、研究步骤:a、分析研究课题b、实地考查、收集资料c、进行实验d、组员讨论、得出结论、提出设想四、研究的结果与分析
〈一〉具体的自行车部件：
1、车架部件车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。 车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。 车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。 由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型 。
2、外胎分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。 外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。
3、脚蹬、脚踏脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行D：加速阻力：只是在加速时产生的。 脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。
4、前叉部件前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。 转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。 前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质.
5、链条、链轮：链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。 链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。
6、飞轮飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。 单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。 工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤 相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
7、车闸
车闸：是保证骑乘者安全的结构，按制动点的位置来分，可以分为轮缘闸和轴闸两大类，最常见的是轮缘闸。
轮缘闸是一种通过机械杠杆、推杆、拉杆或钢丝绳等直接将高摩擦因素的闸皮压向车圈边缘后轮胎，将转动中的车轮刹停的装置。 轮缘闸结构简单，维修保养方便，因此被广泛使用。但是，如果接触车圈轮缘不正，或雨水淋湿的影响，会降低摩擦，从而影响制动的效果。常见的有：
普通闸： 优点为接触面合理，制动力矩大，制动灵敏，刹车性能可靠，结构简单和安装修理方便。
钳形闸：当刹车时，其左右闸叉和闸皮就像钳子一样，紧紧地钳住车圈的两个端边，达到使车减速或停的目的。优点是刹车时力臂大，制动效果好，传动零件少，调节和维修方便，重力轻，外形美观。
悬臂闸： 优点为悬臂闸刹车时的力矩比钳形闸更大，制动性能好，结构简单，重力轻，调节和维修方便。
前触闸：前触闸是靠杠杆原理制动的。当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与轮胎充气程度有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。
脚闸： 优点为由于刹车是用脚力的，所以在脚闸上产生的正压力越大，刹车效果越好。
闸的优点：刹车的制动点不在轮缘上，不会损坏车圈的电镀层。
8、鞍座
鞍座的长度、宽度的鞍梁的结构是以车型和乘骑者的性别、习惯来确定。鞍座的结构设计应充分考虑乘骑者舒适。它依靠鞍管与车架作钢性连接，用来承受人体的重量。具体来说：
鞍座面：是人体体重的支撑面，具有良好的强度和弹性，它由鞍座面皮和垫皮组成。
鞍座架：又称鞍梁，是鞍座的主体，其结构比较复杂，一般由前后撑板，左右鞍撑，上下梁组成，并连接和支撑鞍面。
鞍座簧：实质上是鞍座架的一部分。它支撑着鞍座架和鞍座面，起着缓冲和减震的作用。鞍座簧的形式有立簧、卧簧和拉簧等几种。
鞍座夹：又称鞍座卡，是由夹紧螺钉，座夹和夹板等组成，用来将鞍座固定在鞍簧上。
<二>杠杆、轮轴知识
1、自行车上的杠杆:
a、控制前轮转向的杠杆:自行车的车把,是省力杠杆,人们用自行车的前轮来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.
b、控制刹车闸的杠杆:车把上的闸把,是省力杠杆,人们用很小的压力压到车轮的钢圈上.
2、自行车的轮轴:
a、中轴上的脚蹬和花盘齿轮:组成省力轮轴(脚蹬半径大于花盘).
b、自行车手把与前叉轴:组成省力轮轴(手把转动的半径大于前轮).
c、后轴上的齿轮与后轮:组成费力轮轴(齿轮半径小于后轮半径).
<三>自行车上的气压知识
a、自行车内胎充气:早期的各种轮子都是木轮、铁轮,颠簸不已.气内胎主要是使胎内的压强增大,可以起到缓冲的作用,同时可以减力.
b、气门芯的作用:充气内胎上的气门芯起着单向阀门的作用,方便进气,保证充气内胎的密封.
C、应用：
(1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。
(2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。
<四〉摩檫力的知识
摩擦力就是接触阻碍或帮助物体运动的力,它的大小和接触面的粗糙程度、压力的大小有关.在压力相同的情况下,摩擦阻力越小,小车滑得更远,但并不是摩擦力越小越好,当摩擦力小到没有的时候,可以想自行车在光滑没有摩擦力的情况下,轮子会原地打转而不会向前.故自行车外胎的表面是凹凸不平的花纹就是为了增大摩擦力的.如果轮胎表面越粗糙,摩擦力越大,行驶过程中越安全.
