管桩吊起时钢丝绳距离桩头多长
管桩吊起时钢丝绳距离桩头长 11m。
计算压桩的工程量时,理解为桩长能够达到设计标高,即桩锤能直接锤击到桩头,从而把桩打至设计标高。例如桩长 11m,要求打入设计标高-10m,桩长比设计深度长了1m ,就可以直接打桩至设计深度。
在打桩过程中,有时要求将桩顶面打到低于桩架操作平台以下,或打入自然地坪以下,由于打桩机的安装和操作的要求,桩锤不能直接锤击到桩头,必须采用送桩接到桩的上端将桩送打至设计标高。
管桩
按抗弯性能或有效预压应力值分为A型、AB型、B型和C型等,其有效预压应力值分别为4Mpa、6Mpa、8Mpa、10Mpa,其计算值应在各自规定值的范围内,管桩的抗弯性能应符合附录C的规定。预应力混凝土薄壁管桩主要考虑承受纵向压力,其抗弯性能应满足管桩吊运和堆放要求。
打桩机用钢丝绳,需要承受相当大的冲击载荷,超过钢丝绳的破断拉力就会断裂。造成钢丝绳失效的原因是微动疲劳,是微动磨损与疲劳的复合作用,部分企业质量管理不到位,特别是热处理质量不过关,只能以低价格进入市场,造成钢丝绳使用寿命特别短,建议选用钢丝绳时,不能仅仅以价格确定企业,仅供参考
为了保证钢丝绳使用寿命最长,请依据使用条件和使用要求选用:
1.磷化涂层钢丝绳,钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升,使用寿命是光面钢丝绳2-3倍(请注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别,并甄别是否获得专利授权许可)
2.不锈钢丝绳,304或316不锈钢
3.镀锌钢丝绳,热镀锌和电镀锌
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。起重机用户需要高质量的钢丝绳,应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳,造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳,目前,世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理,钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升,不易磨损和不易腐蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍(试验室可比条件下),可通过疲劳试验进行验证,如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验,这样的试验结果最可信,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系,疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。
锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳,但因为使用寿命长,日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%,磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的,因为供不应求目前比较难买,需要多询问几个钢丝绳生产商,采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳,防范不法企业以假冒伪劣产品侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术。
锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。
虽然购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右,使用寿命更长,单位使用成本更低,使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高,是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考
起重设备常用钢丝绳品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升,不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重,仅供参考
以前只有光面钢丝绳,一些曾经光面钢丝绳的大品牌质量的确不错,但社会是进步的,钢丝绳制造技术也在进步,建议试试锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,这种钢丝表面有15-40克的锰系磷化耐磨保护涂层,可以防止微动磨损,效果超过天天都给钢丝绳涂油润滑,疲劳寿命是光面钢丝绳三至五倍,试试新技术创新产品吧,国内很多企业通过专利授权许可生产,购买时注意磷化膜膜重越大越好,光面钢丝绳现在属于淘汰产品,即便曾经的名牌,现在也是落伍技术。
这是钢丝绳结构表示式,这种结构有以下含义,钢丝绳有6根股绳,股绳组成结构是36根钢丝的瓦林吞、西鲁组合式,股绳经过压实处理(注,原先称为面接触结构),IWR指钢丝绳绳芯是独立的钢丝绳。这种钢丝绳结构在打桩机使用的比较多。
钢丝绳主要有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳与涂塑钢丝绳,光面钢丝绳的钢丝没有任何耐磨保护涂层,容易磨损与疲劳断丝,正在被锰系磷化耐磨涂层钢丝绳全面淘汰。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,钢丝表面上有15-40克/平米的锰系磷化膜,是耐磨保护涂层,防止磨损与生锈效果超过天天给钢丝绳涂油润滑,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是当今世界最先进钢丝绳制造技术。
钢丝绳种类较多,分类方法也比较复杂,其主要指标是钢丝绳的结构形式、直径和钢丝的抗拉强度,常用下列的方法来表示:
股数X每股中的钢丝数+绳芯一钢丝绳直径一钢丝抗拉强度
即表示该钢丝绳为6股捻成,每股有19根钢丝,钢丝的公称抗拉强度为1700 MPa,钢丝绳的直径为20mm。
钢丝绳是具有机械复合性能的部件,通过其末端连接以及在滑车和滑轮上设置的运动传递轴向受力。钢丝绳不是线性弹性材料,它的形变跟荷载不成正比,对于高度或者低度荷载更是如此。
必须注意的是:当钢丝绳经受反复弯曲或者经常承受变动荷载时,它就很容易磨损或者断裂。磨损和断裂的程度取决于载荷的密度以及所使用的钢丝绳的种类。在生产和维护期间加入润滑油可以减少钢丝绳各组成部分之间的内部摩擦力,从而润滑油经常被考虑为供应产品时的一部分。
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨、耐蚀能力全面提升,润滑脂渗入磷化膜孔隙起到优异减摩效果,有效抑制微动磨损的发生,是光面钢丝绳的升级换代产品,大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳,包括进口钢丝绳(目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右,可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短,以后随着对耐磨磷化液的深入研究,可能还可以大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2,钢丝磷化后不进行拉拔加工,直接捻制钢丝绳,注意:不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆)。该项技术几乎适用于所有种类钢丝绳,如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等(百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载)。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌,直升式热镀锌钢丝锌层较厚,锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长,电镀锌较薄。淡水或海水中均应选用热镀锌钢丝绳。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能,锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用,如大气环境但空气潮湿的高温环境。
3.不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,如304或316不锈钢,耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳,价格相对昂贵,对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理(不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方),同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳,在碳素或镀锌钢丝绳基础上,在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳,英国1834年开始生产,国内天津第一钢丝绳厂1939年开始生产,随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
塔吊钢丝绳,有些选用6*19S结构线接触钢芯钢丝绳,对于那些高度比较大的塔吊,适宜选用35*7或19*7结构阻旋转钢丝绳,可以避免钢丝绳提升过程中互相缠绕在一起,根据钢丝绳结构和直径及强度级,可以在国标中查找到最低破断拉力和百米绳重等指标,GB8918-2006重要用途钢丝绳国家标准,从网上下载标准后可以查找到需要的最低破断拉力,提升重物安全系数取6,在结合滑轮组数目,可以计算出起重量,参照起重手册计算比较准确,仅供参考
按照材质分类
1.碳素钢钢丝绳,以优质碳素结构钢钢丝为原料捻制而成。
2.不锈钢钢丝绳,以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成。
按照钢丝绳捻制方法分类
1.单股绳。
2.双捻绳。
3.三捻绳。
钢丝绳
将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束,钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中,供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断,工作可靠。
特点
1.钢丝绳能够传递长距离的负载。
2.承载安全系数大,使用安全可靠。
3.自重重量轻,便于携带和运输。
4.能够承受多种载荷及变载荷的作用。
5.具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。
6.在高速工作条件下,耐磨、抗震、运转稳定性好。
7.耐腐蚀性好,能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。
8.柔软性能好,适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。
说明
钢丝用优质碳钢制成,经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。潮湿或露天环境等工作场所可采用镀锌钢丝拧成的钢丝绳,以增强防锈性能。
钢丝绳在各工业国家中都是标准产品,可按用途需要选择其直径、绳股数、每股钢丝数、抗拉强度和足够的安全系数,它的规格型号可在有关手册中查得。钢丝绳除外层钢丝的磨损外,主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断,因此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。比值大,钢丝弯曲应力小,寿命长,但机构庞大。必须根据使用场合确定适宜的比值。钢丝绳表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。钢丝绳主要用在吊运,拉运等需要高强度线绳的运输中。