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起重机的安全装置 主要有那几种

留胡子的百合
平常的小蜜蜂
2023-02-27 19:01:44

起重机的安全装置 主要有那几种

最佳答案
单纯的小海豚
忧心的季节
2025-09-13 17:56:25

常用桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机。为了保证各种起重机都能安全、可靠地工作,《起重机械安全规程》规定应装备各种安全防护装置。安全防护装置共24种,分述如下:

1、超载限制器

作用:超载限制器的综合误差,不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时,应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时,能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号。

应装:额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于lot的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。

宜装:额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m的塔式起重机。

2、力矩限制器

作用:力矩限制器的综合误差不应大于10%。当载荷力矩达到额定起重力矩时,能自动切断起升或变幅的动力源,并发出禁止性报警信号。

应装:起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重机。

宜装:起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。

3、上升极限位置限制器

作用:必须保证当吊具起升到极限位置时,自动切断起升的动力源。

应装:一切类型起重机。

4、下降极限位置限制器

作用:在吊具可能低于下限位置的工作条件下,应保证吊具下降到下限极限位置时,能自动切断下降的动力源,以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。

应装:桥式起重机、塔式起重机,门座起重机根据需要。

5、运行极限位置限制器

作用:应保证机构在其运动到极限位置时,自动切断前进的动力源并停止运动。

应装:桥式起重机和门式起重机的大车和小车,门座起重机的吊臂在运行的极限位置。

6、偏斜调整和显示装置

作用:当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时,能将偏斜情况向司机指示出来,使偏斜得到调整。

宜装:跨度等于或大于40m的门式起重机。

7、幅度指示器

作用:应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。

应装:汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机。

8、联锁保护装置

作用:动臂的支持停止器与动臂变幅机构之间,使停止器在撤去支承作用前,变幅机构不能开动。

应装:塔式起重机。

作用:进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门,当门打开时,起重机的运行机构不能开动。司机室设在运动部分时,进入司机室的通道口的门打开时,运行机构不能开动。

应装:桥式起重机。

9、水平仪

作用:应具有检查打支腿的起重机倾斜度的良好性能。

应装:起重量等于或大于16t的汽车起重机和轮胎起重机。

10、防止吊臂后倾装置

作用:应保证当变幅机构的行程开关失灵时,能阻止吊臂后倾。

应装:汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、动臂变幅的塔式起重机;

11、极限力矩限制装置

作用:当旋转阻力矩大于设计规定的力矩时,能发生滑动而起保护作用。

应装:塔式起重机和门座起重机在旋转机构有可能自锁时。

12、缓冲器

作用:应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。

应装:在桥式起重机和门式起重机大车、小车运行机构或轨道端部,在门座起重机的变幅机构中。

13、夹轨钳、锚定装置、铁鞋

作用:对于在轨道上露天工作的起重机,其夹轨钳及锚定装置或铁鞋应能各自独立承受非工作状态下的最大风力,而不致被吹动。

应装:门式起重机、塔式起重机、门座起重机。

宜装:露天工作的桥式起重机。

14、风速风级报警器

作用:在露天工作的起重机,当风力大于6级时能发出报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力。在沿海工作的起重机,可定为当风力大于7级时发出报警信号。

应装:臂架铰点高度大于50m的塔式起重机,高度等于或大于30m的门座起重机。

15、支腿回缩锁定装置

作用:工作时需打支腿的移动式起重机,当支腿回缩后能可靠地锁定。

应装:汽车起重机、轮胎起重机、铁路起重机。

16、回转定位装置

作用:移动式起重机在整机行驶时,使上车保持在固定位置。

应装:汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机。

17、登机信号按钮

作用:装于起重机易于触及的安全位置,使司机能知道有人登机。

宜装:具有司机室的桥式起重机,司机室在上部且设在运动部分的塔式起重机,司机室设于运动部分的门座起重机。

18、防倾翻安全钩

作用:当小车检修时不能倾翻。

应装:单主梁并在主梁一侧落钩的桥式起重机和门式起重机安装在小车架上。

19、检修吊笼

作用:用于高空中导电滑线的检修,其可靠性应不低于司机室。

应装:桥式起重机靠近滑线一侧。

20、扫轨板和支承架

作用:防止异物进入大车走轮下而造成起重机出轨以及轮轴折断时车轮滚出伤人,扫轨板距轨面不应大于lomm,支承架距轨面不应大于20mm,两者合为一体时距轨面不应大于lomm o

应装:桥式起重机和门式起重机的大车运行机构、塔式起重机、门座起 重机。

21、轨道端部止档

作用:防止起重机脱轨。

应装:桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、门座起重机。

22、导电滑线防护板

作用:防止触电。

应装:桥式起重机司机室位于大车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与滑线间应设防护板;桥式起重机大车滑线端的端梁下,应设置防护板,以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触;桥式起重机作多层布置时,下层起重机的滑线应沿全长设置防护板;其他使用滑线的起重机,对易发生触电的部位应设防护装置。

23、裸露的活动零部件的防护罩

作用:起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件,如开式齿轮、联轴器传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等,加以防护。