摩擦力不仅对自行车的启动很重要,而且对自行车的制动也很关键.当它在链条驱动下,后轮逆时针转动时,轮胎与地面接触处于对地面有向后运动的趋势,所以地面对后轮胎施加向前的力,成为自行车向前运动的力.在此力的作用下,自行车整体具有向前运动的趋势,而地面对前轮产生向后的摩擦力便沿着后轮胎相同的方向转动起来,使得自行车向前运动.当自行车刹车时,人捏刹车柄,使刹车线带动刹车块与轮胎靠紧,产生摩擦力使自行车减速,最终停下来.
自行车上增大摩擦的方法:
1、增加接触面积与粗糙程度来增大摩擦
2、用加压的方法来增大摩擦.
自行车上减小摩擦的方法:
1、利用滚动摩擦代替滑动摩擦
2、给某些部件加润滑剂,如:在轴中经常上油。
自行车在行驶时为何不会跌倒,说明了一个科学道理:任何物体绕自身高速转动起来,由于转动的惯性,会保持转动轴线的方向不变,而且旋转得越快,保持旋转方向不变的能力也越强.自行车的前轮和后轮在行驶时,就是两个迅速转动的物体,也有保持转动轴方向不变的人力,这个能力就使自行车不会倒下.另外,当车要倒下时,人会本能地调正车轮方向保持平衡。自行车的这些力学原理在生活中应用很广泛,我们不仅要巧用它们,还要善用它们.近几年来，人们又研究出了一些提高自行车稳定性的部件，例如：避震前叉：车胎充足气后，车轮与道路的接触面积小，摩擦阻力相应减小，使得行驶较轻松。但是，一旦遇上高低不平的道路，就会颠簸不稳，特别是前叉震动更加厉害。采用避震前叉可以起到以下一些作用：将车架和前轮弹性的连接在一起，可吸收并缓解因路面不平而传递给车架的冲击和震动，保持乘骑舒适和平稳。由于减震装置具有缓冲作用，可以避免某些零件因过分震动而损坏。减震装置能传递垂直力，驱动力，侧向力以及相应产生的力矩，确保骑行舒畅。
大腿前部肌肉：用两副拉力器，双脚各踩拉力器一端手柄，屈肘，双手（掌心向后）紧握拉力器另一端手柄，拉力器的长度为下蹲时手到脚的距离。然后下蹲，双手握手柄紧贴胸壁，慢慢伸膝站立，直至身体正直。慢慢还原。做动作时上体保持正直，腰部可略后弓。
前臂肌肉：坐在较高的凳上，一脚踩住一端手柄，一手握另一端手柄，并屈肘将肘置于大腿上或腹前，上体前倾，调节肘部位置，使弹簧被拉长。另一手托住握柄手的前臂，使前臂固定。然后做正手或反手腕屈伸动作，练前臂肌肉。
股后肌群和小腿肌：（1）小腿肌：一端手柄固定于地面，双手握另一端手柄于体前，前脚掌踏3至5厘米厚的木块，上体保持正直，做提踵动作。（2）股后肌群：骑跨在较窄的凳上，一脚踩地，一手柄固定在另侧小腿远端。做屈小腿动作，慢速还原。
二、躯干肌肉的锻炼法
背阔肌：
双侧同时练习：双手紧握手柄置于头顶上方，掌心向前或向下，肘部略屈，用力下压手柄，将弹簧在颈后或颈前拉开，体会背阔肌收缩的感觉。慢慢还原。初学者最好将弹簧拉至颈后，以防受伤。
单侧练习：拉力器一端固定在高于肩部约拉力器弹簧长度的地方，侧身，同侧手掌心向下握下端手柄，略屈肘。下压手柄，直至手柄贴紧体侧。慢慢还原。也可用此法锻炼双侧背阔肌， 方法是：一手在上、一手在下握手柄略屈肘，腰部后弓，用力下压手柄至腹前。慢慢还原。上两个动作练习也同时锻炼了胸肌。
其它背肌：
双脚各踩拉力器的一端（两副），下肢伸直，上体前屈，双手正握或反握拉力器上端手柄，屈肘置于腹下，抬体伸背，直至上体正直。还原。
三、胸肌的锻炼法
拉力器置于体后，双手各握拉力器手柄，掌心向前屈肘，两臂侧伸至侧平举。还原。俯立侧拉也可练胸肌，且效果更好。
四、肩部肌肉的锻炼法
两脚开立，一脚踩住拉力器一端手柄，同侧手掌心向下略屈肘握另一端手柄，异侧手叉腰，躯干保持正直。做侧拉弹簧至平举动作。慢慢还原。
五、腹肌的锻炼法
较少用加负荷的方法锻炼，可做“V”字起和各式仰卧起坐。
拉力器是靠弹力增加负荷的，拉得越长负荷（阻力）越大。要慢慢加大动作幅度，切快速拉长，以免受伤。此外，练习前要做好准备活动，特别是伸展练习。
1.离合器，离合器它主要的作用是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，它在某种程度上可以说是一个力传输过程中的缓冲区，有了离合器摩托车的换挡过程才会变得流畅，而如果离合器分离不彻底，就会出现换挡困难的故障。
2.变速器，摩托车的变速器主要由变速鼓，拨叉，主副轴，变速齿轮，五型齿，变速轴等组成，如果以上任何一个部件出现磨损，都会引起换挡困难。
