冷启动有链条摩擦声音,要如何解决?
冷起动时链条异响是由于冷起动后机油粘度高,这是由机油润滑引起的。发动机达到正常工作温度后,机油的润滑性能恢复到正常水平,异常噪音消失。建议冬季选用0w机油,具有更好的冷启动保护性能,减少发动机磨损。机油分为全合成、半合成和矿物油。矿物油成本最低,质量最差。目前矿物机油有各种添加剂,但容易氧化,使用寿命长达六个月。
对于保修期内的车辆,建议选择4S店提供的机油。保修期满后,可以选择继续使用原厂机油型号,也可以选择质量更好的合成机油。目前国内汽车大多使用半合成机油,普通家用车和商用车用半合成机油就够了。全合成油适用于高端高性能车,跑车一般使用全合成机油。
1.液压挺杆:由于油压低或液压挺杆本身磨损,空气进入液压挺杆,从而产生“咔哒”声。
2.气门间隙:气门摇臂磨损,导致气门间隙过大。
3.节气门脏污:节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。
4.碳罐电磁阀工作声音:这是正常声音,可以继续使用。如果声音太大,建议去4S店检查。
正时链条的声音;冷启动时润滑不足,金属零件有摩擦声;冷车启动时,通过电机皮带的松紧程度可以看到电机皮带打滑产生的声音,看是否有老化现象。起动机回位不好;电池有问题,可能是电池没电了,也可能是电池寿命过期了。比如停车的时候忘记关大灯,或者车内电器没有关联,造成断电现象。在这种情况下,您需要更换电池。
对于气压制动车辆,应合理调整制动总泵中游丝的预紧力。如果预紧力过大,刹车时会感觉“硬”。当你踩刹车时,你会紧急刹车。这样的刹车在冬天容易出事故。对于液压制动的车辆,注意检查制动油、制动管路和每个制动缸是否有泄漏。如有泄漏,及时更换制动液。以上就是冷启动有链条摩擦声音的解决方法。
【太平洋汽车网】这是因为冷车启动后发动机油的粘度相对高,这个时候发动机油的润滑效果影响到的,等发动机达到正常工作温度后,发动机油的润滑性能也恢复到正常水平了,这个时候异响就消失了。
这是因为冷车起动后发动机油的粘度相对高,这个时候发动机油的润滑效果影响到的。等发动机到了正常工作温度后,发动机油的润滑性能也恢复到正常水平了,这个时候异响就消失了。提倡小伙伴们在冬天选0w发动机油,0w发动机油的冷起动保障性能更好,这样子可以下降发动机的磨损。
发动机油被非常多车友叫作发动机的血液,假如发动机内_有发动机油,那发动机是无法运转的。
在起动发动机后,发动机油泵会将发动机油输送到发动机内各个需要润滑的位置,发动机油可以迅速建立油膜。
这样子可以防止发动机内各个部件直接接触造成摩擦。
假如发动机内各个部件直接接触造成摩擦,那会加剧发动机的磨损。
假如发动机内各个部件直接接触造成摩擦,还可以影响到发动机内瞬间造成大剂量热量,这样子对发动机来说同样是致命的。
我觉得发动机油在发动机内不但起到润滑作用,发动机油在发动机内还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。
发动机油长时间使用每一项性能基本都会降低,理所当然发动机油是需要定期更换的。
小伙伴们在平时用车时一定要定期更换发动机油,而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
凉车正时链条哗啦哗啦响
这是由于冷启动后机油粘度高,此时机油的润滑作用。当发动机达到正常工作温度时,机油的润滑性能也恢复到正常水平,此时异响消失。建议冬季选择0w机油,0w机油的冷启动保护性能更好,可以减少发动机磨损。
机油被很多车友称为发动机的血液。如果发动机里没有油,发动机就不能运转。
发动机启动后,机油泵会把机油输送到发动机内所有需要润滑的位置,油膜可以很快建立起来。
这样就可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。
如果发动机内所有零件都直接接触产生摩擦,会加剧发动机磨损。
如果发动机内的所有零件都直接接触产生摩擦,也会造成发动机瞬间产生大量热量,这对发动机也是致命的。
其实机油在发动机中不仅起到润滑的作用,还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。
机油使用时间长了性能会下降,所以机油需要定期更换。
大家平时用车一定要定期换油,每次换油都要一起更换机油滤芯。
