离合器拆装需要什么工具
【太平洋汽车网】离合器拆装需要的工具有：1、十字螺丝刀；2、专用工具四爪套筒扳手。拆装离合器需要一定的专业知识和熟练度，建议到汽修店让专业人士帮忙拆装。
离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断、传递发动机输出动能。下面以常见手动档车型离合器系统作示例（拆装）简要说明。
作业前、中、后应注意的方面：A、遵守相关安全操作规范、标准等；B、备有必要的检修工具和专用工具（离合器系统、变速器等）；C、注意拆装顺序、相关标记、新旧部件的正确摆放；D、通过拆装：熟悉并加深了解离合器系统工作原理以及相关调整步骤；E、工具摆放有序并保持干净（包括作业场地）；拆卸步骤：A、断开电瓶线（负极），视情况可拆下起动机（发动机设计）；B、将车辆提升（举升机），注意遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴部件（车型不同，拆下的部件不同）；C、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱（当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除）。
D、通过工具将离合器飞轮“固定”好，然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记，若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装。
E、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓，将离合器盘（从动）与离合器盖（主动）拆卸放置相关位置。
F、用工具将导向轴承、分离轴承（卡簧、衬套座等）、分离拨叉拆下。
拆卸注意事项
1、压盘总成在解体前，首先将挂在分离杠杆（压爪）上的分离环拆卸下来。然后将压盘拆装工具的下三爪，从压盘总成的下面穿过压盘，压盘压在下三爪上，然后将拆装工具的上三爪穿过丝杠螺杆压在压盘盖上。将丝杠螺母旋入丝杠。用加力杆顺时针旋转丝杠螺母，则上三爪将逐渐将压盘盖下压，使六只分离杠杆（压爪）的调整螺母松动。
2、用眼镜板手分别将六只调整螺母拆卸。然后，用加力杆反时针旋转丝杠螺母，逐渐将压盘盖放松，最后将丝杆螺母完全拆卸。此时压盘盖将与压盘完全脱离。
3、将拆装工具的上三爪拆卸，把压盘盖从压盘总成上搬走。此时离合器压盘、分离弹簧、分离杠杆将一览无疑。在拆除压盘盖之前，最好在压盘盖与压盘的某一位置上做一个相对位置的标记，以备安装时仍按原装配位置进行装配。这样不仅保证装配精度，而且保证压盘总成的动平衡。
4、拆卸离合器弹簧。拆卸弹簧时应注意弹簧的安装位置和隔热垫不要丢失。把分离杠杆的连接肖轴拆卸下来。如果需要，可将分离杠杆与分离杠杆叉上的圆柱肖拆卸。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
调整汽车离合器间隙，先找到汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝，使用扳手将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松，汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松之后，用手捏住汽车离合器调节杆，离合器若是往高调，就顺时针拧调节杆，离合器若是往低调，就逆时针拧调节杆；具体的操作步骤如下：
1、先找到汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝。
2、使用扳手将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松。
3 、汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松之后，用手捏住汽车离合器调节杆，离合器若是往高调，就顺时针拧调节杆，离合器若是往低调，就逆时针拧调节杆。
4、调节之后回到驾驶室里面，踩汽车离合器看看是否在合适的高度。
5、最后再将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧紧，调整汽车离合器间隙就操作完毕了。
开工前油箱放空2/3，最好是跑到油箱告警灯亮的时候再拆。第一步：挡位挂进1挡，然后撬起离合器拉杆上的锁片，松开离合器拉线螺丝，从拉杆上拆掉离合器拉线；第二步：拉开中包板底部的两颗胶套定位销，拆掉底包前部的两个固定螺丝，右后部的一颗螺丝；第三步：把车向左推倒在地上（这就是为什么要放空油箱）当然地上要提前准备好软垫。第四步：拆掉底包下部的4颗螺丝，注意第4颗螺丝是隐藏在排气管出口内侧的；第五步：拿掉底包，露出引擎右边壳，拆掉边壳上的12颗螺丝；第六步：橡胶锤出场~~用锤子在右边壳底部向上部敲击，边壳密封垫就会开封脱落，逆时针旋转离合器拉杆，右边盖会自动升起分离。注意变盖上有两个定位销，不要掉进发动机里面。第七步：拆掉离合器上的5颗压簧螺丝；取下压盖、弹簧、离合器片；
第八步：拆离合器主轴螺丝，在标准维修程序中，拆这颗螺丝需要用到离合器扳手，这个专用工具可不好找，所以只能请电炮君出场了。注意这颗螺丝上的L标识，意思是这颗螺丝是左旋的反纹螺丝，所以方向一定不能搞错！！！拆下螺丝后，取下离合器小鼓、大鼓。第九步：装回PASC版的新离合器大鼓，小鼓，注意小鼓下面的垫片不在套件中，要使用原有的零件。第十步：装离合器主轴螺丝，有请螺纹胶君出场！KTM在维修手册中指定的螺纹胶型号是Loctite 243螺纹胶，也可以用其它品牌的中强度螺纹胶代替。这颗螺丝装起来是最费力的，因为它指定了非常精确的安装扭力（120牛米），必须要用扭力扳手来装，电炮君只能围观了。
1.离合器的拆装注意事项离合器的拆装应遵循以下几点。
(1)修理和拆卸离合器总成时，不允许用砂轮机或干刷和压缩空气清洁，以免灰尘(蘸水布)。离合器的摩擦片含有石棉纤维。如果维修时产生粉尘，粉尘中的石棉纤维会悬浮在空气中，吸入含有石棉纤维的空气会对身体造成严重伤害。
(2)拆卸离合器盖时，可使用专用工具固定飞轮，并做好标记。安装时，应分几次拧紧。
(3)将专用工具或变速器输入轴插入中央花键毂和变速器输入轴导向轴承，防止离合器片脱落。在安装过程中，还应使用专用工具或变速器输入轴将从动盘与变速器轴的导向轴承对齐。
(4)在安装新的从动盘之前，应将新的从动盘套在变速器的输入轴上，并检查花键配合。
(5)逐渐对角松开离合器盖的固定螺栓；安装过程中逐渐对角拧紧。
(6)安装从动盘时，扭振减振器应面向后，花键毂应涂少量润滑脂。
(7)安装离合器盖零件时，如果离合器表面和压盘上有润滑油或油脂，用干抹布擦拭。
(8)将离合器盖零件上的定位销对准飞轮上的定位销，然后交替逐渐拧紧螺栓。检查发动机后主轴承油封和变速器前油封是否漏油。如果发现漏油，应进行修理。
(9)分离轴承和变速器导向轴承不需要额外的润滑油。如果添加额外的机油，离合器从动盘上可能会有油渍，离合器会打滑。
(10)装配时，在离合器从动盘花键毂、分离轴承前缘、分离轴承内座、分离和推杆接触点涂上润滑脂。
(11)离合器管的拆卸和组装。注意离合器管路的拆装方法，要用双头扳手，否则很容易把油管拧断。
(12)有些螺栓在拧紧时有特殊要求，应按规定操作。比如捷达的离合器在拧紧压盘和曲轴的固定螺栓时要对角拧紧，拧紧力矩为30Nm，拧紧后离合器要继续转动90，拧紧后要涂上指定品牌的锁止胶。