以上就是摩托车换挡困难的主要原因，排除这种故障时应该从外到内进行故障的查找，先应该检查离合器的分离状态，如果分离不彻底应该先调整离合器间隙，如果没有作用就需要拆机检修了，一般情况下更换离合器大鼓，摩擦片离合器分离不畅的故障基本上就可以排除。
而如果不是离合器的原因，首先应该检查五型齿，变速轴因为这两个部件在实际的维修中发生故障的几率非常大，如果这两个部件也是好的，那么只能是拆机检修变速箱了，但一般情况下现阶段的摩托车变速箱发生故障的几率并不大，所以只要更换五型齿和变速轴故障基本上都可以排除。
二、转速高震动大是正常现象。六千转到七千转有顿挫感，可以看空滤或节气门是否过脏，如果是有化油器的车，可以检查化油器是否过脏，然后根据情况清理。
三、现在的摩托车都有限速，400排量的话，9000多转跑130公里/小时很正常。
(1)刹车或抱闸(涨闸)与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。\r\n
(2)链条过紧→调整后轮轴前后位置\r\n
(3)前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件，或更换磨损的部件。\r\n
(4)前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。\r\n
2、电池充足但负载情况下两只红灯就熄\r\n
(1)电器输出电压偏低→按充电器维修方法排除故障。\r\n
(2)电池充电时间短→重新充电延长充电时间。\r\n
(3)电池组或其中单只容量下降→按电池箱维修方法排除故障。\r\n
(4)电极损坏或接触不良→更换电极。\r\n
3、在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉\r\n
(1)七芯连接接触不良→换七芯线。\r\n
(2)霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。\r\n
4、电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力\r\n
(1)齿轮磨损打滑→更换齿轮。\r\n
(2)轮毂电机绕组部分短路→更换电机。\r\n
(3)自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。\r\n
5、电力驱动有不规则的停转\r\n
(1)控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。\r\n
(2)轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。\r\n
6、电力驱动噪音响\r\n
(1)轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。\r\n
(2)齿轮缺损→更换齿轮。\r\n
(3)齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。\r\n
7、掉链\r\n
(1)链条过松→紧固链条\r\n
(2)如后轮再无位置后移，链条仍过松时，则要拆开链条截短，然后再装上调整。\r\n
(3)链轮、链条和飞轮不在同一平面上→
①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。\r\n
8、踏空\r\n
当骑行踏动脚踏，链条无法带动车子前进，或者时而带动，时而带不动。多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→
①清洗飞轮内污垢，使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。
②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。
③更换千斤簧。
④千斤头部磨损严重时，更换新的千斤。
⑤飞轮外套内齿磨损严重时，更换飞轮外套。\r\n
9、车圈飘忽不定，时而向左，时而向右\r\n
(1)前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→
调整滚动轴承的间隙。\r\n
(2)辐条松紧不一，飘动固定在某一位置→
