摩托车多久更换正时链条

摩托车多久换小链条有一定确切的标准，要看具体的使用情况而定，只要没有抻长松弛发出异响就一直不用换。一般正常使用和维护，原车小链条用上3万到4万公里是没有问题的，如果链条在后链轮上有非常松弛的现象，调整也无法解决，就应该考虑更换。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

2、现在使出全力去拧这个螺丝吧，如果有必要就在扳手上再加个加长把，希望能够顺利把它拧下来成功！前链轮取下来了，放到空档，把车放到支架上，戴上橡胶手套，该换链条了按照你手头工具的使用方法，把链条上的插销取下来。我在后链轮上拧因为这里更稳当，插销拿掉之后，就可以把链条取下来了，我们现在要把后轮摘下来然后更换后链轮了，R1的轮胎超级宽所以我不担心它会划到桌子，但如果是窄胎你最好在下面垫些东西以免刹车盘碰到什么。

3、现在就可以换链轮了，别忘了看你的车主手册，看看螺丝需要紧到什么程度，换完之后就可以把轮胎装回去了，轮轴先不用拧紧，因为还需要调节链条的松紧度，装轮子挺让人崩溃的，要是装不进去的话，就再使点劲。把之前拧松的这个螺丝拿下来，然后装上新的前链轮，每辆车对于它的松紧程度要求不同，你可以给车子挂上档，或者可以等你的同伴喝完酒回来给你踩着刹车然后就可以拧了。

更小排量或者助力车多数用420型的链条，也有用428型的，具体看原来的型号。想要性能更好一点的可以选O形环密封链条，聊本身密封有润滑脂，更加静音和耐用，当然价格会稍微贵一些。

准备好链条接下来把车后轮支起来，挂空档，转动后轮找到链条接头，用尖嘴钳把接头卡片取下就可以拿下接头断开链条了，先别把旧链条拉出来，同样方法打开新链条接头，把接头取下后将新链条挂在旧链条接头上，然后往后转动车轮让旧链条把新链条拉进去装上，这样比较方便快速，不然在中轴位置链条不好穿过。之后松开后轮轴螺丝和鱼尾螺丝，使新链条能接上接头并锁紧卡片，这里要注意一下接头卡片的开口方向要与运行方向相反，不然碰到异物可能造成脱落。

接头安装好，调整鱼尾螺丝，使链条松紧度符合要求，一般中间部位有上下3CM自由度就可以了，再把后轴螺丝扭紧。

新车第一次装或者是旧链条已取下的话，要把小飞盖拆下才能装，一般就两个螺丝，用M8套筒拆手拆很容易的，其他的一样。

一般看跑了多少时间，然后看链条的具体磨损程度。

一般不需要更换链条，可以调整链条进行接着使用，这样既方便，又省钱。

具体调整链条的方法：

(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm--20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。

(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。

(3)更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。

(4)经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。

(5)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。

分析如下：

拆开气缸头的左盖、

拆下磁电机和起动离合器总成，

松开小链涨紧器，就可以换下小链了，

安装时要注意一定要对好正时，

把磁电机T点与箱体上标记对正，

正时链轮的O标记与缸头标记对正，

装好后先转几圈磁电机，

感觉正常没有卡滞及有较强压缩再起动发动机。

扩展资料：

产生

1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

（参考资料：百度百科：摩托车）