凉车缺缸明显热车没事
冷车缺缸显然让热车没问题。其中涉及的原因很多,可以从以下几个方面来查:
1.最常见的问题是火花塞间隙过大。如果火花塞间隙过大或电极磨损严重,会导致车冷时点火能量不足,车就会不缸。解决办法是更换火花塞。
2.检查汽油过滤器和油泵。汽车冷的时候温度低,机油粘度低,汽油 滤清器 堵塞,导致汽车混合气偏稀,发动机抖动类似缺缸。解决方法:可以先更换汽油滤清器。如果故障仍然存在,您应该更换油泵。
3.喷油器堵塞了。这在缸内直喷发动机中很常见。缸内直喷发动机的喷油器直接伸入缸内,所以燃烧时产生的积碳可能会附着在喷油器上,导致喷油器堵塞。解决方法:更换喷油器。
当汽车缺缸时,会出现以下现象:
1.发动机工作异常或动力不足。2.抖动明显,噪音增大。3.排气管排出黑烟并射出。4.油耗增加。
附属发动机缺缸造成的危害:
1.发动机转速和功率降低。
2.增加油耗,排放污染。
3.加剧运转部件的磨损,缩短润滑油的使用寿命。
凉车正时链条哗啦哗啦响@2019
2、正时系统一般由曲轴通过正时链条(正时皮带)驱动位于缸盖上的凸轮轴,再由凸轮轴驱动挺杆,挺杆位于气门正上方,使气门上下往复运动,最终实现气门的开与闭。而发动机的正时系统有链条和皮带之分,正时皮带有使用寿命,跑到6~8万公里就需要保养更换。而正时链条就不用担心使用寿命方面的问题,但也并不是高枕无忧,因为也有隐在故障的发生。
3、如果因为正时链条的问题而出现冷启动异响,汽车再继续行驶,很容易出现链条跳齿,打乱了点火正时,出现油耗升高、动力下降等故障现象。再严重时汽车将无法启动,如果链条故障严重而出现断裂,汽车将会出现抖动并很快抛锚,严重的会顶坏气门而使发动机受到严重损坏。建议及时更换普拉多正时链条即可。
冷车启动时发出咔咔的异响、这个情况在行驶里程较多或老车型中比较常见,启动马达的单向齿回位不良与飞轮齿边缘发生摩擦会产生非常刺耳的声音。
如果启动的瞬间出现这个响声,一般可将启动马达拆出来做个保养,清除里面的粉尘脏物,以及齿轮机构重新加注润滑脂,如碳刷没有异常情况,启动马达保养完后、即可解决这个故障。
另外,发动机内的链条张紧器工作异常,也可能导致冷车启动的瞬间发出异响,所以最好是让师傅实际检查下才能更好的分析。
汽车启动时有异响的原因
1、发动机温度过低
汽车在冷启动时,发动机温度过低使其不能正常工作,这时候出现一些异响很正常。这种情况是正常现象,只要稍等一会等发动机温度上升到正常水准就可以。
2、汽车三元催化器受热膨胀
当汽车刚启动时有异响,过一会就消失。这种情况是汽车三元催化器受热膨胀导致,也是正常现象,并不用理会。
3、变速箱故障
汽车启动出现异响的原因之一包括变速箱发生故障,导致其内部齿轮受到摩擦而产生异响。这种情况比较复杂,需要到维修厂或者4s店找专业人士进行查看。
4、发动机皮带或链条磨损
如果发动机皮带或链条磨损也会使车辆在启动时产生摩擦或者因为空转而导致异响,这种情况为了安全起见最好直接更换发动机皮带或链条。
风光580冷车时正时链条响是因为链条张紧装置缺乏张力,需要及时前往汽车的维修店或者是4S店对汽车的正时装置进行检修,即可解决问题。
还有可能是因为正时链条被抻长和正时链轮异常。一般情况较低的是6~7公里更换,较高的是8万~10万公里更换。当然,各种品牌汽车的更换时间有所不同,可看看汽车的使用手册(或保养手册)有具体规定,按规定时间更换就行。
理论上来说正时链接是终身免费更换,但实际情况二十公里就需要检查。链条张紧器由于长时间的工作导致张紧度不够,造成链条松旷和旁边的护罩摩擦,发出噪音。更滑护罩,链条张紧器,链条,还有导轨。
正时链条异响的介绍:
一般情况下正时链条出现异常得到5-6万公里之后了,如果车才跑1-2万公里就出现这种情况就属于质量问题了,建议及早申请索赔。当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音,需要及时检查维修。
防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音,怠速时较大,加油时减轻。有些发动机的正时机构是链条驱动的。为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。
汽车在冷车启动时,会发出咔咔的响声,这是为什么?