调整辐条的松紧。\r\n
(3)前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→
更换钢球。\r\n
10、前轮偏左或偏右方向行驶\r\n
(1)
前轴螺母松动→调整前轴滚动轴承间隙，拧紧前轴螺母。\r\n
(2)
车把和前叉之间因碰撞，或者把芯螺栓松动而产生相对运动→
拧紧把芯螺栓。\r\n
(3)
前叉立管或前叉腿变形→
校正前叉立管或前叉腿，如果还不能排除故障，则应更换前叉。\r\n
11、前轮或后轮晃动\r\n
(1)前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→
前轴或后轴螺母松动，紧固。\r\n
(2)前轴或后轴的滚动轴承装配过松→
调整。\r\n
12、前轮或后轮偏斜\r\n
骑行中，前轮或后轮不在正常位置转动，向某一方向偏斜，前轴或后轴螺母松动→紧固。\r\n
13、前叉晃动\r\n
用双手提起车把，感觉有松动→前叉滚动轴承间隙，松开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧螺母。\r\n
14、中轴松动\r\n
握住左右曲柄，中轴辊出现上下、左右明显松动，中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。\r\n
15、中轴自动锁紧\r\n
中轴辊不能转动→
调整中轴滚动轴承间隙。\r\n
16、曲柄转动\r\n
(1)在推进前进时，曲柄有时会自动向前转动。飞轮油污过多，使飞轮外套和芯子一起转动→①将车子向左侧倒，从飞轮外套和丝挡空隙灌入煤油并倒转链条，清洗飞轮内的污垢。
②拆卸飞轮清洗内部污垢。\r\n
(2)
轮滚动轴承过紧→调整飞轮滚动轴承。\r\n
17、鞍座上、下转动\r\n
鞍座头部向上或向下转动，鞍座的夹紧螺母松动→将鞍座扳平后，用扳手将鞍座的夹紧螺母拧紧。\r\n\r\n
18、鞍座偏转\r\n
鞍座向左右水平偏转，车架后接头螺栓螺母松动→扳正鞍座后，拧紧车架后接头螺栓螺母。\r\n
19、钳形闸失灵\r\n
(1)闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。\r\n
(2)钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。\r\n
(3)钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。
②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。\r\n
(4)紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后，拧紧紧绳螺钉。\r\n
(5)钢丝绳伸长→松开紧绳螺钉，调整好闸皮和车圈间的距离，拧紧紧绳螺钉。\r\n
20、钳形闸闸叉复位不良\r\n
钳形闸闸叉在制动后不能及时复位，或者只能一边复位，一边不动。\r\n
(1)安装不良，固定螺钉过紧→①调整固定螺钉，使闸叉能够活动自如。
②调整闸簧，使两边弹力均匀。\r\n
(2)钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。\r\n
21、轮胎慢性漏气\r\n
(1)气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软→拧出压气螺母，取出气门芯，更换气门皮管。\r\n
(2)压气螺母未拧紧→拧紧压气螺母。\r\n
(3)
气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好→
取出气门身，用扳手拧紧气门垫圈上的螺母，或者
在气门垫圈下再增加一块橡皮垫圈。\r\n
(4)内胎质量有问题(微孔等)，或补过的地方渗漏→
①取出内胎充气后细心检查，有漏气孔加补。②对补过后的内胎渗漏，则要重新再补。\r\n
22、轮胎打不进气\r\n
(1)气门芯的进气孔被堵塞→
拧出压气螺母，取出气门芯，除下气门皮管，用细铁丝或针尖将泥沙污物清除出来。\r\n
(2)气门皮管熔化堵塞气门芯孔→用同上方法取出气门芯后，用汽油等清洗，再用细铁丝清通，确认畅通后，换上新皮管。\r\n