应装:按上述要求,各种类型起重机均应安装防护罩。

宜装:桥式起重机、门式起重机主梁上不常有人攀登的运行机构。

24、电气设备的防雨罩

各种露天工作的起重机的电气设备,均应装防雨罩。

上述24种安全防护装置,在设计制造起重机时就应配备。起重机使用时也应始终处于良好、有效的状态。

最新回答
勤奋的大炮
拉长的石头
2025-09-13 17:56:25

劣质钢丝绳,就是粗制滥造的产品,这些企业多数一个工程师也没有,使用廉价劣质原材料,其选用原料的原则就是价格最低,生产过程没有工程师管控,根本没有工艺规程,生产过程就是仿冒其它厂家,钢丝绳售价比较低,钢丝绳使用寿命非常短暂,使用劣质钢丝绳是不划算的,因为使用寿命短,其日均使用成本并不低,一旦突然发生断绳情况,极有可能引发重大事故。

锰系磷化涂层钢丝绳,是世界钢丝绳制造行业最先进技术,疲劳寿命远远超越光面钢丝绳(包括进口钢丝绳),是光面钢丝绳的升级换代产品。仅供参考

善良的星月
殷勤的哈密瓜,数据线
2025-09-13 17:56:25
磷化涂层钢丝绳是近年出现的专利技术,钢丝绳疲劳寿命实现整倍提高,不过,目前还没有看到关于磷化涂层钢丝绳的仿真研究论文,也许有人在做,希望能够看到这方面的研究成果,磷化涂层钢丝绳是钢丝绳行业的热点,这方面的研究成果的论文发表速度都比较快的。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。如果公司拥有疲劳试验机,建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验,这样的数据最具可信性。

甜甜的芝麻
粗暴的舞蹈
2025-09-13 17:56:25
这个应该不专门针对于钢丝绳,对于有限元计算的工程对象,有限元分析有什么意义?我想可以从几个方面考虑:1)在结构产生故障阶段,有限元分析,可以帮助人们分析造成结构破坏的原因,只有找到主要原因,才能支持人们改进结构设计。2)对于结构设计阶段,可以帮助人们针对载荷,进行合理的结构设计,以满足结构的使用需求。3)在结构预研阶段,可以减少人们对陌生材料和结构的不熟悉程度,通过有限元快速而低成本地认识新材料、新结构的性能和不足,掌握其可行性和设计原则,减少试验成本和周期。

在钢丝绳的问题上,有限元分析,可以对影响已有的钢丝绳寿命的部位、载荷有清晰的了解。当然,如果什么都不允许变,有限元计算也无法改变任何现状,仅算是没有价值的。计算的目的和价值就在于了解并依此改进。清楚问题后,在钢丝绳材料选用、结构样式、几何参数、载荷条件、环境要求等就可以提出明确的要求,从而使改进后的钢丝绳在其给定的工作环境中满足安全使用需求、达到要求的使用寿命。至于增加涂层的钢丝绳,有限元是可以作分析的,包括从裂纹萌生、裂纹扩展等阶段的涂层作用机理分析,并且可以由计算结果了解涂层的哪些性能是起了关键作用的,为研制和使用更有效的涂层起到指导作用。

当然比较现实的问题是,疲劳寿命是一个很难的问题。表现在两个方面,一是试验,疲劳寿命分散性非常大,即使是试件级的疲劳试验,寿命相差成百上千倍是正常的。二是数值计算,影响疲劳寿命的因素多而复杂,从材料、结构到载荷环境,算准也是不容易的。

坚强的云朵
踏实的音响
2025-09-13 17:56:25
所有仿真软件都是针对光面钢丝绳设计的,《起重钢丝绳的微动疲劳》《钢丝绳失效机理与改进举措》两篇论文中均提到钢丝绳行业一种专利技术——磷化涂层钢丝绳,使用耐磨磷化对制绳钢丝进行处理,磷化后钢丝不经过拉拔直接捻制钢丝绳,磷化使钢丝表面更加耐磨,从而钢丝绳使用寿命超长幅度延长,即钢丝绳微动疲劳规律也会相应改变。你或许为写作研究生论文而从事研究与试验,建议你跟踪钢丝绳行业最新技术,这样你的科研成果才会卓越,祝福你。

魁梧的眼神
体贴的黑猫
2025-09-13 17:56:25
现在用仿真技术或有限元分析钢丝绳的文献很多,但是都没有多少实际意义。分析钢丝绳的目的,在于找出延长钢丝绳使用寿命的方法,如果只是分析却找不出延长使用寿命方法,这种分析就没有意义。如果是钢丝绳使用寿命估算,目前见到的文献都是分析光面钢丝绳的,估算寿命与实际寿命做个对比,就证明了估算的有效性,光面钢丝绳是一个马上就被淘汰的产品,研究它有何意义?世界钢丝绳领域目前最先进技术就是我们中国的专利——磷化涂层钢丝绳专利技术,疲劳试验数据已经证明了磷化涂层对延长钢丝绳使用寿命的有效性,而且使用寿命延长幅度目前是同结构光面钢丝绳的2.5倍左右,而且还有进一步提高的可能性,如果你是研究生,不妨与导师协商,研究一下磷化涂层钢丝绳吧,这是一个新技术,相关研究还有很多空白,特别是磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命数据,还需针对不同结构做试验,这种研究更有意义,也能写出高水平论文