十个的扳手代表多大螺母啊

据我了解，10个的扳手和10个的螺丝是两个概念10个的扳手如你所说是指扳手对边直径为10MM（也就是螺帽）10个的螺丝是指螺丝的直径是10MM（不是螺帽）反正我工作中就是这样理解的，一般来说，10个的螺丝螺帽都大于10个

17的扳手。

1、外六角扳手

常用的开口扳手规格对应螺纹规格表如下

2、内六角扳手

其和螺纹规格对应关系表如下

六角扳手有：内六角扳手和外六角之分。扳手通常用碳素结构钢或合金结构钢制造 。

内六角扳手：成L形的六角棒状扳手，专用于拧转内六角螺钉。广泛地应用于不同的电子和电器工业、运动器材、灯饰产品、溜冰鞋、小型手电筒等等。

扩展资料

常见扳手种类

1、扭力扳手

它在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩；或者当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号。扭力扳手适用于对扭矩大小有明确地规定的装。

2、活扳手

开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。

3、梅花扳手

两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。

4、两用扳手

一端与单头呆

一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。

5、呆扳手

扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。

6、套筒扳手

它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

常说螺丝是6个的 8个的请问分别表示：6个的就是M6，公称直径6mm；8个的就是M8，公称直径8mm，八个的螺丝用8个的六角 ，10个的扳手。

1、扳手是一种常用的安装与拆卸工具，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常用碳素或合金材料的结构钢制造。

2、扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

3、根据被紧固的紧固件的特点选用相应的扳手。2.旋紧，用手握扳手柄末端，顺时针方向用力旋紧；旋松，逆时针方向旋。

下杠杆焊接在下螺母上。拆卸双头螺栓时，先把下螺母和螺纹上套分别旋进双头螺栓的上螺纹端，当旋进一定深度时，反旋下螺母，正旋螺纹上套，借助端面的摩擦力锁紧，然后握下杠杆单独反旋下螺母，即可完成拆卸双头螺栓的工作。该工具更适用于螺纹距离间隔。

1、、导套与左螺杆配合一端的螺纹要攻成左旋螺纹，其外表滚有花纹。当拆卸双头螺栓时，把与左螺杆配合的导套旋入双头螺栓的上螺纹端。一面右旋导套，另一面左旋左螺杆。使其两螺杆在B端面产生摩擦力。然后继续左旋左螺杆，即可倒出双头螺栓，完成其拆卸工作。

扳手，螺栓，螺帽的问题,卖螺栓螺丝螺母俞文龙认为22的板手就是板手开口是22mm的，14的螺帽对边接近22mm，所以22的扳手对应14的螺栓螺帽，其他板手也同理。板手编号跟螺栓编号当然不同了，板手编号是根据板手开口编的，也就是根据螺栓螺母对边大小编的，螺栓螺母规格是根据螺纹大小编的。紧固件咨询顾问俞文龙认为，最好自己查相关资料，网上得来总是假，碰到不懂装懂的，随便应答的，根本就是假的或骗人的就直接误导你，甚至害惨你。

1、准备好拆卸汽车轮胎整个过程需要用到的工具以及设备：轮胎扳手一把、小钩子一个、千斤顶一个。

2、轮胎螺丝帽的拆卸：取出小钩子，用小钩子钩住螺丝帽的孔隙，然后往外一拉就可以将螺丝帽取下来。

3、汽车轮胎螺丝的初次松动，取出轮胎扳手，用专用的轮胎扳手卡在螺丝上，然后逆时针转动，将螺丝都松动。

4、将需要拆卸轮胎的地方支撑起来，取出千斤顶，在车底盘的地方，找到加强筋的支撑点，然后用千斤顶将车辆支撑起来。

5、再次取出轮胎扳手，将之前松动轮胎的螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好放在之前的小盒子里。

6、取下汽车的轮胎，双手把住汽车轮胎的两边，然后往外抬出来。

汽车车轴的拆装流程：1、拆轮胎拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳把它们拆下后才能看到前轮轴承；2、拆轴承紧固螺帽。用开口起把轴承外面防尘盖拆下就能看到固定轴承的大螺帽用30的套筒拆下螺帽。拆制动钳。用18梅花扳手拆下固定制动钳的两个螺丝把制动钳慢慢取下来以防刹车油管断裂；3、拆刹车盘。把在外面的刹车盘取下来如果刹车盘拆不下来可以用两个螺丝拧到刹车盘孔上用对应扳手拧紧螺丝就可把刹车盘拆下。拆前轮轴承。轴承外面的坚固螺帽已经拆下这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来；4、装新轴承。把新的轴承装上更换新的坚固螺帽拧紧螺帽后要用开口起把螺帽边缘铆起来这样螺帽更坚固装上防尘盖。装刹车盘、制动钳。装上刹车盘、制动钳这次轴承就更换好了。