(3)天气过冷，使气门皮管中的水气凝结成冰，堵死通气管→
拆下用火烤熔冰块，甩干水珠。\r\n
(4)气筒问题→检查气筒或更换另一气筒。\r\n
23、电动自行车产生异声\r\n
(1)
链条与链罩发生摩擦或相碰产生响声→链条过松。\r\n
(2)
链罩变形或损坏→
移正链罩或更换新链罩。\r\n
(3)骑行时，链条、链轮和飞轮不在同一平面上动行→调整链轮和飞轮使其处在同一平面上。\r\n
(4)
链轮轴向跳动→校正链轮。\r\n
(5)链条节距拉长→更换链条\r\n
(6)轮胎与泥板支棍碰撞产生响声→车圈移位，调正车圈，拧紧轴螺母。\r\n
(7)闸皮和车圈摩擦发出响声，车圈位移，轴螺母松动→调整车圈，拧紧轴螺母。
闸皮位移。校正闸皮位置。\r\n
(8)前轮胎与前叉腿相碰发出响声→车圈变位，轴螺母松动。
调正车圈，拧紧轴螺母。\r\n
(9)后轮胎与车架平叉立叉相碰发出响声→车圈变位，后轴螺母松动。调正车圈，拧紧轴螺母。\r\n
(10)电动骑行或滑行时，发出有规律的\“嗒嗒\”声:前轴或后轴部位滚动轴承的钢球爆裂→拆开滚动轴承，更换钢球。\r\n
(11)踏动脚踏在骑行中听到有规律的\“嗒嗒\”声:中轴滚动轴承的钢球爆裂(在排除上面的情况下)→拆开中轴滚动轴承，更换钢球。\r\n
(12)转动车把时听到异声，前叉滚动轴承钢球爆裂→
拆开该部位滚动轴承，更换钢球。
健身器材开票属于文化体育用品。
在开发票时所有的运动所需如跑步机，椭圆机等等体育用品，还有开展运动时锻炼身体或比赛时所穿的运动服装、鞋帽和比赛时有关的体育用品都可以在开发票开运动健身经营的项目，现在所有的发票都要对口项目才能报销，你的体育用品开票时记得属运动项目。
此外一般纳税人文化体育服务的增值税税率：6% ，小规模纳税人文化体育服务的增值税税率3%。健身器材属于文化体育用品，一般购买健身器材也就是购买文化体育用品税务代开增值税税率为征收率3%。
健身器材选购知识
首先，要注意器械的品牌性。一个知名的器械品牌能让自己的俱乐部提升档次或是吸引更多的会员，同时品牌就是对质量和服务的一重关键保障。
第二，器械的科学性和技术含量。一款设计不合理的器械会让教练和会员都感到无奈和厌烦。而一款设计合理、符合运动原理科学的健身器械则会让教练和会员都兴致勃勃，充满能量，且器械的科学性和技术含量和器械的故障率是息息相关的。
第三，器材的做工精细度、人性化程度和舒适性。这些细节方面是凸显器械档次的重要保证。比如器械的折弯技术、焊接技术、组装工艺、表面处理工艺和所采用易损件的质量（钢丝绳、滑轮、坐垫、单车脚踏、跑步机跑带等），都和成品器械的质量和档次紧密关联。
眼望他们两鬓斑白，岁月痕迹逐渐布满脸颊，我知道他们越发需要我的陪伴了！
年轻时，“少年不识愁滋味”，我不懂得父母养育儿女的辛劳，直到现在我们做了父母，方知个中缘由，是父母的角色给了我们成长的机会！念亲恩，报亲恩！于是乎，投桃报李，伺机带着他们走一走，瞧一瞧！
母亲膝关节受损，走路不太利索，但她有着一颗热爱生活、亲近大自然的心，带着这样一份美好的憧憬，我们来到花香满园的万葵园，享受着满眼鲜花带来的愉悦心情！
借着这份美好，母亲的面庞笑颜如花，是的，我的妈妈依旧年轻、阳光灿烂！
父亲带给我的是如山的伟岸，他选择挑战年轻人都有点望而却步的高空攀岩项目“飞拉达”，装备一上身，那叫一个帅啊！
出发！我们在挥手之间踏上征途，手揽钢丝绳、脚踏木板桥，毫不畏惧！
行走于悬崖绝壁，父亲丝毫不逊年轻人，在教练的带领和团友们的支持下摆起了poos，动作优美，堪称一绝！
看这身手，像逾花甲近古稀之人么？
韶华易逝，光阴荏苒！父母康健，家和国美！
相濡以沫的父母亲，你养我大，我陪你老，愿天下儿女父母皆然！！！
联轴器齿圈、齿头材质为42CrMo锻件热处理，联接螺栓选用专用高强螺栓。各滚动轴承选用哈、瓦、洛轴承厂家。大车行走电机、减速机地脚板厚度不小于20mm ,并与主梁连接牢固。减速机、电机地脚螺栓加防松碟簧，减速机地脚加顶丝或挡铁。主梁腹板厚度不低于6毫米
桥式抓斗起重机电气部分：
抓斗起重机所有电动机选用大连天元电机股份有限公司产品。联动台采用大连开关总厂三分厂产品。各种限位、脚踏开关均采用大连低压开关厂产品。在抓斗2个钢丝绳滚筒上应都配有上升限位。驾驶室安装20A漏电保护插座一个。控制柜设计内空间应足够大，元件布局宽松合理，有利于元器件拆装。