这是车辆的可变气门正时系统中,油阀无法密封机油,这就导致,在冷启动时,凸轮轴内没有机油油压,可变正时系统无法固定住凸轮轴位置,因此凸轮轴就有颤动,造成撞击气门顶杆的声音,更换可变气门油阀即可,具体操作步骤如下: 1、按下传感器插头卡子。 2、拔掉传感器插头。 3、拆下传感器固定螺丝。 4、拆下传感器。 5、装上新的传感器就完成了。
当汽车处于冷态时,由于重力的作用,油都在油槽中,而且还没有上来。此时启动发动机时,各部件之间没有油膜,尤其是缸盖、气门等部件,在没有润滑的情况下会有异响。如果正时链条出现问题,维修不及时,汽车在这种状态下行驶无法继续,很容易出现链条跳档,这不仅会导致汽车在行驶过程中发出声响,同时也会导致汽车出现油耗增加的现象,导致发动机的动态性能下降。
如果链条严重断裂,汽车在行驶过程中会抖动。冷车启动异响热车不响冷车启动异响热车不响,可能是因为以下原因:如果车主冷车启动,发现发动机有卡嗒卡嗒的异响。原因可能是发动机的所有润滑油流回油底壳。如果车辆停了一天没有打开,很容易出现这种情况。
发动机起动时,没有润滑油,油泵不能立即建立油压,零件不能形成油膜。特别是,气缸盖的阀门需要润滑才能冷启动。如果没有润滑,会导致机械摇臂的气门间隙,产生卡嗒卡嗒的声音。冷车启动时,气阀未打开或开度小,导致冷车启动时发动机低速怠速,怠速不稳定。卡嗒卡嗒的声音通常是链条及时发出的声音。如果没有润滑,正时链条会发出奇怪的声音。如果正时链条松动,听起来会很奇怪。建议及时到4S店或专业汽修店检查,确定问题所在,然后纠正症状。
当汽车冷起动时,会有咔哒咔哒的声音。等待几分钟后,这种现象就会消失。一般是三元催化器受热后膨胀产生的声音。
也有可能是汽车的正时系统出了问题。一般来说是汽车的正时皮带或链条磨损造成的。用久了就会出现老化松弛的问题。值得一提的是,链条张紧器失去了张紧功能,也会造成咔嗒声。
汽车的空调整在工作时也会产生异响,这是空调皮带摩擦造成的。
如果汽车的正时链条出了问题,没有及时修理,汽车就不能在这种状态下继续行驶,容易造成链条跳齿,不仅会造成汽车运行过程中的异响,还会导致汽车油耗增加,发动机的动力性能下降。
如果因为严重故障导致链条断裂,汽车在行驶过程中还是会抖动。
汽车在冷车启动的时候会出现咔咔的响声,等待几分钟之后,这种现象就会消失,出现这种情况一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。
还有可能是汽车的正时系统出现了问题,一般来说是因为汽车的正时皮带或链条磨损导致的,使用时间久了之后就会出现老化、松弛的问题,值得一提的是,链条涨紧器失去涨紧功能也会导致咔咔的响声出现。
汽车的空调在工作的过程中同时也会产生异响,这是因为空调皮带摩擦所导致的。
如果汽车的正时链条出现问题,不及时维修的话,汽车在这种状态下不能继续行驶,这很容易出现链条跳齿的情况,这不仅会导致汽车在运行的过程中产生异响,同时还会导致汽车出现油耗升高的现象,导致发动机的动力性能下降。
如果链条故障严重而出现断裂,汽车在运行的过程中还会出现抖动的现象。
冷车启动异响热车不响
冷车启动异响热车不响,可能因为以下几个原因:1、哒哒的异响,一般是正时链条的声音。没有润滑了,正时链条就会有异响。正时链条松脱了,也会异响。
解决办法:抹点润滑油,或者更换正时链条。
2、冷车状态时,由于地心引力的原因,机油全都在油底壳,还没有上来。此时启动发动机,各部件之间还没有油膜,尤其是缸盖、气门等部位,得不到润滑就会有异响。
解决办法:热车之后,各部件被机油全部润滑了,就没有异响了。
3、气门的原因。例如气门的敲击声、气门密封不严等。解决办法:更换气门。
4、有的车型是通病,无法解决
5、发电机皮带过紧,或者是发电机皮带轮的轴承上润滑不良。也有可能是皮带打滑导致的异响。
解决办法:更换皮带。
由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查,确定问题出在哪了,再对症修复。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019