钢丝怎么做防锈处理 钢丝绳润滑及防锈怎么解决

具体措施为：

1、定期对电梯进行检修，检修时要从不同的方面对电梯的运行性能以及钢丝绳的磨损程度进行评价，并对出现的问题进行及时修理、更换磨损严重的钢丝绳。

2、科学使用润滑油，减小钢丝绳与曳引绳槽之间的静摩擦力，降低钢丝绳打滑发生率。

3、针对轿厢的承载力进行针对性评价，并设计相应的增加自重方案。

4、定期对电梯进行保养，清除曳引轮上的灰尘和杂物，并选择性能优良的溶剂，有助于减小钢丝绳磨损程度。

5、针对建筑物的特点，选择性能良好且符合电梯质量要求的钢丝绳，对于不符合电梯规格的钢丝绳要及时更换。

6、钢丝绳的工作环境比较恶劣，需要严格控制钢丝绳的含油率，保障其使用寿命。

7、提高检修人员的专业水平。检修人员的专业水平对于电梯检修工作质量有较大的影响，为了提升电梯检修工作的效率和质量，需要加强检修人员的专业培训。

扩展资料：

电梯钢丝绳日常维保

1、由于钢丝绳是由多根钢丝组成（例如：8*19S结构钢丝绳由152跟钢丝组成），在工作状态下，钢丝绳的弯曲所产生的钢丝相对滑移会产生很大的摩擦力，钢丝绳专用润滑脂能在保证钢丝绳与曳引轮摩擦力的前提下减少钢丝之间的摩擦力，有效延长钢丝绳的使用寿命。

2、电梯钢丝绳均已经过特殊的喷涂工艺进行的初始润滑，所有钢丝表面都覆盖着润滑层，如在安装后对钢丝绳表面进行了清理，须及时对钢丝绳进行后润滑。

3、要定期对钢丝绳表面进行清理维护（如半年或运行10万次，视使用环境、频率而增减），在清理维护中不应用清洗剂一类的液体对钢丝绳进行清洗，否则会影响绳芯中的油脂含量及油脂成份，进而影响到钢丝绳的正常使用。

4、在清理维护钢丝绳时应使用毛刷、棉纱、压缩空气等对钢丝绳的表面进行清理，在钢丝绳清理干净后，要用钢丝绳专用润滑脂及时对钢丝绳表面进行适量涂油处理。

5、过量的润滑会使钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力得不到保证，钢丝绳表面油脂应薄而均匀（根据各公司对油脂要求，涂量不一）。

切记：电梯用钢丝绳不可在无油的状态下使用，不经润滑的钢丝绳会严重影响钢丝绳和曳引轮的寿命。

原因一：放绳方法不对，使钢丝绳在放绳过程中发生了弯曲扭转。

处理方法：重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳。

原因二：插接钢丝绳的方法不对，使其发生弯曲扭转。

处理方法：重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳。

原因三：进出头尾轮的钢丝绳形成的水平面与头尾托轮槽中心形成的水平面不重合，使钢丝绳不在驱动轮绳槽中心，出现上下移动的现象，导致钢丝绳自旋。

处理方法：调整头尾轮处的托、压轮。

原因四：变坡点的托绳轮组不成圆弧状，使钢丝绳受力不均出现自旋现象。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的40-55%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考

起重设备常用钢丝绳品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

1.磷化涂层钢丝绳，这两年出现的专利产品，钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，非常耐磨，是光面钢丝绳的理想升级换代产品，使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚，电镀锌较薄

3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，价格相对昂贵

4.涂塑钢丝绳

5.光面钢丝绳，已经生产180年，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。

对于塔吊而言，如果提升高度较大，最好选用阻旋转钢丝绳，就是平常说的多股钢丝绳，如18*7结构或18*19结构，这种钢丝绳相邻层股绳采用相反捻制方向，所以钢丝绳不容易旋转打绞。

对于打绞的钢丝绳，是因为钢丝绳内部有较大的旋转力矩，可以把钢丝绳一头松开，让其自有旋转,就是把绳子一端挂起来，另一端自有旋转破劲，然后再把钢丝绳装好，当然，钢丝绳捻制质量与此也相关，记住打绞的钢丝绳品牌，以后不要再买这种钢丝绳便是了，仅供参考

1、托绳轮和压绳轮中心不在钢丝绳的运行轨迹上，即架空乘人装置中心不对

2、所有托绳轮的轴安装不水平，造成轮衬倾斜

3、压轮不够

4、钢丝绳空转不够48小时，自旋没有消除

5、驱动轮衬块磨损严重，造成飞车或打滑而掉绳

6、主机启动或运行不平稳

7、乘人不按规定乘坐

8、驱动轮和迂回轮未水平安装

9、钢丝绳张紧不够而绕度大

处理方法有：

1、重新校核安装中心线，调检托轮位置

2、调整托轮轴水平

3、适当增加压轮

4、空转48小时

5、更换轮衬

6、检查电源电压是否稳定

7、检查电机或减速机是否正常

8、加强乘人管理

9、调整驱动轮和尾轮的水平安装度

10、更换钢丝绳